Iran testet Hormus-Deal vor Schweizer Gesprächen
Fortsetzung vom gestrigen Abend.
Irans Militärführung erklärte die Straße von Hormus für den Seeverkehr gesperrt und nannte den Schritt eine erste Antwort auf das, was Teheran als israelische Verstöße im Libanon und amerikanische Treuwidrigkeit beschrieb. Washington bestritt sowohl die praktische Wirkung als auch den rechtlichen Anspruch: Das US-Zentralkommando erklärte, am Samstag hätten weiterhin 55 Handelsschiffe die Wasserstraße passiert und dabei mehr als 17 Millionen Barrel Öl befördert, während Reedereien die Buchungen niedrig hielten, weil die Regeln nun verschiebbar wirken.
„Iran kontrolliert die Meerenge nicht. Der Seeverkehr fließt weiter, und US-Streitkräfte beobachten die Lage, um sicherzustellen, dass es so bleibt.“
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Den Funken lieferte der Libanon. Libanesische Behörden erklärten, israelische Angriffe hätten am Samstag mindestens 28 Menschen getötet, nach 83 Toten am Vortag; israelische Vertreter sagten, ihre Streitkräfte hätten Ziele der Hisbollah getroffen, nachdem über Nacht mehr als 50 Geschosse auf israelische Soldaten abgefeuert worden waren. Der Zusammenstoß hat eine von den USA unterstützte Waffenruhe bereits schwer beschädigt, die ein umfassenderes vorläufiges 14-Punkte-Protokoll mit Iran stützen sollte, darunter die Wiederöffnung von Hormus und die Eröffnung eines 60-tägigen Weges zu einem endgültigen Abkommen.
Unterhändler werden weiterhin auf dem Bürgenstock in der Schweiz erwartet, wo amerikanische, iranische, katarische und pakistanische Vertreter versuchen, Atomverhandlungen vom Schlachtfeld zu trennen. Das wird schwer. Teheran will Verpflichtungen durchgesetzt sehen, bevor es weiter verhandelt, während Donald Trump Mautgebühren angedroht hat, falls kein endgültiges Abkommen zustande kommt. Eine Wasserstraße, die auf dem Papier vielleicht noch offen ist, wird zur Mautstelle für geopolitisches Risiko.
Nach Berichten von: wnp.pl, Business Insider, rmf24.pl, Do Rzeczy, Super Express, www.money.pl