Volkswagen compte geler les salaires d'une grande partie de ses quelque 600 000 salariés dans le monde jusqu'en 2030, rapporte le Süddeutsche Zeitung, citant des documents internes préparés pour la direction mondiale du groupe. Le journal indique avoir eu accès à ces documents, qui décrivent un « gel des salaires jusqu'en 2030 » dans des lignes directrices de négociation applicables à partir du quatrième trimestre. Volkswagen a déclaré au journal qu'il ne commenterait pas « de telles spéculations » et que la prochaine séance de négociations était le lieu pour discuter des arrangements internes, quels qu'ils soient. Les économistes attendent une hausse des prix d'environ 3 % cette année et l'an prochain : un gel pluriannuel pourrait donc représenter une perte de pouvoir d'achat allant jusqu'à 10 % pour les salariés concernés.
Selon le journal, le gel des salaires s'inscrit dans la refonte « Group Target Picture » menée par le directeur général Oliver Blume. Les documents prévoient aussi une baisse de la rémunération variable, une hausse de la productivité, plus de flexibilité du temps de travail et de nouvelles réductions d'effectifs, et justifient ces mesures par « la situation critique du groupe VW ». Quatre usines sont décrites comme étant au bord du gouffre : Emden, Hanovre, Zwickau et l'usine Audi de Neckarsulm. Le Tagesspiegel et la Rzeczpospolita situent d'éventuelles fermetures entre 2031 et 2034. Le conseil de surveillance a décidé début septembre de supprimer 50 000 emplois supplémentaires dans le monde au cours des prochaines années, en plus des 50 000 déjà convenus, et les informations font état d'un total pouvant atteindre 100 000 postes supprimés.
Les informations chiffrent les effectifs de Volkswagen à environ 600 000 personnes dans le monde et 275 000 en Allemagne. Sur le personnel allemand, 130 000 salariés couverts par des accords d'entreprise avaient déjà renoncé à une hausse de 5,5 % convenue dans le plan d'économies de 2024, rapporte le Süddeutsche Zeitung. Fin septembre, l'entreprise avait également dénoncé la quasi-totalité de ses conventions collectives, selon le Berliner Zeitung. Volkswagen subit la pression des droits de douane américains, la faiblesse de ses entités Audi et Porsche et des difficultés dans ses activités en Chine, écrit le journal.
Données tirées du texte de l’article
IG Metall réclame une hausse de 5 % des salaires dans la négociation qui s'ouvre chez Volkswagen. La présidente du comité d'entreprise, Daniela Cavallo, a déclaré au Süddeutsche Zeitung que la direction devait faire ses devoirs.
« Si la concurrence déloyale de la Chine et des États-Unis n'est pas stoppée et que la direction ne fait pas ses devoirs, toutes les économies de personnel ne serviront à rien. »
Selon le reportage, des grèves sont possibles dans la métallurgie à partir de novembre et chez Volkswagen à partir de janvier. Le négociateur de Basse-Saxe, Thorsten Gröger, a déjà annoncé de telles actions. Volkswagen n'a pas confirmé ce plan, et les chiffres proviennent de documents internes consultés par le journal, non d'un document publié par l'entreprise.
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Le Süddeutsche Zeitung rapporte, documents internes à l'appui, que le groupe veut maintenir les salaires à leur niveau pour une grande partie du personnel jusqu'en 2030, avec une perte de pouvoir d'achat pouvant atteindre 10 % et quatre usines allemandes au bord du gouffre.
Texte IA fondé sur les articles de Berliner Zeitung, der Standard, Rzeczpospolita et d’autres médias. Publié .