Les prix de l’énergie forcent Francfort à resserrer
Suite de l’édition d’hier soir.
Le diesel a franchi un seuil psychologique aux États-Unis. GasBuddy a évalué jeudi la moyenne nationale à plus de 6 dollars le gallon, contre 3,77 dollars lorsque les États-Unis, Israël et l’Iran sont entrés en conflit ouvert en février, tandis que l’essence ordinaire s’établissait en moyenne à 4,27 dollars. Le Brent a clôturé à 107,63 dollars le baril et le West Texas Intermediate à 102,48 dollars, les attaques et restrictions près du détroit d’Ormuz et du golfe d’Oman ayant accru les risques pesant sur le transport maritime. Les stocks américains de diesel étaient inférieurs de 13 % à leur moyenne sur cinq ans, transformant un choc géopolitique en problème pour les achats alimentaires, les colis et les travaux agricoles.
« Chaque camion, chaque livraison, chaque colis, chaque trajet pour faire les courses vient de devenir plus coûteux. »
- Diesel 28 févr.3,77
- Diesel 10 sept.6
- Essence 28 févr.2,93
- Essence 10 sept.4,27
Le choc des prix a également atteint les banques centrales. La Banque centrale européenne a relevé son taux de dépôt de 25 points de base, à 2,50 %, à Berlin, sa deuxième hausse de 2026, après que l’inflation de la zone euro a atteint 3,3 % en août. Christine Lagarde a averti que le conflit au Moyen-Orient maintiendrait l’inflation au-dessus de l’objectif plus longtemps, et les investisseurs obligataires ont réagi en vendant des titres de dette : le rendement des bons du Trésor américain à 30 ans a grimpé à 5,36 %, tandis que celui du gilt britannique à 10 ans a dépassé 5,37 %.
Les gouvernements peuvent amortir le choc, mais seulement brièvement. L’Italie a prolongé d’une semaine une réduction des droits d’accise sur le diesel et accéléré les permis de forage nationaux, illustration bien nette de la nouvelle politique énergétique : les électeurs veulent un carburant moins cher, les ministères des Finances veulent des recettes et les ministères du Climat appellent à la retenue. Cette tension compte parce que le carburant cher se répercute désormais plus vite que n’importe quel discours des pouvoirs publics, des pétroliers aux marchés obligataires jusqu’à la mensualité du prêt immobilier.
D’après : Reuters, Bloomberg Business, The Wall Street Journal, Axios, europa press, EL MUNDO