Neckarsulm
- 5 sept.
Volkswagen approuve un plan de restructuration visant à supprimer 100 000 emplois et à abandonner la production de véhicules dans quatre usines allemandes
Le constructeur automobile allemand va supprimer environ 100 000 postes dans le monde et mettre fin à l'assemblage de voitures dans quatre usines nationales d'ici 2034, en redirigeant les lignes de véhicules vers des usines d'Europe centrale.
- 23 août
Volkswagen accepte de supprimer 100 000 emplois et de réviser ses usines dans le cadre de son plan de restructuration 2030
Le conseil de surveillance a approuvé un plan de redressement visant une marge opérationnelle de 9 % d'ici 2030, plaçant quatre usines allemandes sous revue et réduisant de moitié la gamme de modèles de l'entreprise d'ici 2035.
- 27 juil.
Audi réduit ses prévisions de revenus 2026 de 5 milliards d'euros alors que les bénéfices en Chine s'effondrent et que l'usine de Neckarsulm est en suspens
Le groupe de luxe de Volkswagen a abaissé ses prévisions de revenus à 58-63 milliards d'euros, contre 63-68 milliards, et a enregistré une baisse de 21 % de son bénéfice net au deuxième trimestre. La Chine n'a contribué qu'à hauteur de 73 millions d'euros au premier semestre, contre près de quatre fois ce montant un an plus tôt.
- 24 juil.
Le bénéfice de Volkswagen chute de 32,9 % au T2, les ventes en Chine s'effondrent ; le groupe revoit à la baisse ses prévisions de chiffre d'affaires annuel et prévoit jusqu'à 50 000 suppressions d'emplois supplémentaires
Le bénéfice net a chuté à 1,54 milliard d'euros au deuxième trimestre, contre 2,29 milliards un an plus tôt, tandis que les livraisons en Chine ont chuté de plus d'un tiers, à 424 300 véhicules.
- 26 juin
Volkswagen prévoit 100 000 suppressions d'emplois et la fermeture de quatre usines allemandes dans le cadre de la restructuration la plus profonde de ses 89 ans d'histoire
Le plus grand constructeur automobile européen envisage une restructuration radicale qui doublerait les objectifs de réduction précédents, romprait un pacte syndical et réduirait la capacité de production à 9 millions de véhicules par an.
