Waszyngton zrywa rozmowy z Kanadą i podnosi koszty handlu
Ciąg dalszy z wczorajszego wieczoru.
Stany Zjednoczone pozwoliły, by weszły w życie 50-procentowe cła na towary z Kanady po tym, jak w piątek późnym wieczorem w Waszyngtonie załamały się negocjacje. Cła obejmują około 20 mld dolarów rocznego eksportu, w tym whisky, meble, nabiał, cement, odzież i sprzęt hokejowy, bez wyłączeń w ramach USMCA. Mark Carney wezwał kanadyjski zespół z powrotem do Ottawy i zapowiedział symetryczne cła odwetowe od 8 września. Techniczne negocjacje stały się publicznym testem suwerenności gospodarczej.
„Nie możemy przyjąć tego, co nam zaoferowali, i nie damy im tego, o co prosili.”
Waszyngton twierdził, że Ottawa odrzuciła wyjątkowo korzystne warunki, w tym niższe cła na samochody i metale. Strona kanadyjska wskazała jednak na żądania zgłoszone w ostatniej chwili, które wykluczyłyby ciężkie pojazdy ciężarowe z ulg.
- Nowe cło USA50
- Odwet Kanady50
- Stare cło na auta25
- Proponowane cło na auta7
- Stare cło na metale50
- Proponowane cło na metale25
Spór celny wybuchł w chwili, gdy ministerstwa handlu w innych krajach szukały sposobów ominięcia ryzyka geopolitycznego. Korea Południowa wysłała PanStar Acro z Pusanu do Europy Północną Drogą Morską. Chce sprawdzić, czy żegluga arktyczna może ograniczyć zależność od bliskowschodnich szlaków zakłócanych przez konflikty. Chińscy przewoźnicy już uruchomili regularne rejsy, a Coface szacuje, że trasa arktyczna może skrócić dystans o 30-40% w porównaniu ze szlakiem przez Suez. Lód, zgody Rosji i mniejsze statki nadal zawężają jednak pole manewru. Tymczasem sześć państw UE zaapelowało o unijną daninę od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych, po tym jak marże na paliwach rafinowanych wzrosły podczas tego samego szoku podażowego. Polityka handlowa coraz mniej przypomina porządek, a coraz bardziej spór o to, kto płaci, gdy stare trasy i stare sojusze przestają się zachowywać.
Na podstawie relacji: Reuters, New Statesman, Bloomberg Business, Al Jazeera Online, Franceinfo, Financial Times News
Więcej o tym
- Eskalacja sporu handlowego między Kanadą a USA po nałożeniu ceł o wartości 20 mld dolarów i żądaniach dotyczących sektora motoryzacyjnego
- Południowokoreański kontenerowiec wyruszył z Pusanu do Europy przez arktyczną Północną Drogę Morską
- Sześć państw UE domaga się wprowadzenia unijnego podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych