Huthis weiten Iran-Krieg auf Ölrouten aus
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Jemens Huthi-Miliz machte aus einer Warnung einen Marktschock, indem sie zwei saudische Öltanker im Roten Meer angriff, nachdem sie eine Blockade der mit Saudi-Arabien verbundenen Schifffahrt erklärt hatte. Saudische Vertreter bestätigten, dass ein Schiff in Brand geriet, während die Huthis erklärten, mehrere Schiffe hätten bereits den Kurs geändert. Die Angriffe bedrohen Bab el-Mandeb, inzwischen eine wichtige saudische Exportroute, weil die Straße von Hormus seit Beginn des US-Iran-Kriegs im Februar weitgehend blockiert ist.
- Anfang Juli71
- Donnerstag100
- Rystad-Risikofall120
Die Reaktion am Ölmarkt kam sofort. Brent-Rohöl stieg auf über 100 Dollar je Barrel, nachdem es den Monat nahe 71 Dollar begonnen hatte, während Rystad Energy warnte, eine anhaltende Bedrohung im Roten Meer und eine geschlossene Straße von Hormus könnten die Preise auf 120 Dollar treiben. Saudi Aramco begann, zusätzliche Spot-Ladungen vom ägyptischen Mittelmeerhafen Sidi Kerir anzubieten, ein Zeichen dafür, dass Händler bereits für längere, riskantere Routen bezahlen.
Präsident Donald Trump antwortete mit militärischer Eskalation und entsandte einen B-1-Bomber von RAF Fairford, um Ziele des Korps der Islamischen Revolutionsgarden innerhalb Irans anzugreifen. Im Kongress stimmte das Repräsentantenhaus mit 214 zu 208 Stimmen dafür, den Präsidenten anzuweisen, US-Streitkräfte aus den Feindseligkeiten abzuziehen, sofern die Abgeordneten den Krieg nicht genehmigen, doch der Senat blockierte Stunden später seine eigene Maßnahme mit 49 zu 47 Stimmen.
„Wenn sie wieder anfangen, werden die USA Iran verantwortlich machen, und gegen Iran und natürlich die Huthis wird eine schwere militärische Strafe verhängt werden.“
Der Konflikt ist nicht länger nur ein militärischer Wettstreit mit Iran, sondern ein Test, ob Amerika kämpfen kann, der Kongress zügeln kann und die Ölmärkte durch zwei blockierte Arterien zugleich atmen können.
Nach Berichten von: Reuters, The Irish Times, The Independent, Irish Independent, The Economist, The Wall Street Journal