Brief du matin, samedi 14 novembre

La FAA a ordonné vendredi après-midi à tous les vols au départ des États-Unis de rester au sol, après des problèmes de communications touchant des centres régionaux de contrôle du trafic aérien, puis a levé cet ordre samedi, au bout d'environ quatre heures. Il s'agit du premier arrêt au sol à l'échelle nationale depuis janvier 2023, et Eurocontrol a suspendu, à la demande de la FAA, le trafic de ses membres à destination des États-Unis. Les sites de suivi des vols ont dénombré environ 3 100 appareils encore en route vers des aéroports américains, tandis qu'aucun nouveau vol intérieur ne décollait.

Sean Duffy, le secrétaire aux Transports, a déclaré que l'espace aérien avait rouvert et que les tours de contrôle fonctionnaient de nouveau, mais il a prévenu que la remise en marche du réseau prendrait du temps. Markwayne Mullin, le secrétaire à la Sécurité intérieure, a décrit la panne comme une défaillance des télécommunications et a affirmé qu'aucun élément n'indiquait pour l'instant une attaque délibérée.

Duffy a mis en cause une infrastructure de contrôle obsolète et des routeurs de télécommunications anciens saturés de données, tandis que Mullin a indiqué que les enquêteurs n'avaient rien écarté. Air Space Intelligence, le prestataire désigné en juin 2026 pour deux outils de planification de la FAA, a assuré que ses systèmes d'IA n'étaient pas à l'origine de l'interruption. Mullin a chiffré la refonte complète du système à 50 milliards de dollars, et Duffy a demandé au Congrès des fonds d'urgence pour la modernisation.

Microsoft a déclaré qu'un problème lié à une précédente mise à jour de la capacité réseau avait provoqué une panne de plus de 20 heures, touchant Teams, Exchange Online, Outlook, Microsoft 365, Copilot, SharePoint et Defender XDR. L'entreprise a écarté toute cyberattaque et affirmé que l'incident n'avait rien à voir avec l'intelligence artificielle. Claude et ChatGPT ont eux aussi subi les effets de la panne lorsque les connecteurs vers les services Microsoft ont cessé de fonctionner, bien que leurs produits autonomes soient restés opérationnels.

Le rétablissement s'est fait de manière inégale, Microsoft ayant restauré le service progressivement afin de faire face à l'ampleur de la demande. Le 13 novembre, l'entreprise faisait état de progrès en Amérique du Nord, d'une amélioration soutenue dans une grande partie de l'Europe et de signes encourageants en Asie-Pacifique. La Banque centrale européenne et la Banque d'Angleterre ont indiqué que leurs fonctions essentielles avaient continué de tourner, tandis que les services municipaux de Naples ont été ralentis, les codes d'authentification à deux facteurs envoyés par courriel n'atteignant pas les agents. Les équipes informatiques de la ville ont mis en place un canal alternatif, et les services aux citoyens étaient en grande partie disponibles en fin de matinée.

La panne a aussi mis en évidence le coût de la dépendance. Les hôpitaux de Lombardie n'ont signalé qu'une perturbation de la messagerie, sans effet sur les soins aux patients, mais des experts ont averti que des fraudeurs pourraient exploiter la confusion avec de faux messages d'assistance et des campagnes de vol d'identifiants.

Alessandro Piva, de l'École polytechnique de Milan, a exhorté les entreprises à cartographier leurs dépendances et à tester leurs plans de continuité avant la prochaine défaillance. Microsoft a indiqué que certains utilisateurs pouvaient encore rencontrer des problèmes d'accès intermittents ou des retards dans la livraison des courriels pendant que les mesures d'atténuation se poursuivaient sur le reste de l'infrastructure.

Les dirigeants européens réunis à Dublin n'ont pas réussi à désigner un négociateur unique pour les pourparlers de paix sur l'Ukraine menés par les États-Unis ; ils ont à la place approuvé une équipe E5 composée de la France, de l'Allemagne, du Royaume-Uni, de l'Italie, de la Pologne et des institutions de l'UE. Giorgia Meloni avait réclamé de la clarté dans une lettre adressée à António Costa, et des responsables italiens ont indiqué que le résultat correspondait à la direction qu'elle souhaitait. Ce format fait aussi entrer la Pologne dans la salle comme porte-voix du flanc oriental, tandis que l'Italie se présente comme la représentante de l'Europe du Sud(35. [ID : 16fd7763-5499-4ddb-9529-df335e65c177]).

Costa a défendu l'approche par équipe après que Vladimir Poutine a demandé un seul interlocuteur européen. Il a déclaré que les États-Unis disposent de deux émissaires et que l'Ukraine compte plusieurs délégués, et que l'Europe devrait donc agir au sein d'une seule équipe couvrant à la fois les compétences de l'UE et la coalition des volontaires.

Ursula von der Leyen a affirmé que l'UE décide elle-même de qui la représente, après que Kaja Kallas a laissé entendre qu'elle était prête à jouer le rôle de négociatrice, ce qui a suscité les critiques de plusieurs dirigeants. Le format de Dublin a pris forme après qu'un convoi transportant Volodymyr Zelensky et des conseillers à la sécurité nationale s'est rendu à la base militaire de Baldonnel, où Steve Witkoff et Jared Kushner étaient arrivés. Volodymyr Zelensky a confirmé que l'Europe participera à la prochaine réunion de négociation(35. [ID : 16fd7763-5499-4ddb-9529-df335e65c177]).

Jensen Huang a démissionné de ses fonctions de directeur général de Nvidia à la suite d'un scandale grandissant lié à des relations extraconjugales, mettant fin à 33 ans à la tête du fabricant de puces. Selon le Financial Times, le conseil d'administration de Nvidia a pris contact avec Rene Haas, directeur général d'Arm, dans sa recherche d'un successeur. Rene Haas a déjà travaillé chez Nvidia pendant environ sept ans et dirige aujourd'hui le concepteur britannique de puces contrôlé par SoftBank. La directrice financière, Colette Kress, assure l'intérim à la tête de Nvidia.

Le scandale ne s'est pas limité à la relation de Jensen Huang avec Alice Huang, ancienne dirigeante de Megaspeed, société basée à Singapour. Selon Il Messaggero, deux autres relations avec des employées ont été révélées avant le 13 novembre, dont l'une avec une vice-présidente chargée de la santé, et des manquements au code d'éthique de Nvidia ont entraîné sa démission immédiate. Les services de renseignement américains soupçonneraient Alice Huang d'avoir des liens avec le renseignement chinois, ce que Pékin rejette, et le conseil d'administration de Nvidia a déclaré n'avoir aucune raison de croire que des secrets de l'entreprise ou la sécurité nationale aient été compromis.

La crise de gouvernance s'ajoute à un différend sur le contrôle des exportations. Selon Bloomberg, des serveurs Dell contenant des puces d'IA de Nvidia ont été vendus à Aperia Cloud Service à Singapour, puis transmis à une société chinoise fondée par Alice Huang, avant d'arriver à Shanghai. Singapour a indiqué que les autorités américaines et le fournisseur Supermicro n'avaient offert qu'une coopération limitée malgré des demandes répétées. L'action Nvidia a reculé de 2 % vendredi, entraînant l'ensemble du secteur des puces dans son sillage.

Le pétrolier Atlantic Asphalt a percuté l'American Heritage, à quai, sur le Mississippi, dans le port de La Nouvelle-Orléans, vendredi vers 12 h 30 heure locale. Ce navire de 160 mètres, battant pavillon des îles Marshall et transportant de l'asphalte et du bitume, a heurté le bateau de croisière fluviale environ deux heures après son accostage, à l'issue d'une croisière de huit jours. Selon des données de suivi des navires citées dans un article, le pétrolier avait quitté le port ce jour-là et a heurté le navire environ une heure après avoir appareillé.

L'American Heritage a pris de la gîte en quelques minutes avant de se coucher sur le flanc, dans une eau peu profonde. Certains passagers avaient déjà commencé à quitter le navire après le choc, et plusieurs personnes sont tombées à l'eau lorsqu'il a basculé. Les pompiers ont utilisé des échelles depuis le quai, des bateaux à proximité ont repêché des personnes dans le fleuve, et des drones ont survolé la zone. La navigation a été interdite sur le Mississippi à l'endroit de la collision.

La maire, Helena Moreno, a indiqué que 32 personnes avaient été soignées dans des hôpitaux et qu'aucune n'était en danger de mort. Selon elle, d'après les informations dont elle disposait, personne n'était porté disparu, ce qui a dissipé les craintes initiales que des passagers âgés soient piégés à l'intérieur du navire. Les estimations du nombre de personnes à bord divergeaient, de 150 à 180 environ, équipage compris. Le pétrolier aurait perdu le contrôle avant l'impact, mais la commandante des garde-côtes américains, Melanie Burnham, a déclaré que la cause exacte n'était pas encore connue.

Les prix à la production aux États-Unis ont augmenté de 0,3 % en octobre par rapport à septembre et de 6,5 % sur un an, soit le rythme annuel le plus rapide depuis novembre 2022. Les prix à la production de base, qui excluent l'alimentation et l'énergie, ont eux aussi progressé de 0,3 % sur le mois, avec un taux annuel d'environ 5 %. Ce rapport maintient la pression sur la Réserve fédérale, alors que les prix à la consommation se sont eux aussi accélérés en octobre.

L'alimentation et le fret ont fait l'essentiel du travail. Le prix de gros du diesel a reculé de 7,9 % sur le mois, mais les tarifs du fret routier ont bondi de 3,9 % et les prix alimentaires ont augmenté de 1,3 %, la plus forte hausse mensuelle depuis juillet 2022. Les prix des légumes ont flambé d'environ 27 % après une forte hausse en septembre, et les composants électroniques ont gagné 4,2 % sur le mois et 31,7 % sur un an, le taux annuel le plus élevé dans des séries remontant à 1966.

Le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, a exhorté la Fed à ne pas relever ses taux, car il décrit le choc inflationniste comme tiré par l'énergie et lié au conflit mené par les États-Unis contre l'Iran. Selon CME FedWatch, la probabilité d'une hausse en décembre à 4,00-4,25 % s'établit à 89,4 %, et le gouverneur de la Fed Christopher Waller a dit qu'il comptait soutenir une hausse d'un quart de point si les prix à la consommation de base remplissaient sa condition. Les employeurs ont créé 165 000 emplois en octobre, ce qui renforce les arguments en faveur d'un relèvement.