Brief du matin, mardi 8 septembre

La Saxe-Anhalt a accordé à l’Alternative pour l’Allemagne 43,8 % des voix et 39 des 83 sièges, laissant le parti à quatre sièges de la majorité, mais très loin devant chacun de ses rivaux. La CDU, qui gouvernait le Land, s’est effondrée à 17,2 %, tandis que la participation a atteint 77,8 %, son plus haut niveau depuis la réunification.

Le résultat a aussitôt transformé le vote de protestation en crise de direction. Le ministre-président Sven Schulze et la direction régionale de la CDU ont présenté leur démission à Magdebourg, et le député au Bundestag Sepp Müller a déclaré qu’il briguerait la présidence après avoir suggéré que le candidat de l’AfD, Ulrich Siegmund, avait mandat pour tenter de prendre le pouvoir.

Les dirigeants de l’AfD ont exhorté les conservateurs à abandonner leur refus de coopérer, tandis que le chancelier Friedrich Merz a réaffirmé que la CDU ne gouvernerait pas avec le parti. Infratest dimap a relevé que 87 % des électeurs de Saxe-Anhalt étaient mécontents du gouvernement fédéral, si bien que Berlin ne peut pas traiter ce résultat comme un simple accident local. Tino Chrupalla a formulé l’exigence sans détour.

La question difficile se pose désormais aux partis traditionnels, pas à l’AfD. Ils peuvent constituer une nouvelle majorité anti-AfD bancale et risquer de paraître procéduriers, ou bien engager le dialogue au-delà d’une ligne qu’ils ont construite précisément pour empêcher la normalisation. Le pare-feu de l’Allemagne a survécu comme règle morale ; la Saxe-Anhalt l’a transformé en exercice arithmétique.

Des frappes aériennes israéliennes ont touché Kfar Remmane, près de Nabatieh, après minuit, tuant au moins 11 personnes, selon l’Agence nationale d’information du Liban. Neuf personnes sont mortes dans l’effondrement d’un immeuble d’habitation, dont deux nourrissons, et deux secouristes ont péri dans une seconde frappe visant une voiture ; l’armée israélienne a déclaré qu’elle examinait les informations sur l’incident.

La frappe est survenue sans avertissement préalable d’évacuation, contrairement à une autre opération à Deir Zahrani, où les forces israéliennes avaient publié un avis sur Telegram avant de frapper un site qu’elles ont identifié comme une installation du Hezbollah. Israël a accusé le Hezbollah de lancer des drones et de se réarmer dans le sud, tandis que le président libanais Joseph Aoun a appelé Washington et d’autres gouvernements à faire cesser les opérations israéliennes. Un habitant a décrit le climat, alors que les familles n’étaient revenues que récemment.

La pression s’est également étendue à la Cisjordanie. Le ministre israélien de la Défense, Israël Katz, a ordonné aux forces de se préparer à une guerre à grande échelle contre les structures de l’Autorité palestinienne si celles-ci lançaient, ou étaient considérées comme sur le point de lancer, une attaque de l’ampleur de celle du 7 octobre. L’avertissement a suivi l’attaque au couteau contre un colon israélien, après laquelle des soldats israéliens ont retrouvé et abattu l’assaillant palestinien ; les informations disponibles ne faisaient état d’aucun élément liant l’Autorité palestinienne à l’attaque.

La trêve de juin au Liban ressemble désormais moins à une pause qu’à une couture qui tient mal, et chaque nouvelle frappe tire sur le même fil.

La Russie a retiré son agrément au consulat d’Allemagne à Saint-Pétersbourg et lui a ordonné de fermer d’ici le 18 septembre, tandis que les antennes du Goethe-Institut devront fermer d’ici le 13 septembre. Moscou a présenté cette mesure comme des représailles à la fermeture par Berlin du dernier consulat de Russie en Allemagne et du centre culturel Maison russe après la découverte d’un drone chargé d’explosifs près d’un avion de transport ukrainien à l’aéroport de Leipzig/Halle.

L’épisode laisse l’Allemagne avec une présence officielle plus ténue en Russie et moins de relais culturels, à un moment où les deux camps se parlent déjà surtout par accusations interposées. Leipzig/Halle traite du fret et accueille la Bundeswehr, l’OTAN et la logistique liée à l’Ukraine, ce qui explique que Berlin ait traité l’incident comme autre chose qu’un simple acte de vandalisme. La Russie a nié toute implication, et ce tac-au-tac diplomatique a transformé une enquête de sécurité en un carreau brisé de plus dans la plus grande rupture bilatérale d’Europe depuis 2022.

Parallèlement, les émissaires américains Steve Witkoff et Jared Kushner ont fait la navette entre Moscou et Kyiv. Ils ont rencontré Vladimir Poutine samedi, puis ont tenu trois séries de pourparlers à Kyiv avec des responsables ukrainiens, américains et européens sur les garanties de sécurité, le soutien économique, la défense aérienne et les préparatifs pour l’hiver.

Le Kremlin a tempéré les attentes.

Le contraste est net : les consulats ferment pendant que les émissaires font la navette. La diplomatie n’a pas disparu, mais elle fonctionne désormais comme une plomberie d’urgence dans une maison où les propriétaires continuent de fracasser les tuyaux.

L’Audiencia Nacional espagnole a ouvert une enquête pénale sur l’entrée massive à Ceuta qui a commencé le 30 juillet. La juge María Tardón s’est déclarée compétente après que les procureurs ont fait valoir que la planification et la diffusion numérique avaient eu lieu en grande partie au Maroc, tandis que les effets se produisaient sur le sol espagnol ; les enquêteurs examinent des infractions présumées liées à l’intégrité territoriale, aux droits des migrants, à l’homicide involontaire et à la criminalité organisée.

La situation politique à Madrid est plus embrouillée que le dossier judiciaire. Environ 70 000 des 72 000 personnes entrées sont retournées au Maroc, mais des milliers restent à Ceuta, et le gouvernement a approuvé l’utilisation de 16 000 mètres carrés de terrains portuaires pour y installer des tentes. Le ministre de l’Intérieur, Fernando Grande-Marlaska, a déclaré n’avoir reçu aucune preuve d’une complicité de la police marocaine, alors même que la décision de justice citait des éléments de la police espagnole faisant état d’une facilitation par les autorités marocaines.

Plus au nord, la Finlande a achevé une clôture de 200 kilomètres sur des tronçons clés de sa frontière de 1 340 kilomètres avec la Russie. La barrière, haute de 4,5 mètres, comprend du fil barbelé, des caméras et des détecteurs de mouvement, et fait suite à la fermeture par Helsinki des points de passage aux voyageurs après l’arrivée sans visa de plus de 1 300 demandeurs d’asile à la fin de 2023.

Ceuta et la Finlande montrent le même instinct européen depuis deux points opposés : lorsque la migration devient géopolitique, les gouvernements se tournent d’abord vers les dossiers de police, les clôtures et les camps temporaires.

Un Boeing 767-300 cargo d’Amazon Prime Air en provenance de San Juan a dépassé le bout d’une piste à l’aéroport international de Miami peu avant 14h dimanche. L’appareil, âgé de 32 ans et exploité pour Amazon par 21 Air, a traversé Northwest 67th Avenue à 112 nœuds et percuté des véhicules sur une route périphérique utilisée par des employés d’entrepôts. Cinq personnes sont mortes sur place et cinq autres ont été blessées, dont trois dans un état critique.

Les services d’incendie et de secours de Miami-Dade ont dépêché plus de 60 unités et environ 200 membres du personnel, extrayant les deux pilotes d’un cockpit endommagé et secourant des automobilistes coincés dans des véhicules écrasés. Les équipes ont également dû intervenir à proximité d’une importante fuite de carburant, tandis que le Conseil national de la sécurité des transports a envoyé des enquêteurs examiner l’appareil, le profil d’atterrissage, les performances de freinage et les conditions météorologiques. Les premières données de suivi laissaient penser que le cargo avait effectué son approche plus haut et plus vite que les profils d’atterrissage standard, tandis que des analystes relevaient de forts vents de travers ou vents arrière au moment de l’accident.

Le crash a aussi perturbé les horaires de l’aéroport. Miami a suspendu toutes ses opérations immédiatement après la sortie de piste, puis n’a repris que certaines liaisons. Deux des quatre pistes sont restées fermées jusqu’à lundi, et FlightAware a compté 232 annulations au cours des 24 heures suivantes, avec des retards moyens à l’arrivée dépassant cinq heures lundi à midi.

Pour Amazon, l’accident ne concerne pas seulement le dossier de sécurité d’un seul sous-traitant. Prime Air dépend de gros-porteurs anciens reconvertis, de calendriers de fret serrés et d’aéroports qui mêlent flux de marchandises et périmètres de pistes. L’enquête établira la chaîne technique ; la leçon est déjà visible sur le tarmac, où un seul mauvais atterrissage a transformé un pôle logistique en goulot d’étranglement.

Huawei a lancé le Mate XT2 en Chine, un smartphone pliable en trois volets de deuxième génération doté d’un écran AMOLED interne de 10,2 pouces, d’un mécanisme de pliage vers l’intérieur repensé et d’un prix de départ de 19 999 yuans, soit environ 2 980 dollars. La version la plus chère, l’Édition Collector, atteint 29 999 yuans, soit environ 4 470 dollars, ce qui en fait moins un produit de masse qu’une déclaration de confiance dans les acheteurs chinois du haut de gamme.

L’appareil porte aussi un message politique inscrit dans le silicium. Huawei affirme que son processeur Kirin 9050 Pro améliore les performances de 42 % et inaugure une architecture LogicFolding qui empile verticalement les couches de circuits actifs. Cette affirmation a son importance, car les contrôles américains restreignent toujours l’accès de la Chine aux outils de photolithographie les plus avancés, poussant les entreprises à chercher des gains par l’encapsulation et l’architecture plutôt que par une simple réduction de la taille des transistors.

Huawei a fixé le lancement deux jours avant l’événement matériel d’Apple du 9 septembre, où les analystes attendent le premier iPhone pliable. Les données d’IDC placent Huawei en tête de l’ensemble du marché chinois des smartphones au deuxième trimestre 2026, avec 22,6 %, devant Apple à 18,1 % et Xiaomi à 12,4 %. Smart Analytics Global a également indiqué que Huawei détenait 68 % des livraisons chinoises d’appareils pliables au même trimestre.

Xiaomi a dévoilé le même jour son propre 18 Fold, moins cher, et les deux entreprises ont mis en garde contre la pression liée à la hausse des prix des puces mémoire. Apple conserve la force de sa marque à l’échelle mondiale, mais en Chine, le groupe entre désormais dans une bataille des pliables où Huawei a déjà transformé la contrainte en théâtre.