Oliver Blume
Photo : Marco Prosch, Porsche AG, überreicht durch Diana Sänger, Public Relations…, CC0 (Wikimedia Commons, recadrée)
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- 29 oct.
Volkswagen essuie une perte nette de 5,82 milliards d'euros au troisième trimestre, plombé par une dépréciation chez Porsche et le recul en Chine
La perte nette de Volkswagen atteint 5,82 milliards d'euros sur la période juillet-septembre, plombée par une dépréciation de 6,4 milliards d'euros chez Porsche et par des ventes faibles en Chine. Le plan du groupe prévoit jusqu'à 100 000 suppressions de postes.
- 28 oct.
Volkswagen ouvre sa première ligne industrielle de démontage de voitures à l'usine de Zwickau
La ligne démarre avec des voitures de pré-série qui n'ont jamais été immatriculées, et le projet a été achevé en neuf mois, soit environ trois mois avant le calendrier initial. Jusqu'à 1 000 emplois sont prévus dans ce segment à long terme.
- 23 oct.
VW et IG Metall fixent les négociations au 24 novembre, mais s'opposent sur les sociétés de transfert
Volkswagen prévoit 12 000 suppressions de postes supplémentaires d'ici 2030 et veut faire entrer des sociétés de transfert subventionnées publiquement dans les négociations avec IG Metall, qui qualifie la proposition de rupture de promesse. Les grèves deviendront possibles une fois l'obligation de paix sociale levée, le 31 décembre.
- 19 oct.
VW prévoit de geler les salaires au niveau de 2026 pour 660 000 salariés jusqu'en 2030, selon les comités d'entreprise
Les comités d'entreprise affirment que la direction a demandé aux responsables des ressources humaines du monde entier de maintenir les salaires au niveau de 2026 jusqu'en 2030, un plan qui, selon une estimation de la Süddeutsche Zeitung, réduirait le pouvoir d'achat d'environ 10 %. Volkswagen n'a pas souhaité commenter et a qualifié ces informations de spéculations.
- 13 oct.
Les patrons de Renault et Stellantis réclament une stratégie européenne pour l'automobile et le partage des capacités
Au Mondial de l'automobile de Paris, le directeur général de Renault, François Provost, a déclaré que l'industrie automobile européenne a perdu un tiers de ses emplois depuis 2010, tandis que le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, a indiqué que le groupe partagera des capacités d'usines avec des partenaires chinois plutôt que de fermer des sites.
- 8 oct.
Audi active la clause de mauvais temps pour rouvrir les négociations sur les suppressions de postes à Neckarsulm
Le président du directoire d'Audi, Gernot Döllner, a annoncé la mesure lors d'une réunion du personnel jeudi, remettant en négociation les garanties existantes qui protégeaient plus de 15 000 salariés jusqu'en 2033.
- 7 oct.
Porsche supprime 9 000 emplois et revient aux moteurs thermiques dans son plan de redressement
Le PDG de Porsche, Michael Leiters, a présenté mercredi le plan de redressement Sportwagenschmiede 35 : suppression de 9 000 emplois, seuil de rentabilité abaissé sous les 200 000 véhicules et retour des modèles thermiques après le ralentissement des ventes de véhicules électriques.
- 1 oct.
Cariad, la filiale logicielle de Volkswagen, prévoit 1 000 suppressions de postes et une réduction d'investissement de 6,1 milliards d'euros
La filiale logicielle de Volkswagen, Cariad, prévoit de supprimer environ 1 000 postes et de réduire ses investissements de 6,1 milliards d'euros d'ici 2031, alors qu'elle renégocie les accords sociaux à Wolfsburg.
- 30 sept.
Volkswagen résilie dix accords collectifs et veut allonger le temps de travail pour réduire les coûts salariaux allemands
Volkswagen a résilié dix conventions collectives en Allemagne, dont son accord-cadre central, alors que le directeur général Oliver Blume veut allonger le temps de travail sans compensation salariale.
- 28 sept.
Volkswagen et Gotion créent des coentreprises pour des usines de batteries en Espagne, en Slovaquie et au Maroc
Volkswagen et le fabricant chinois Gotion High-Tech ont convenu de créer trois coentreprises en Europe et en Afrique du Nord, Gotion prenant une participation de 49 % dans l'usine de batteries de Sagunto pour 1,1 milliard d'euros.
- 5 sept.
Volkswagen approuve un plan de restructuration visant à supprimer 100 000 emplois et à abandonner la production de véhicules dans quatre usines allemandes
Le constructeur automobile allemand va supprimer environ 100 000 postes dans le monde et mettre fin à l'assemblage de voitures dans quatre usines nationales d'ici 2034, en redirigeant les lignes de véhicules vers des usines d'Europe centrale.
- 23 août
Volkswagen accepte de supprimer 100 000 emplois et de réviser ses usines dans le cadre de son plan de restructuration 2030
Le conseil de surveillance a approuvé un plan de redressement visant une marge opérationnelle de 9 % d'ici 2030, plaçant quatre usines allemandes sous revue et réduisant de moitié la gamme de modèles de l'entreprise d'ici 2035.
- 23 août
Le ministre-président de Basse-Saxe Olaf Lies exhorte l'UE à imposer des droits de douane sur les voitures hybrides chinoises
Le ministre-président de Basse-Saxe Olaf Lies a écrit aux dirigeants européens et allemands pour demander des droits d'importation sur les hybrides rechargeables chinoises, avertissant d'une augmentation de 70 % des exportations et d'une distorsion du marché.
- 27 juil.
Audi réduit ses prévisions de revenus 2026 de 5 milliards d'euros alors que les bénéfices en Chine s'effondrent et que l'usine de Neckarsulm est en suspens
Le groupe de luxe de Volkswagen a abaissé ses prévisions de revenus à 58-63 milliards d'euros, contre 63-68 milliards, et a enregistré une baisse de 21 % de son bénéfice net au deuxième trimestre. La Chine n'a contribué qu'à hauteur de 73 millions d'euros au premier semestre, contre près de quatre fois ce montant un an plus tôt.
- 24 juil.
Le bénéfice de Volkswagen chute de 30,7% en raison de l'effondrement des ventes en Chine et des coûts de restructuration
Le constructeur allemand a annoncé un bénéfice net de 3,1 milliards d'euros au premier semestre 2026, contre 4,5 milliards d'euros un an plus tôt, tandis que sa filiale espagnole Seat a vu son bénéfice d'exploitation tripler pour atteindre 122 millions d'euros.
- 24 juil.
Le bénéfice de Volkswagen chute de 32,9 % au T2, les ventes en Chine s'effondrent ; le groupe revoit à la baisse ses prévisions de chiffre d'affaires annuel et prévoit jusqu'à 50 000 suppressions d'emplois supplémentaires
Le bénéfice net a chuté à 1,54 milliard d'euros au deuxième trimestre, contre 2,29 milliards un an plus tôt, tandis que les livraisons en Chine ont chuté de plus d'un tiers, à 424 300 véhicules.
- 26 juin
Volkswagen prévoit 100 000 suppressions d'emplois et la fermeture de quatre usines allemandes dans le cadre de la restructuration la plus profonde de ses 89 ans d'histoire
Le plus grand constructeur automobile européen envisage une restructuration radicale qui doublerait les objectifs de réduction précédents, romprait un pacte syndical et réduirait la capacité de production à 9 millions de véhicules par an.
- 25 juin
Volkswagen cède la majorité du motoriste Everllence à Bain Capital pour 7,4 milliards d'euros
Le constructeur automobile allemand cède 51 % de sa filiale de gros moteurs à l'investisseur américain, conservant 49 %, tout en garantissant les emplois en Allemagne jusqu'en 2030.
