Morgen-Brief, Samstag, 3. Oktober

Russische Drohnen haben zum zweiten Mal binnen weniger als 24 Stunden die Südbrücke von Kyjiw getroffen und den Straßen- und U-Bahn-Verkehr über eine wichtige Dnipro-Querung zum Erliegen gebracht. Eine weitere Drohne traf ein 25-stöckiges Wohnhochhaus in Darnyzja, wobei ein Mensch getötet und zwei verletzt wurden, während die Ukraine mitteilte, die Luftabwehr habe 88 von 108 anfliegenden Shahed-Drohnen abgeschossen, die aus mehreren Regionen gestartet worden waren.

Moskau erklärte, es habe Straßen- und Eisenbahnbrücken ins Visier genommen, die für militärische Logistik genutzt würden, während Kyjiw eigene Drohnenangriffe auf Industrieanlagen in Wolgograd meldete, darunter einen Brand in einer Ölraffinerie. Wladimir Putin lehnte anschließend einen US-ukrainischen Vorschlag für eine gegenseitige Aussetzung weitreichender Angriffe auf Infrastruktur ab und sagte, russische Angriffe auf ukrainische Häfen, Energieanlagen, Gewerbeanlagen und Telekommunikationszentren würden fortgesetzt.

Ein abgefangenes russisches Militärdokument beschrieb einen umfassenden Winterplan, um die Strom- und Wasserversorgung der Ukraine lahmzulegen. Der Plan sah bis zu 1.000 Raketen, Drohnen und Lenkbomben vor, darunter Angriffe nahe Schaltanlagen, die die in Betrieb befindlichen Atomkraftwerke der Ukraine mit dem Netz verbinden, sowie Angriffe auf kommunale Wassernetze in Kyjiw, Charkiw und Odessa.

Die Ukraine meldete zudem den ersten Kampfeinsatz ihrer im eigenen Land produzierten taktischen ballistischen Rakete FP-7, ein Zeichen dafür, dass beide Seiten ihre Schlagoptionen ausbauen, statt sie einzugrenzen. Brücken und Schaltanlagen beherrschen selten lange die Schlagzeilen, aber dieser Krieg wird nun um die Rohre und Kabel geführt, die Städte am Leben halten.

Die G7-Staats- und Regierungschefs einigten sich darauf, im Rahmen der Internationalen Energieagentur über vier Monate hinweg 100 Millionen Barrel aus Kraftstoff-Notreserven freizugeben, wobei Dieselvorräte in den ersten 20 Tagen vorgezogen freigegeben werden sollen. Die Vereinbarung folgte auf transatlantischen Druck, nachdem US-Vertreter Frankreich und Deutschland gewarnt hatten, Washington könne Dieselausfuhren verbieten, sofern Europa nicht seine eigenen Vorräte freigebe.

Der Kompromiss ermöglichte es Donald Trump, das angedrohte Exportverbot fallen zu lassen, und gab europäischen Regierungen die Möglichkeit zu handeln, ohne den Eindruck zu erwecken, Washington schlicht zu gehorchen. Die Europäische Kommission hatte argumentiert, ein amerikanisches Embargo würde das Vertrauen beschädigen und wenig zur Entlastung bei den Preisen beitragen, doch die politische Brisanz des Diesels für Landwirte, Fuhrunternehmer und Haushalte im Winter überholte die Kommuniqués.

Polen ging noch direkter vor und führte vom 3. bis 5. Oktober erneut Preisobergrenzen an der Zapfsäule ein und senkte die Mehrwertsteuer auf Kraftstoff von 23% auf 8%. Die Obergrenze legt den Dieselpreis auf 7,88 Zloty je Liter und damit unter den am 30. September verzeichneten Durchschnitt von 9,14 Zloty fest und wird teilweise durch eine Übergewinnsteuer finanziert, die voraussichtlich 4 Milliarden Zloty einbringen soll.

Diese Schritte zeigen, wie Energiepolitik verkappt zur Wahlpolitik geworden ist. Billiger Kraftstoff kann die Wähler für ein paar Wochen beruhigen; knapper Diesel kann Bündnisse schneller auflösen, als Gipfelerklärungen sie reparieren können.

Der spanische Kongress hat zwei Notdekrete zur Wohnungspolitik abgelehnt und Pedro Sánchez damit seine schwerste Parlamentsniederlage seit Monaten zugefügt. Das wichtigste Paket, das ein Räumungsverbot für schutzbedürftige Mieter bis 2030 und Beschränkungen für spekulative Immobilienkäufe vorsah, scheiterte mit 172 zu 178 Stimmen, nachdem die Partido Popular, Vox und Junts per Catalunya dagegen gestimmt hatten.

Das zweite Dekret, das einige Mietverträge automatisch verlängert hätte und Vermieter zu Entschädigungszahlungen bei Vertragsbruch verpflichtet hätte, scheiterte mit größerem Abstand. Regierungskreise erklärten, Pedro Sánchez prüfe nun, ob er das Parlament auflösen und für den 29. November eine vorgezogene Parlamentswahl ausrufen solle, statt sich durch den Rest einer Legislaturperiode zu kämpfen, die 2027 enden soll.

Junts argumentierte, die Mietregeln würden das Angebot verknappen und Eigentümer aus dem Markt für langfristige Vermietungen drängen. Mieterverbände vertraten die gegenteilige Ansicht und schlugen vor dem Parlament auf Töpfe, nachdem sich die Proteste von der Puerta del Sol in Madrid bis nach Barcelona und Córdoba ausgeweitet hatten, wo Aktivisten stärkere Eingriffe gegen steigende Mieten forderten.

Die Niederlage legt den Preis von Sánchez’ Mehrheitsarithmetik offen, denn jedes Zugeständnis an regionale Verbündete bietet den Gegnern eine neue Angriffsfläche. Seine Regierung wirkt nun weniger wie eine Koalition als wie ein Mietverhältnis, das Stimme für Stimme erneuert wird.

Die Inflation im Euroraum stieg im September von 3,2 % im August auf 3,8 %. Damit übertraf sie die Prognosen; der Preisauftrieb lag den siebten Monat in Folge über dem 2-%-Ziel der Europäischen Zentralbank. Den größten Beitrag zum Preisauftrieb lieferten die Energiepreise, die im Jahresvergleich um 18,8 % stiegen, weil Kraftstoffkosten im Währungsraum durchschlugen.

Aus den Vereinigten Staaten kam eine Warnung der entgegengesetzten Art. Im September entstanden nur 29.000 Stellen, die Zahlen für Juli und August wurden zusammen um 60.000 nach unten revidiert, und die Arbeitslosigkeit stieg leicht auf 4,2 %, wodurch die Federal Reserve weniger Spielraum hat, die Straffung fortzusetzen, selbst wenn die Inflation unangenehm hoch bleibt.

Die Anleihemärkte machten die Klemme sichtbar. Die Renditen zehnjähriger französischer Staatsanleihen stiegen auf etwa 4,9 %, ihren höchsten Stand seit 2002, während Anleger in deutsche Bundesanleihen umschichteten und den französischen Renditeaufschlag gegenüber Deutschland auf deutlich über das zuletzt übliche Niveau trieben. Frankreichs Haushaltsentwurf für 2027 enthält Konsolidierungsmaßnahmen in Höhe von Dutzenden Milliarden Euro, doch Anleger sehen weiterhin einen Staat mit hoher Verschuldung, politischer Schwäche und wenig Spielraum für einen weiteren Schock.

Zentralbanker stehen nun vor einem unangenehmeren Zielkonflikt, als die sauberen Modelle nahelegten. Wenn sie die von Energiepreisen getriebene Inflation zu hart bekämpfen, riskieren sie, die Arbeitsmärkte zu beschädigen; wenn sie abwarten, könnten Anleiheinvestoren ihnen die Straffung abnehmen.

Ein FlyDubai-Flug von Dubai nach Tel Aviv wich nach Tabuk in Saudi-Arabien aus, nachdem der Co-Pilot laut in der Untersuchung zitierten Berichten den Kapitän mit einem Messer angegriffen hatte. Die Boeing 737 verlor in weniger als 30 Sekunden fast 14.000 Fuß, bevor Kapitän Smit Machchhar, schwer verletzt, die Cockpittür entriegelte, woraufhin Passagiere, Kabinenpersonal und Reservepiloten den Angreifer überwältigten.

Saudi-arabische Behörden nahmen den Verdächtigen fest und überstellten ihn an die Vereinigten Arabischen Emirate, wo Ermittler mit israelischer Beteiligung die Untersuchung leiten. Vom Wall Street Journal zitierte Quellen sagten, omanische Luftfahrtbehörden hätten dem Co-Piloten zuvor wegen Bedenken hinsichtlich radikaler ideologischer Positionen das Fliegen untersagt, was unbequeme Fragen zu Einstellungs- und Überprüfungsverfahren über Zuständigkeitsgrenzen hinweg aufwirft.

Die sicherheitspolitischen Folgen wurden rasch zu einem Reiseproblem. FlyDubai setzte seine reguläre Verbindung zwischen Dubai und Tel Aviv aus, Emirates stoppte Codeshare-Flüge auf der Strecke, und El Al strich zwei geplante Rückholflüge aus Dubai, nachdem die Behörden der VAE israelischen Fluggesellschaften Landegenehmigungen entzogen hatten.

Israels Verkehrsministerium teilte mit, es könne nicht sofort Sonderflüge organisieren, weil die Sicherheitskoordination mit den emiratischen Behörden weiter ungeklärt sei. Luftsicherheit bleibt oft unsichtbar, wenn sie funktioniert; diesmal zeigten eine Cockpittür, ein verwundeter Kapitän und ein Genehmigungssystem, wie schmal der Spielraum sein kann.