Sport automobile · Brno
MotoGP sécurise l'engagement des cinq constructeurs jusqu'en 2031 dans le cadre d'un accord commercial
Aprilia, Ducati, Honda, KTM et Yamaha ont signé un accord commercial unifié avec MotoGP pour la période 2027-2031, garantissant la continuité alors que le sport introduit des moteurs de 850 cm³. Un cadre avec les équipes sur le partage des revenus et les transferts de pilotes est également en place.
Texte IA fondé sur les articles de RTP, France 24, Ouest France et d’autres médias. Publié . Comment il est fait
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En bref
Les cinq constructeurs, Aprilia, Ducati, Honda, KTM et Yamaha, ont collectivement signé un accord pour 2027-2031, une première dans l'histoire du MotoGP.
Les équipes recevront environ 8 millions d'euros chacune par an provenant des droits télévisés, des sponsors et des revenus des circuits, similaire au système Concorde de la Formule 1.
À partir de 2027, la cylindrée passe à 850 cm³, chaque pilote ne dispose que d'une seule moto et les équipes doivent développer leurs propres opérations marketing.
L'accord ouvre la voie aux transferts officiels de pilotes, avec Pedro Acosta chez Ducati, Bagnaia chez Aprilia et Jorge Martín chez Yamaha parmi les mouvements attendus.
- 19 juinAprilia, Ducati, Honda, KTM et Yamaha signent un accord commercial unifié de cinq ans avec le groupe MotoGP.
- 1 janv.Les nouvelles réglementations techniques (moteurs de 850 cm³, une moto par pilote) et le cadre commercial avec onze équipes entrent en vigueur.
L'accord
Le groupe MotoGP et ses cinq constructeurs actuels ont signé un accord unique pour la première fois dans l'histoire du championnat, couvrant le cycle 2027-2031. Le pacte, annoncé pendant le week-end du Grand Prix de République tchèque à Brno, lie Aprilia, Ducati, Honda, KTM et Yamaha à une vision sportive, technique et commerciale commune. Les discussions parallèles avec les 11 équipes ont réglé les principales conditions pour la même période, les détails formels devant suivre ultérieurement.
Revenus et conditions commerciales
Chaque équipe recevra environ 8 millions d'euros par an provenant des droits télévisés, des sponsors et des revenus des circuits, inspiré des accords Concorde de la Formule 1. Les négociations ont impliqué l'association des constructeurs MSMA, le promoteur du MotoGP Sports Entertainment Group (SEG), le détenteur des droits Liberty Media et la famille Ezpeleta.
Refonte technique pour 2027
Les nouvelles réglementations réduiront la cylindrée de 1 000 cm³ à 850 cm³ pour des raisons de sécurité et d'environnement. Les équipes seront limitées à une moto par pilote et devront élaborer leurs propres stratégies de marketing et de communication, à l'image du modèle de la F1.
Le marché des pilotes s'apprête à s'ouvrir
Avec le cadre commercial désormais convenu, une vague d'annonces officielles de transferts est attendue. Pedro Acosta devrait quitter KTM pour Ducati aux côtés de Marc Márquez. Alex Márquez et Fabio Di Giannantonio se dirigent tous deux vers KTM, tandis que Francesco Bagnaia quittera Ducati pour Aprilia. Jorge Martín est largement pressenti pour passer d'Aprilia à Yamaha.
Ce qu'ils ont dit
« Aujourd'hui marque un moment important pour le MotoGP. L'engagement des cinq constructeurs ne fait pas que consolider la force du championnat aujourd'hui, mais souligne également une ambition commune qui guide son avenir. »
« C'est un jour historique. »
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Sources et contexte
- RTP - Rádio Televisão PortuguesaMotoGP anuncia "acordo histórico" com cinco construtores até 2031
- France 24MotoGP y cinco constructores firman un acuerdo comercial "histórico" por cinco años
- Ouest FranceMotoGP. Le championnat et cinq constructeurs annoncent un accord commercial " historique " pour cinq ans
- Notícias ao MinutoMotoGP mantém todos os fabricantes atuais até 2031
- Carmelo Ezpeleta
- PDG du groupe MotoGP, qui a qualifié l'accord de moment clé pour le championnat.
- Carlos Ezpeleta
- Directeur sportif de MotoGP, qui a remercié les constructeurs d'avoir rendu l'accord possible.
- Massimo Rivola
- PDG d'Aprilia Racing et président de la MSMA, qui a qualifié la signature de jour historique.
- Pedro Acosta
- Pilote espagnol de MotoGP attendu pour passer de KTM à Ducati en 2027.
- Marc Márquez
- Champion du monde MotoGP à sept reprises, qui devrait être le coéquipier d'Acosta chez Ducati.
- Álex Márquez
- Pilote MotoGP passant de Ducati-Gresini à KTM aux côtés de Di Giannantonio.
- Fabio Di Giannantonio
- Pilote MotoGP attendu pour passer de Ducati-VR46 à KTM.
- Francesco Bagnaia
- Champion du monde MotoGP à deux reprises, pressenti pour quitter Ducati pour Aprilia.
- Jorge Martín
- Pilote MotoGP attendu pour passer d'Aprilia à Yamaha.
- Lieux
- Brno
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