Abend-Brief, Sonntag, 12. Juli

Die Vereinigten Staaten haben binnen einer Woche eine dritte Angriffswelle gegen Iran gestartet und rund 140 militärische Ziele getroffen, nachdem das Korps der Islamischen Revolutionsgarden das unter zyprischer Flagge fahrende Containerschiff M/V GFS Galaxy nahe Oman angegriffen hatte. Washington erklärte, das Schiff sei in Brand geraten, habe schwere Schäden im Maschinenraum erlitten, und ein ziviles Besatzungsmitglied werde vermisst; Teheran erklärte, das Schiff habe eine nicht genehmigte Route genommen und Ortungssysteme abgeschaltet. US-Kräfte griffen Raketen- und Drohnenstandorte, Marineeinrichtungen, Munitionsdepots, Kommunikationsnetze und Küstenüberwachungsposten an, während amerikanische Regierungsvertreter erklärten, im Laufe der Woche seien mehr als 300 iranische Ziele getroffen worden.

Pete Hegseth stellte die Operation als Bestrafung dar, nicht als Signalgebung.

„Iran hat die falsche Entscheidung getroffen. Jetzt zahlen sie dafür.“

Iran antwortete mit Raketen und Drohnen, die auf Ziele in der Golfregion gerichtet waren, darunter Anlagen in Oman, Jordanien, Kuwait und Bahrain, und die IRGC erklärte die Straße von Hormus bis auf Weiteres für geschlossen. Maritime Berater meldeten die südliche Route entlang Oman weiterhin als offen, was die Ankündigung ebenso sehr zu einem Drucksignal wie zu einer praktischen Blockade macht. Durch die Straße läuft normalerweise etwa 20% des weltweiten Handels mit Kohlenwasserstoffen, sodass schon teilweise Unsicherheit Öl, Gas, Versicherungen und Fracht belasten kann, noch bevor ein einziger Tanker umkehrt.

Die Diplomatie ist nicht verschwunden, aber sie folgt nun den Waffen. Gespräche über die Verwaltung der Wasserstraße brachten keinen Durchbruch, während katarische und omanische Kanäle inmitten öffentlicher Drohungen von Donald Trump und Mojtaba Khamenei offen blieben. Hormus ist heute nicht nur eine Wasserstraße; es ist der Zähler, nach dem Händler Fehleinschätzungen bepreisen werden.

Taifun Bavi traf in Ostchina zweimal auf Land, zunächst in Yuhuan und dann nahe Yueqing, nachdem er Winde von 144 km/h und heftigen Regen über die Küste getrieben hatte. Die chinesischen Behörden evakuierten fast 2 Mio. Menschen, darunter mehr als 1,7 Mio. in Zhejiang, während auch Shanghai, Fujian und Peking Bewohner aus Risikozonen brachten. Taiwan meldete 134 Verletzte, und die Philippinen zählten mindestens 17 Tote durch Monsunüberschwemmungen im Zusammenhang mit dem Sturmsystem, die meisten bei Erdrutschen. Chinas Regierung stellte 40 Mio. Yuan an Hilfsgeldern bereit und setzte Schulen, Fähren, Arbeiten im Freien, Flüge und Zugverbindungen aus, während sich der Sturm im Landesinneren abschwächte.

• Zhejiang1.700.000
• Fujian130.000
• Peking100.000
• Shanghai34.000

Europas Notlage war heißer und trockener. Frankreich setzte 37 Départements auf die rote Hitzewarnstufe, was 26 Mio. Einwohner betraf, als die Temperaturen auf 41 °C zusteuerten und Waldbrände in diesem Jahr bereits mehr als 25.000 Hektar verbrannt hatten. Während der heißesten Stunden fiel jeder dritte Intercités-Zug aus, bei der Evakuierung eines Campingplatzes in Loire-Atlantique wurden 220 Menschen in Sicherheit gebracht, und Behörden warnten, dass die meisten Brände durch menschliches Handeln entstehen. Patrick Marlière reduzierte die Botschaft auf Zahlen.

„Wir nähern uns in allen Bereichen 40 Grad im Schatten.“

Südkorea gab unterdessen erstmals seine höchste Hitzewarnstufe aus und ordnete in Gyeongsan und Pohang den Stopp von Aktivitäten im Freien an, nachdem die gefühlten Temperaturen 35 °C überschritten hatten und die Vorhersagen auf nahezu 39 °C hindeuteten.

Spanien zeigte, was folgt, wenn Hitze, Wind und trockenes Buschwerk ungünstig zusammenkommen. Der Waldbrand von Los Gallardos in Almería stabilisierte sich, nachdem er 12 Menschen das Leben gekostet, 18 verletzt, etwa 7.000 Hektar verbrannt und rund 1.400 Menschen aus ihren Häusern gezwungen hatte. Die Wetterkarte wirkt inzwischen weniger wie eine Vorhersage als wie ein Dienstplan der öffentlichen Dienste.

Wolodymyr Selenskyj leitete eine umfassende Kabinettsumbildung ein und sagte, er habe Ministerpräsidentin Julia Swyrydenko eine neue Rolle angeboten und wolle, dass eine erneuerte Regierung eine aktualisierte politische Strategie trägt. Der Schritt ist die vierte große Regierungsneuordnung der Ukraine seit Russlands groß angelegter Invasion 2022, und er kommt, während Kiew tiefere Drohnen- und Raketenangriffe gegen russische Ölanlagen und militärische Infrastruktur vorantreibt. Selenskyj sagte, die Umbildung werde den Staat auf vorrangige außenpolitische Schienen ausrichten, darunter die Vereinigten Staaten, die europäische Raketenabwehr, die EU, Polen und Ungarn, die Golfstaaten, China und internationale Organisationen.

Selenskyj beschrieb die Begründung direkt.

„Die Ukraine ändert ihre politische Strategie. Diese Änderungen erfordern eine Erneuerung des Ministerkabinetts.“

Swyrydenko, eine 40-jährige Wirtschaftswissenschaftlerin, die im Juli 2025 Ministerpräsidentin wurde, nachdem sie die Verhandlungen über ein US-Rohstoffabkommen geführt hatte, akzeptierte die Veränderung und gilt weithin als künftige Botschafterin in Washington. Naftogaz-Chef Serhij Korezkyj hat sich als führender Kandidat für ihre Nachfolge herauskristallisiert, während auch Denys Schmyhal und Mychajlo Fedorow im Gespräch sind. Der Präsident versprach zudem Veränderungen unter den Chefs der Strafverfolgungsbehörden nach dem Korruptionsfall Midas bei Energoatom, bei dem es um ein mutmaßliches Schmiergeldsystem über 100 Millionen Dollar ging.

Die Politik ist heikler, als die Ankündigung vermuten lässt. Das Parlament muss ministerielle Veränderungen billigen, und obwohl Selenskyjs Partei Diener des Volkes eine Mehrheit hält, haben die Abgeordneten nicht immer gehorsam abgestimmt. Seine Umbildung ist eine Wette darauf, dass Kriege nicht nur mit Drohnen und Luftabwehr gewonnen werden, sondern mit einer Regierungsmaschine, die dafür gebaut ist, im Ausland Waffen, Geld und Geduld zu jagen.

Lindsey Graham, der republikanische Senator aus South Carolina, starb am Samstagabend im Alter von 71 Jahren nach einer, wie sein Büro mitteilte, kurzen und plötzlichen Krankheit. Er hatte seit 2002 im Senat gesessen, den Vorsitz im Haushaltsausschuss geführt, dem Bewilligungs- und dem Justizausschuss angehört und kandidierte im November 2026 für die Wiederwahl. Grahams Karriere zeichnete einen der größeren Bögen der Republikanischen Partei nach: 2016 verspottete er Donald Trump als ungeeignet, dann wurde er zu einem der verlässlichsten Verbündeten des Präsidenten im Senat, während er seine alte Vorliebe für militärische Macht beibehielt.

Donald Trump antwortete mit einer persönlichen Würdigung.

„Senator Lindsey Graham, einer der großartigsten Menschen und Senatoren, die ich je gekannt habe, ist tot! Er hat immer gearbeitet und war ein wahrer amerikanischer Patriot. Lindsey wird sehr fehlen!!! Details und Regelungen folgen. Wie traurig!“

Ausländische Staats- und Regierungschefs reagierten rasch, weil Graham dafür gesorgt hatte, dass man ihn kaum ignorieren konnte. Benjamin Netanyahu nannte ihn einen der größten Freunde Israels, Volodymyr Zelensky lobte seine Kriegsbesuche in der Ukraine, und Mark Rutte erinnerte ihn als Unterstützer der NATO. Seine letzte Reise nach Kyjiw fand am Freitag statt, als er und der demokratische Senator Richard Blumenthal bekanntgaben, dass das Weiße Haus einem Sanktionspaket zugestimmt habe, das sich gegen Länder richtet, die russisches Öl und Gas außerhalb der bestehenden Beschränkungen kaufen.

Grahams Bilanz wurde bewundert, gefürchtet und oft angeprangert. Er unterstützte die Ukraine, Israel, eine harte Linie gegenüber Iran und ein starkes Eingreifen der USA im Ausland, Positionen, die ihn in Gegensatz zum isolationistischen Flügel der Partei brachten. Washington hat einen Senator verloren, der Außenpolitik wie einen Kontaktsport behandelte; der nächste Kampf ist, ob sein Sanktionsgesetz ohne seinen lautesten republikanischen Verkäufer weiter in Bewegung bleibt.

Oliver Blume versuchte, Volkswagen-Beschäftigte und Politiker zu beruhigen, indem er sagte, er wolle die Schließung deutscher Werke vermeiden, während sich der Restrukturierungskampf des Konzerns weiter zuspitzte. In einem Interview sagte der Vorstandschef, die Kosten der deutschen Produktionsstandorte seien im vergangenen Jahr um 20 % gesunken, und die neue Einstiegsfamilie ID. Polo habe in den ersten vier Wochen mehr als 50.000 Einheiten verkauft. Der Betriebsrat warf ihm jedoch vor, Zehntausenden betroffenen Beschäftigten Details vorzuenthalten, nachdem er Führungskräfte informiert, aber eine Frist versäumt hatte, sich an die breitere Belegschaft zu wenden.

Blume lieferte den Satz, den die Beschäftigten am Band hören wollten, aber nicht die Garantien, die sie schriftlich haben wollen.

„Es gibt intelligentere Lösungen, als Fabriken zu schließen.“

Die umstrittenen Standorte sind Zwickau, Emden, Audis Werk Neckarsulm und das Nutzfahrzeugwerk in Hannover, die zusammen 40.000 Menschen beschäftigen. Volkswagen hat bereits Pläne angekündigt, die Produktionskapazität bis 2030 um 1 Mio. Fahrzeuge auf 9 Mio. pro Jahr zu senken, die Modellpalette bis 2035 zu halbieren und weltweit 5.000 von 21.000 Managementstellen abzubauen. Berichten zufolge könnten die weltweiten Stellenstreichungen deutlich höher ausfallen, bei bis zu 100.000 oder sogar 120.000, obwohl noch keine endgültigen Entscheidungen über Werksschließungen angekündigt wurden.

• Kosten deutscher Standorte-20
• Weltweiter Absatz-9
• Absatz in China-37

Die Arithmetik im Vorstand ist ebenso heikel wie die Arithmetik in den Fabriken. Arbeitnehmervertreter und Niedersachsen verfügen im Aufsichtsrat über eine Mehrheit von 12 zu 7, und sie lehnten Blumes Zukunftsplan in der vergangenen Woche ab. Volkswagen hat bewiesen, dass es noch Autos verkaufen kann; nun muss der Konzern zeigen, dass er schrumpfen kann, ohne Deutschlands industrielles Kronjuwel in ein Abrissgelände der Arbeitsbeziehungen zu verwandeln.