FlyDubai-Kopilot greift Kapitän mit Notfall-Axt an – Passagiere vereiteln Absturzversuch auf Israel-Flug

Angriff im Cockpit während des Flugs

Der FlyDubai-Flug FL1073 startete am Mittwoch um 07:05 Uhr Ortszeit in Dubai mit 174 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord in Richtung Tel Aviv. Etwa eine Stunde nach dem Start, als die Boeing 737 mit einer Reisegeschwindigkeit von 850 Kilometern pro Stunde auf Autopilot flog, bat der 29-jährige omanische Kopilot Hamam al-Hammami den 38-jährigen Kapitän Smit Machchhar um Erlaubnis, seine täglichen Gebete zu verrichten. Machchhar blickte aus Höflichkeit während des Gebets nach vorn, doch vier bis fünf Minuten später griff al-Hammami nach der Notfall-Axt des Cockpits und schlug dem Kapitän auf den Hinterkopf. Machchhar erlitt schwere Schnittwunden, während al-Hammami den Autopiloten abschaltete, die Steuerung nach unten drückte und das Flugzeug in einen plötzlichen Sinkflug von fast 5.000 Metern stürzte. Trotz Blutverlusts und wiederholter Schläge gelang es Machchhar, den mechanischen Türknauf von innen zu drehen und die gepanzerte Barriere zu entriegeln.

Vom Krankenhausbett aus schilderte Machchhar die Konfrontation im Cockpit und erinnerte sich an seine anfängliche Verwirrung während des Angriffs.

„Mein erster Gedanke war, dass das Flugzeug beschädigt sei und etwas nicht stimme. Doch dann folgten weitere Schläge. Da begriff ich, dass es nicht das Flugzeug war, sondern der Mann, der mit mir im Cockpit saß.“

Eingreifen der Passagiere und Notumleitung

Passagiere und eine Frau, die nahe der vorderen Kabine saßen, hörten den heftigen Kampf und eilten durch die geöffnete Tür, um den Kopiloten zu überwältigen. Mehrere Reisende drückten al-Hammami zu Boden, während er heftig auf Instrumententafeln einschlug, um das Verkehrsflugzeug zum Absturz zu bringen. Eine Ersatz-Crew, die sich an Bord befand, betrat das Cockpit, brachte das Flugzeug wieder unter Kontrolle und leitete den Flug zu einer Notlandung in Saudi-Arabien um. Alle 182 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten den Vorfall; Machchhar wurde wegen eines Schädel-Hirn-Traumas in den Vereinigten Arabischen Emiraten behandelt. Die Behörden der Emirate nahmen al-Hammami bei seiner Rückkehr sofort in Gewahrsam; der Generalstaatsanwalt der VAE, Hamad Saif Al Shamsi, erklärte, der Kopilot habe einen aktiven terroristischen Akt an Bord eingeleitet.

Vorgeschichte des Extremismus und Versäumnisse bei der Überprüfung

Die Ermittlungen ergaben, dass al-Hammami zuvor von Oman Air wegen Sicherheitsbedenken hinsichtlich einer radikal-islamistischen Ideologie und Besuchen extremistischer Websites am Boden gehalten worden war. Der Omaner, geboren als Sohn eines omanischen Vaters und einer syrischen Mutter, war sieben Jahre bei Oman Air tätig, bevor er auf einen Schreibtischposten versetzt wurde und das Unternehmen im Februar 2025 verließ. Royal Air Maroc lehnte später seine Bewerbung ab, nachdem er zwischen Juni 2025 und Januar 2026 drei Monate lang eine Pilotenausbildung absolviert hatte. FlyDubai stellte al-Hammami acht Monate vor dem Angriff ein – trotz seiner Vorgeschichte und fehlender formeller Flugschul-Akkreditierung an der Buckinghamshire New University, wo er 2023 einen Fernstudienabschluss in Luftfahrtmanagement erworben hatte. Auch die australischen Bundesbehörden leiteten Untersuchungen zu seinem Aufenthalt zwischen 2015 und 2017 mit einem Studentenvisum ein.

Offizielle Reaktionen und Sicherheitsüberprüfungen

Der Vorfall löste im Nahen Osten und in Südasien unmittelbar diplomatische und nachrichtendienstliche Überprüfungen aus. Der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanyahu lobte Machchhar in einem im Fernsehen übertragenen Telefonat und lud ihn gemeinsam mit dem indischen Premierminister Narendra Modi ein, im Mai bei den Feierlichkeiten zum israelischen Unabhängigkeitstag eine zeremonielle Fackel zu entzünden.

„Sie sind ein wahrer Held der tapferen Völker Indiens und Israels, und Sie sind ein Held der ganzen Welt.“

Die Sicherheitsbehörden in Israel bestätigten, dass die nationale Steuerbehörde die vorab übermittelte Besatzungsliste von FlyDubai erhalten hatte, während Ermittler prüfen, wie ein omanischer Staatsbürger aus einem Land ohne formelle diplomatische Beziehungen zu Israel die Luftsicherheitsprotokolle passieren konnte. Unterdessen zeigte eine Analyse von mehr als 2.000 Social-Media-Beiträgen, die zwischen November 2021 und August 2022 mit al-Hammami in Verbindung gebracht wurden, Aussagen, die Gewalt gegen Frauen befürworteten, russische Militäroperationen lobten und Unterstützung für al-Qaida-Anführer wie Ayman al-Zawahiri ausdrückten.