Un Boeing 787 de Vietnam Airlines décolle tardivement à Munich et revient avec un train d'atterrissage endommagé

Décollage tardif sur la piste 26L

Un Boeing 787-9 Dreamliner de Vietnam Airlines, vol VN34 de Munich à Hanoï, a entamé son roulage au décollage sur la piste sud 26L de l'aéroport de Munich peu avant 14h00 le samedi 15 août 2026. L'appareil, immatriculé VN-A867, a quitté le Terminal 1 avec un léger retard. La piste sud, longue de quatre kilomètres, est l'une des deux pistes de l'aéroport. Selon le site de suivi aéronautique Aviation Herald, le Dreamliner avait déjà dépassé de 120 mètres le point de rotation habituel lorsqu'il a décollé, commençant dans une section de la piste très rarement atteinte. La rotation tardive a soulevé un important nuage de poussière depuis la partie arrière de la piste, et l'appareil aurait endommagé le balisage lumineux de la piste et roulé dans l'herbe avant de prendre de l'altitude. Des témoins oculaires ont rapporté à RTL un énorme nuage de poussière, et la queue pourrait avoir heurté le sol lors du décollage. Derrière l'extrémité de la piste se trouvent une autoroute fédérale et des champs agricoles.

Un observateur qui a filmé l'incident, connu sous le nom de Munich Aviation, a décrit le moment :

Au début, il n'y avait rien d'inhabituel à voir ou à entendre. Mais quand il n'avait toujours pas décollé au niveau des hangars de maintenance de Lufthansa, je suis devenu très méfiant, car il ne reste plus beaucoup de piste après cela.

Il a noté que l'appareil a réussi à prendre de l'altitude juste à temps.

Heureusement, il a réussi à prendre de l'altitude au tout dernier moment. Derrière la piste, il y a une autoroute fédérale et des zones agricoles.

Retour et vidange de carburant

Le pilote a décidé en vol de ne pas continuer vers Hanoï mais de retourner à Munich. Le Boeing a tourné au-dessus de l'Erdinger Moos et de la Haute-Bavière pendant plus de 90 minutes, effectuant de nombreuses boucles pour vidanger le carburant et réduire le poids à l'atterrissage. Le site de suivi des vols Flightradar24 a montré les cercles répétés de l'appareil au sud de l'aéroport. La piste sud 26L a été temporairement fermée après le décollage pendant qu'un hélicoptère de police l'inspectait depuis les airs ; les opérations sur cette piste ont repris par la suite.

Atterrissage et dommages au train d'atterrissage

L'appareil a effectué deux passages à basse altitude au-dessus de la piste nord 26R afin que le train d'atterrissage puisse être inspecté visuellement depuis le sol. Lors de la troisième approche, environ deux heures après le départ initial, le Dreamliner a atterri sur la 26R. Des observateurs ont signalé une épaisse fumée provenant du train principal gauche lors du toucher des roues, et des débris de pneus se sont détachés de l'appareil. L'avion a tenté de quitter la piste par ses propres moyens mais s'est immobilisé dans la zone de sécurité, sa section de queue bloquant la piste nord. Les pompiers sont intervenus sur les lieux. Le train principal gauche semblait plus gravement endommagé, et l'appareil est resté immobilisé sur une voie de circulation près de la piste nord, avec les équipes de secours à ses côtés.

Conséquences et enquête

La piste nord est restée fermée selon les derniers rapports, des spécialistes travaillant à la récupération du Boeing. Les vols prévus sur cette piste ont été déroutés vers la piste sud, et un porte-parole de l'aéroport a indiqué que les retards étaient limités. Un représentant du Bureau fédéral allemand d'enquête sur les accidents d'aviation (BFU) a été appelé pour enquêter. La cause du décollage tardif et des dommages aux pneus et au train d'atterrissage reste inconnue. Les passagers ont quitté l'appareil sur le tarmac et ont été conduits en bus au terminal. Aucun blessé n'a été signalé.