Brief du soir, dimanche 19 juillet

Les États-Unis ont frappé l’Iran pour la huitième nuit consécutive après une attaque en Jordanie qui a tué deux militaires américains et laissé un troisième porté disparu. Le CENTCOM a dit avoir visé des installations du CGRI, des dispositifs de surveillance côtière, des défenses aériennes, des moyens maritimes et des sites de stockage de missiles, tandis que l’Iran a affirmé avoir tiré des drones et des missiles contre des installations liées aux États-Unis au Koweït et à Bahreïn. Le Koweït a signalé un incendie dans une centrale électrique et de dessalement, et Israël a dit avoir travaillé avec les forces jordaniennes pour intercepter un missile iranien visant Aqaba.

Donald Trump, qui se trouvait à Bedminster lorsque la nouvelle de la mort des Américains est tombée, a balayé le cessez-le-feu effondré d’une formule qui le suivra.

Les deux camps cherchent désormais des points de pression au-delà du champ de bataille. Le CENTCOM a déclaré que les frappes visaient à réduire la capacité de l’Iran à menacer la navigation dans le détroit d’Ormuz, l’étroit passage maritime par lequel transite normalement environ un cinquième du pétrole et du gaz échangés dans le monde. Les autorités iraniennes ont affirmé qu’au moins 50 personnes avaient été tuées et 517 blessées dans les dernières frappes américaines, tandis que l’agence nucléaire iranienne accusait Washington d’avoir touché la centrale de Darkhovin, en construction, une affirmation sur laquelle l’AIEA enquête. La guerre n’est plus un échange de signaux contenu ; elle devient une lutte pour les routes de l’énergie, les infrastructures du Golfe et le nerf des alliances.

La Russie a lancé sur Kyiv l’un de ses plus lourds barrages balistiques depuis le début de la guerre à grande échelle, à partir d’environ 1 h 30, frappant la capitale pendant des heures. Les responsables ukrainiens ont déclaré qu’au moins une personne avait été tuée et que jusqu’à 16 autres avaient été blessées, tandis que des incendies se déclaraient dans des immeubles résidentiels, un foyer, un supermarché et des bureaux. L’armée de l’air ukrainienne a indiqué avoir intercepté 18 des 41 missiles et 108 des 125 drones, laissant des dizaines d’impacts dans la capitale et dans d’autres régions.

Volodymyr Zelensky a exhorté ses alliés à fournir davantage d’intercepteurs de type Patriot, l’arme sur laquelle l’Ukraine compte le plus contre les missiles balistiques. Il a formulé la pénurie sans détour.

Le barrage a suivi des frappes de drones ukrainiens contre de grands entrepôts logistiques dans les régions de Moscou et de Tambov, qui, selon les responsables russes, ont tué plusieurs personnes et provoqué d’importants incendies. La Russie a affirmé que ses cibles à Kyiv comprenaient des installations liées à la production d’armes et de drones, tandis que l’Ukraine a déclaré que les frappes précédentes contre les entrepôts avaient touché des chaînes d’approvisionnement en composants de drones soumis à sanctions. Le schéma devient brutalement familier : la Russie utilise des attaques aériennes massives pour mettre à rude épreuve les défenses urbaines, et l’Ukraine répond en poussant la guerre plus profondément dans le système logistique russe.

L’Espagne luttait contre deux grands incendies de forêt alors que sa saison estivale des feux s’intensifiait. Le brasier près de Guadalajara a brûlé environ 13 000 hectares, progressé de 14 kilomètres pendant la nuit et forcé l’évacuation d’environ 20 municipalités, tandis qu’un incendie distinct en Aragon a détruit quelque 14 400 hectares avant d’être largement maîtrisé par les autorités. L’Espagne a déjà vu plus de 80 000 hectares partir en fumée cette année, et un incendie en Andalousie a tué 13 personnes la semaine dernière.

La vague de chaleur en Italie a atteint son pic avec 14 villes placées en alerte rouge par le ministère de la Santé, et le bulletin de lundi étend l’avertissement maximal à 17 villes. Les températures ont atteint 41-42 °C dans certaines parties du sud et des îles, avec des pics isolés de 44-45 °C, tandis que les prévisionnistes s’attendent à ce qu’un front frais venu de Scandinavie apporte un répit et de violents orages. Confesercenti a estimé que 30 à 60 jours de forte chaleur peuvent coûter à l’Italie entre 6 et 12 milliards d’euros par an en coûts énergétiques, en perte de production et en baisse des ventes.

La Roumanie a montré l’autre visage du même schéma instable lorsqu’une pluie diluvienne dans les montagnes Bucegi a envoyé un torrent à travers Bușteni, inondant la DN1 et obligeant les pompiers à secourir 12 personnes, dont deux dans une voiture. Une femme de 33 ans a subi des fractures après avoir été emportée par les eaux. L’été européen n’est plus une seule saison de péril ; c’est un carrousel de chaleur, de feu, de grêle et d’inondation qui laisse aux services d’urgence moins de temps pour se réinitialiser.

Andy Burnham entrera à Downing Street en tuant un projet plutôt qu’en en lançant un. Le prochain Premier ministre britannique a annoncé l’abandon immédiat du programme d’identité numérique, que Keir Starmer avait d’abord présenté comme un outil contre l’immigration illégale avant de le rendre volontaire après une levée de boucliers. L’Office for Budget Responsibility avait estimé son coût attendu à environ 1,8 milliard de livres sterling entre 2026-2027 et 2028-2029, et l’équipe de Burnham a indiqué que l’argent et le temps de travail des équipes seraient réaffectés au soutien au coût de la vie.

Il fait aussi face à une crise de l’eau avant même d’avoir nommé l’ensemble de son gouvernement. Thames Water porte environ 20 milliards de livres de dette et a averti qu’elle pourrait manquer de liquidités d’ici la fin de 2026 sans accord, laissant le futur gouvernement envisager un régime d’administration spéciale qui maintiendrait l’eau au robinet pendant la recherche d’un acheteur. Burnham subit également la pression des syndicats et de l’industrie pour assouplir la position du Labour sur le pétrole et le gaz de la mer du Nord, en autorisant des projets déjà titulaires de licences, comme Jackdaw et Rosebank, à aller de l’avant.

Le dossier de l’acier est arrivé tout aussi mal à propos. Jingye Steel a accusé le Royaume-Uni de n’offrir presque aucune compensation après la nationalisation de British Steel, tandis que le ministre des Entreprises, Peter Kyle, a déclaré que cette décision protégeait les emplois et une capacité industrielle vitale.

Le premier test de Burnham n’est pas le charisme, mais le triage : quels systèmes brisés il répare, lesquels il assume, et lesquels lui envoient la facture.

Les secouristes guyaniens ont poursuivi dimanche les recherches pour retrouver 80 personnes toujours portées disparues après le chavirement du MV Barima près d’Iron Punt, non loin de l’embouchure du fleuve Pomeroon. Le ferry avait quitté Georgetown avec 133 personnes à bord, dont 116 passagers et 17 membres d’équipage, et se dirigeait vers Port Kaituma lorsqu’il a lancé un appel de détresse tard samedi. Les responsables ont indiqué que 53 personnes avaient été secourues et emmenées pour des examens médicaux, tandis qu’aucun décès n’avait encore été confirmé.

L’intervention a mobilisé les garde-côtes de la Force de défense du Guyana, des navires privés, des moyens de l’État et un hélicoptère. Le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, a déclaré que le ferry transportait 250 gilets de sauvetage, deux radeaux de survie rigides et six radeaux de survie gonflables, et que les signaux d’urgence avaient aidé les équipes à localiser l’épave. Le premier ministre Mark Phillips a tenté d’afficher sa confiance à mesure que la lumière du jour améliorait la visibilité.

L’âge du navire rendra les questions plus aiguës une fois les recherches terminées. Plusieurs informations décrivent le MV Barima comme ayant été construit en 1939, et la ligne dessert des communautés isolées le long de la côte atlantique du Guyana et en amont du fleuve, vers la région contestée de l’Essequibo. Pour l’heure, la cause demeure inconnue et le décompte des noms n’a pas commencé en public. Une opération de sauvetage peut encore produire des miracles, mais un ferry vieux de 87 ans transportant des familles dans des eaux côtières obscures est déjà une enquête qui attend d’arriver.

L’interdiction par l’Union européenne de détruire les vêtements, chaussures et accessoires invendus est entrée en vigueur pour les grandes entreprises, obligeant les groupes de mode à revendre, réemployer, donner ou recycler des biens qui disparaissaient autrefois dans des broyeuses ou des fours. La règle s’inscrit dans le règlement sur l’écoconception pour des produits durables et donne aux entreprises de taille moyenne jusqu’en juillet 2030 pour s’y conformer. La destruction ne reste autorisée que dans des cas restreints, notamment pour les produits dangereux, les articles contrefaits ou les stocks refusés par des organisations de l’économie sociale dans un délai imparti.

Le bilan environnemental est peu reluisant. L’Agence européenne pour l’environnement estime que 4 à 9 % des textiles mis sur le marché de l’UE sont détruits avant d’être portés, soit 264 000 à 594 000 tonnes par an. Le président d’Assoutenti, Gabriele Melluso, a exprimé le coût en émissions dans des termes que les acheteurs peuvent saisir.

Les maisons de luxe sont confrontées à un dilemme plus aigu que les chaînes de mode jetable. Détruire les invendus aidait à protéger la rareté et les prix, mais la nouvelle règle les pousse vers de meilleures prévisions de la demande, une revente contrôlée et des systèmes de recyclage. L’analyste de Bernstein, Luca Solca, a déclaré que la réglementation changera la planification des stocks.

Si Bruxelles applique la règle avec fermeté, l’arrière-boutique la moins glamour de la mode, les stocks, devient l’endroit où les promesses vertes tiennent ensemble ou se défont.