Les frappes houthies ferment Riyad et font fuir les compagnies aériennes
Suite de l’édition d’hier soir.
Des frappes revendiquées par les Houthis contre des aéroports saoudiens ont transformé Riyad, ville hôte, en voyant d'alerte. Reuters a chiffré à 13 morts le bilan de la frappe de missile de samedi contre l'aéroport international du Roi Khalid, tandis que les autorités saoudiennes ont indiqué qu'une deuxième frappe, dimanche, avait tué une personne et en avait blessé 11. L'aéroport de Riyad restera fermé jusqu'au 17 octobre à 21h00 GMT, et l'Arabie saoudite a déclaré lundi qu'elle faisait face à une nouvelle salve de drones et de missiles.
Les perturbations se sont propagées rapidement. Delta a repoussé à mars 2027 sa première liaison directe prévue entre Atlanta et Riyad, Lufthansa a annulé ses vols vers Riyad jusqu'au 16 octobre et Air France-KLM a prolongé sa suspension jusqu'à la fin octobre. Le monde du football a reçu le même message en miniature : le match de la Ligue des champions d'Asie d'Al Nassr a été retardé d'environ une heure après que la défense civile saoudienne a émis une alerte de sécurité pour un danger potentiel à Riyad.
L'Arabie saoudite espérait que le congrès énergétique du Conseil pétrolier mondial vendrait de la confiance. Or les dirigeants d'ExxonMobil, de TotalEnergies, de Shell et de BP étaient attendus mais se sont désistés, selon des sources citées par le Financial Times. Riyad cherche à repousser les Houthis du détroit de Bab el-Mandeb, mais la fermeture de l'aéroport montre à quel point une guerre menée à travers le Yémen peut atteindre directement l'aviation, l'investissement et le récit de croissance soigneusement lustré du royaume. L'Arabie saoudite peut acheter du prestige, mais elle ne peut pas faire voler des investisseurs à travers une alerte aux missiles.
D’après : europa press, La Razón, vrtnws.be, Al Jazeera Online, newsORF.at, LesEchos.fr