Trump taxe Ormuz tandis que les frappes reprennent
Suite de l’édition de ce matin.
Donald Trump a déclaré que les États-Unis imposeraient une taxe de 20 % sur les cargaisons transitant par le détroit d’Ormuz, puis les États-Unis et l’Iran ont repris les frappes pour une troisième nuit après l’effondrement d’un bref cessez-le-feu. Des frappes américaines ont touché Bandar Abbas et l’île de Kish, l’Iran a revendiqué des attaques contre une base américaine en Jordanie, et deux pétroliers émiratis ont été frappés dans les eaux omanaises, tuant un membre d’équipage indien. Le Brent a atteint 85,50 dollars le baril, tandis que seuls cinq pétroliers, chimiquiers et vraquiers secs ont franchi le détroit lundi.
- Traversées quotidiennes en temps de paix135
- Traversées quotidiennes récentes40
- Transporteurs lundi5
Dubaï se prépare déjà en fonction du danger. DP World discute d’un nouveau port sur la côte est à Fujairah et d’un autre terminal dans le port existant, après une chute de 90 % à 95 % du trafic passant par Jebel Ali pendant la perturbation. Le plan permettrait aux navires de décharger dans le golfe d’Oman et d’acheminer les conteneurs par camion vers Dubaï, Abou Dhabi et les États voisins, avec une première phase possible dans 18 mois.
Le choc se propage aux prix et au commerce. La Chine a déclaré que ses importations de brut avaient chuté de 41,3 % sur un an en juin, à 7,12 millions de barils par jour, leur plus bas niveau depuis octobre 2016, tandis que l’inflation américaine n’a ralenti en juin que parce que les coûts de l’énergie ont brièvement baissé avant que le pétrole ne reparte à la hausse en juillet. Un péage à un point d’étranglement n’est pas seulement un tarif douanier ; il transforme l’assurance maritime en politique monétaire par une autre voie.
D’après : Reuters, The Irish Times, The Independent, Irish Independent, The Economist, The Wall Street Journal
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