Brief du soir, dimanche 20 septembre

L’Ukraine a lancé l’une des plus importantes frappes à longue portée recensées depuis le début de la guerre, envoyant des drones et des missiles sur le territoire russe alors que s’achevait en Russie le dernier jour du vote pour la Douma d’État. Les responsables russes ont déclaré que les défenses aériennes avaient intercepté 1 100 drones dans tout le pays et 249 au-dessus de la région de Moscou, tandis que le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a affirmé que 450 drones avaient été dirigés vers la capitale. Les responsables ukrainiens ont confirmé des frappes contre la raffinerie de pétrole de Kapotnia et des installations logistiques voisines, et Volodymyr Zelensky a déclaré que des missiles de fabrication nationale Flamingo et Pelican avaient été utilisés contre les infrastructures russes d’approvisionnement pétrolier et militaire.

Le bilan humain s’est alourdi des deux côtés. Les responsables russes ont fait état de deux morts et de 20 blessés dans la région de Moscou, ainsi que d’évacuations après l’incendie d’un immeuble d’habitation. Les responsables ukrainiens ont indiqué que des frappes russes avaient tué neuf personnes dans les régions de Kyiv et de Soumy, dont trois enfants, et ont déclaré qu’un drone russe avait tué un prêtre dans un monastère à Kherson. Moscou a présenté l’attaque nocturne comme une tentative de perturber les élections ; Kyiv a présenté les cibles comme des points clés pour l’approvisionnement en carburant et la logistique qui soutiennent la machine de guerre russe.

Volodymyr Zelensky a formulé l’argument sans détour après les frappes.

La frappe ne décidera pas de l’issue de la guerre, mais elle montre que les arrières de la Russie deviennent moins arrière, et que la vulnérabilité des civils circule désormais dans les deux sens.

Les électeurs allemands ont infligé au chancelier Friedrich Merz une brutale double sanction régionale. En Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, les sondages à la sortie des urnes placent l’Alternative pour l’Allemagne en tête avec 37 %, juste devant les sociaux-démocrates à 35,5 %, tandis que la CDU tombe à 5,5 %, son pire résultat dans un Land depuis l’après-guerre. À Berlin, Die Linke arrive en tête avec 24,5 %, devant la CDU à 20 % et l’AfD à 16 %, ce qui laisse probablement la capitale face à une négociation de coalition compliquée.

Les chiffres font mal parce qu’ils frappent un chancelier déjà en déficit de confiance dans l’opinion. De récents sondages situaient la cote d’approbation de Friedrich Merz autour de 10 %, et la contre-performance de la CDU fait suite à une défaite en Saxe-Anhalt plus tôt ce mois-ci. Les électeurs de ce Land du Nord-Est avaient pour principales préoccupations le coût de la vie, les prestations sociales, la migration et le pouvoir d’achat, précisément les thèmes sur lesquels la coalition au pouvoir CDU/CSU-SPD a peiné à paraître convaincante ou unie.

Le résultat berlinois raconte une autre histoire, mais il blesse le même homme. L’avance de Die Linke signale une frustration face à la gouvernance municipale et aux tensions sur le logement, tandis que les gains de l’AfD dans les deux scrutins confirment que le vote de protestation s’est durci dans plusieurs contextes politiques. Les discussions régionales de coalition peuvent amortir le choc immédiat, mais la leçon fédérale est déjà claire : Friedrich Merz fait face à un problème d’arithmétique politique, et aussi à un problème d’écoute. Son mandat de chancelier ne s’effondre pas du jour au lendemain, mais il est dégradé Land après Land.

Les États-Unis, le Danemark et le Groenland ont cherché à apaiser une querelle de souveraineté en convenant d’un pacte trilatéral de sécurité dans l’Arctique. L’accord donne à Washington un rôle permanent dans la coordination de la défense de l’île et empêche les puissances hostiles, principalement la Russie et la Chine, de construire des bases ou de réaliser des investissements sensibles sans l’approbation américaine. Des responsables danois et groenlandais ont indiqué que le traité sera signé lors de l’Assemblée générale des Nations unies, tandis que Donald Trump l’a présenté comme à durée indéterminée et sans coût pour les États-Unis.

Le compromis est important parce qu’il transforme un différend aux relents d’annexion en un dispositif de sécurité encadré. Le Danemark conserve la souveraineté, le Groenland conserve son autodétermination formelle, et Washington obtient un point d’appui arctique plus solide alors que la fonte des glaces ouvre des routes maritimes et que la Russie réactive ses infrastructures militaires septentrionales. Emmanuel Macron a salué l’issue lors d’une visite à Saint-Pierre-et-Miquelon, petit territoire français de l’Atlantique Nord près du Canada, où il a aussi profité de la tribune pour rappeler à Washington que la souveraineté ultramarine n’est pas un gribouillage sur une carte de réseau social.

La formulation de Macron était diplomatique, mais le message est passé.

L’Arctique n’est plus une lisière gelée de la politique ; il devient un lieu où les alliés négocient ferme parce qu’ils craignent leurs amis presque autant que leurs rivaux.

L’urgence migratoire à Ceuta s’est transformée en crise d’ordre public et de protection de l’enfance. Cinquante jours après le franchissement massif du 30 juillet, plus de 10 000 migrants se trouvent encore dans l’enclave espagnole de 83 000 habitants : 8 300 personnes sont hébergées dans des centres officiels et environ 4 000 dorment dans des campements de fortune. Le parquet a ouvert une enquête après que des migrantes mineures ont dénoncé des coups, des intimidations, des négligences médicales et des menaces dans des centres d’hébergement temporaires, tandis que plus de 1 000 mineurs dorment encore dehors ou attendent une identification officielle.

Des milliers d’habitants ont ensuite défilé jusqu’à la frontière de Tarajal pour réclamer une sécurité renforcée et défendre la souveraineté espagnole. La manifestation est intervenue après la confirmation qu’une barrière maritime flottante près de la digue s’était rompue par gros temps, affaiblissant un dispositif installé après le franchissement massif. Les slogans visaient Pedro Sánchez, Fernando Grande-Marlaska et le délégué du gouvernement à Ceuta, mais le conflit de fond oppose la surcharge locale aux réticences de la péninsule : plusieurs communautés autonomes se sont opposées à l’accueil de mineurs non accompagnés malgré un système légal de quotas.

Les responsables locaux refusent de transformer Ceuta en zone de rétention permanente. Alfonso Conejo a déclaré que la ville ne pouvait pas assumer ce rôle.

Ceuta est devenue le plus petit test frontalier de l’Espagne et son miroir le plus bruyant, montrant à quelle vitesse la politique migratoire se brise quand chaque échelon de gouvernement renvoie la responsabilité à un autre.

La France et l’Allemagne réagissent différemment à la même pression à la pompe. Le gazole français a atteint dimanche matin une moyenne record de 2,4097 euros le litre, avec près de 700 stations qui le vendaient au-dessus de 2,50 euros et certaines approchant 3 euros. Les prix de l’essence ont aussi grimpé, avec le SP95-E10 au-dessus de 2,17 euros et le SP98 au-dessus de 2,28 euros, tandis que les perturbations de l’approvisionnement liées à la guerre en Iran tiraient à la hausse les marchés des carburants raffinés.

Paris a jusqu’ici promis des annonces plutôt qu’un allègement. Des pêcheurs ont bloqué jeudi des dépôts pétroliers méditerranéens, de plus grandes manifestations contre le coût de la vie ont suivi samedi, et les ministres se réuniront pour envisager des aides telles que des ajustements de l’allocation mensuelle de 100 euros destinée aux gros rouleurs. Berlin est allé plus vite, approuvant un train de mesures de 2,5 milliards d’euros qui réduit les taxes sur les carburants de 14 centimes par litre d’octobre à décembre, ou de 17 centimes une fois la taxe sur la valeur ajoutée incluse.

La ministre allemande de l’Économie, Katherina Reiche, a défendu cette mesure comme un allègement immédiat.

Les économistes ont averti que les remises généralisées sur les carburants profitent aussi aux automobilistes les plus aisés et peuvent être absorbées par les marges des compagnies pétrolières, tandis que les associations de consommateurs ont fait valoir que les ménages les plus pauvres ont besoin d’une aide mieux ciblée avant l’hiver. La France craint la colère de la rue ; l’Allemagne craint l’essence à trois euros. La politique est locale, mais la leçon est continentale : les prix élevés des carburants transforment encore la stratégie énergétique en panique à la pompe.