Huthi-Schläge legen Riad lahm und schrecken Airlines ab
Fortsetzung vom gestrigen Abend.
Von den Huthi reklamierte Angriffe auf saudische Flughäfen machten aus Riad eine Gastgeberstadt, die zur Warnleuchte wurde. Reuters bezifferte die Zahl der Todesopfer des Raketenangriffs vom Samstag auf den King Khalid International Airport auf 13, während die saudischen Behörden erklärten, ein zweiter Angriff am Sonntag habe einen Menschen getötet und 11 verletzt. Der Flughafen Riad bleibt bis zum 17. Oktober um 21.00 Uhr GMT geschlossen, und Saudi-Arabien teilte am Montag mit, es sehe sich einer neuen Salve an anfliegenden Drohnen und Raketen gegenüber.
Die Störung breitete sich rasch aus. Delta verschob seine erste geplante Nonstop-Verbindung Atlanta–Riad auf März 2027, Lufthansa strich Flüge nach Riad bis zum 16. Oktober, und Air France-KLM verlängerte die Aussetzung bis Ende Oktober. Die Fußballwelt bekam dieselbe Botschaft im Kleinen, als Al Nassrs Spiel in der asiatischen Champions League um etwa eine Stunde verschoben wurde, nachdem der saudische Zivilschutz eine Sicherheitswarnung wegen einer möglichen Gefahr in Riad herausgegeben hatte.
Saudi-Arabien hatte gehofft, der Energiekongress des World Petroleum Council werde Vertrauen verkaufen. Stattdessen wurden die Chefs von ExxonMobil, TotalEnergies, Shell und BP erwartet, zogen sich aber zurück, wie von der Financial Times zitierte Personen sagten. Riad versucht, die Huthi von der Straße Bab el-Mandeb zurückzudrängen, doch die Schließung des Flughafens zeigt, wie ein Krieg, der quer durch den Jemen geführt wird, direkt in die Luftfahrt, in Investitionen und in die sorgfältig polierte Wachstumsgeschichte des Königreichs hineinreichen kann. Saudi-Arabien kann Prestige kaufen, aber es kann Investoren nicht durch eine Raketenwarnung hindurchfliegen lassen.
Nach Berichten von: europa press, La Razón, vrtnws.be, Al Jazeera Online, newsORF.at, LesEchos.fr