Affaires · Wolfsburg et Stuttgart
Volkswagen met fin à l'alliance avec Bosch dans la conduite autonome après un investissement de 1,5 milliard d'euros
Volkswagen prévoit de mettre fin à son partenariat avec Bosch dans la conduite autonome, invoquant des progrès insuffisants et la nécessité de réduire les coûts, selon un rapport de Bild. Lancée en 2022, l'alliance a absorbé environ 1,5 milliard d'euros.
Texte IA fondé sur les articles de der Standard, N-tv, stern.de et d’autres médias. Publié . Comment il est fait
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En bref
Volkswagen prévoit de mettre fin à l'Alliance de conduite automatisée avec Bosch, lancée en 2022, après que des examens internes ont jugé la technologie non compétitive.
Environ 1,5 milliard d'euros ont été investis dans le projet commun, qui n'a pas répondu aux attentes, en particulier dans le domaine de la conduite urbaine sans les mains de niveau 2++.
VW a l'intention de se procurer du matériel et des logiciels auprès d'un nouveau fournisseur, avec un contrat attendu d'ici septembre 2026.
Cette décision s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large de réduction des coûts qui pourrait inclure la fermeture de quatre usines allemandes et la suppression de jusqu'à 100 000 emplois.
- 1 janv.Volkswagen et Bosch lancent l'Alliance de conduite automatisée avec plus de 1 000 spécialistes.
- 28 juinBild rapporte que VW prévoit de mettre fin au partenariat, citant le manque de progrès et l'investissement de 1,5 milliard d'euros.
- 29 juinDate la plus proche possible pour la résiliation définitive de l'alliance.
- 30 sept.VW vise à signer un contrat avec un nouveau partenaire pour le matériel et les logiciels.
Partenariat lancé en 2022
L'Automated Driving Alliance (ADA) entre l'unité logicielle de Volkswagen, Cariad, et Bosch a débuté au début de l'année 2022. Plus de 1 000 spécialistes des deux entreprises étaient chargés de construire une plateforme logicielle commune pour l'aide à la conduite et la conduite autonome, visant à la proposer également à d'autres constructeurs. Le projet était considéré comme une réponse à la concurrence de Tesla et des entreprises chinoises.
Technologie jugée non compétitive
Après environ 1,5 milliard d'euros d'investissement, les évaluations internes ont estimé que la technologie n'était pas compétitive, a rapporté Bild. L'écart était particulièrement important dans les systèmes de niveau 2++, qui permettent la conduite sans les mains dans la circulation urbaine. Un porte-parole de Cariad a déclaré au journal que les évolutions du marché et de la technologie s'étaient éloignées des attentes initiales.
« En principe, nous revoyons régulièrement notre partenariat de développement et évaluons en permanence s'il correspond à nos objectifs stratégiques et technologiques ainsi qu'aux évolutions actuelles du marché. »
Réduction des coûts et recherche d'un nouveau partenaire
Volkswagen prévoit désormais d'acheter le matériel et les logiciels auprès d'un nouveau partenaire plutôt que de les développer en interne, selon Bild. Un contrat avec un remplaçant est visé d'ici septembre. L'alliance avec Bosch peut être résiliée au plus tôt le lundi 29 juin, conformément aux conditions contractuelles.
Pression plus large de la restructuration
Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une refonte plus large chez Volkswagen. Des rapports de vendredi indiquaient que le constructeur automobile envisageait de fermer quatre usines allemandes et de supprimer jusqu'à 100 000 emplois dans le monde. L'entreprise n'a pas confirmé ces chiffres mais a reconnu des changements « profonds » à venir.
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Sources et contexte
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