Volkswagen met fin à l'alliance avec Bosch dans la conduite autonome après un investissement de 1,5 milliard d'euros

Partenariat lancé en 2022

L'Automated Driving Alliance (ADA) entre l'unité logicielle de Volkswagen, Cariad, et Bosch a débuté au début de l'année 2022. Plus de 1 000 spécialistes des deux entreprises étaient chargés de construire une plateforme logicielle commune pour l'aide à la conduite et la conduite autonome, visant à la proposer également à d'autres constructeurs. Le projet était considéré comme une réponse à la concurrence de Tesla et des entreprises chinoises.

Technologie jugée non compétitive

Après environ 1,5 milliard d'euros d'investissement, les évaluations internes ont estimé que la technologie n'était pas compétitive, a rapporté Bild. L'écart était particulièrement important dans les systèmes de niveau 2++, qui permettent la conduite sans les mains dans la circulation urbaine. Un porte-parole de Cariad a déclaré au journal que les évolutions du marché et de la technologie s'étaient éloignées des attentes initiales.

En principe, nous revoyons régulièrement notre partenariat de développement et évaluons en permanence s'il correspond à nos objectifs stratégiques et technologiques ainsi qu'aux évolutions actuelles du marché.

Réduction des coûts et recherche d'un nouveau partenaire

Volkswagen prévoit désormais d'acheter le matériel et les logiciels auprès d'un nouveau partenaire plutôt que de les développer en interne, selon Bild. Un contrat avec un remplaçant est visé d'ici septembre. L'alliance avec Bosch peut être résiliée au plus tôt le lundi 29 juin, conformément aux conditions contractuelles.

Pression plus large de la restructuration

Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une refonte plus large chez Volkswagen. Des rapports de vendredi indiquaient que le constructeur automobile envisageait de fermer quatre usines allemandes et de supprimer jusqu'à 100 000 emplois dans le monde. L'entreprise n'a pas confirmé ces chiffres mais a reconnu des changements « profonds » à venir.