Le MotoGP instaure des qualifications sprint distinctes et supprime les essais du dimanche pour 2027

Un double système de qualifications

Le MotoGP va remanier la structure de son week-end de Grand Prix à partir de la saison 2027, en dissociant la grille de départ de la course Sprint de l'épreuve principale du dimanche. Dans le système mis en place en 2023, une seule séance de qualifications, disputée le samedi matin, déterminait les positions de départ de la course sprint et du Grand Prix complet. À partir de 2027, chaque week-end de course comportera deux séances de qualifications indépendantes. Cette révision du format coïncide avec l'arrivée des moteurs 800cc et d'un règlement technique actualisé pour la catégorie reine. La réforme structurelle a été approuvée par un vote des équipes tenu au Red Bull Ring de Spielberg, en Autriche. Lors de ces discussions, les équipes ont envisagé d'adopter un format à trois phases éliminatoires calqué sur les qualifications de Formule 1 (Q1, Q2 et Q3), mais cette proposition a été rejetée au profit d'un format révisé à deux étapes.

Ajustements du programme du vendredi

L'activité en piste du vendredi s'ouvrira le matin par une première séance d'essais libres (FP1) de 45 minutes. Une deuxième séance d'essais libres (FP2) de 30 minutes remplacera la séance d'essais précédente et n'aura aucune incidence sur les qualifications du week-end. Dans le format précédent, les temps réalisés le vendredi déterminaient quels pilotes évitaient le tour de repêchage pour accéder directement à la Q2 du samedi. Selon le règlement 2027, le vendredi se conclura par une séance de qualifications dédiée de 15 minutes réunissant tous les pilotes. Cette nouvelle séance du vendredi établira les positions de départ uniquement pour la course Sprint du samedi après-midi. Les organisateurs du championnat ont expliqué les objectifs de ce programme révisé.

offrir un plus grand spectacle aux fans et ajouter de nouveaux enjeux à chaque séance, tout en maintenant un temps de piste équilibré pour les pilotes, les équipes et les constructeurs

Programme du samedi et Q1 ouverte à tous

L'activité en piste du samedi débutera par une séance d'essais libres FP3 de 20 minutes, offrant aux équipes une dernière fenêtre pour évaluer leurs machines avant les qualifications du Grand Prix. Les qualifications pour la course principale du dimanche suivront peu après la FP3. Changement par rapport au règlement précédent : tous les pilotes inscrits devront participer à la Q1. Les 12 pilotes les plus rapides de la Q1, d'une durée de 15 minutes, accéderont à la Q2 de 15 minutes pour se disputer la pole position du Grand Prix du dimanche. La deuxième journée en piste se conclura l'après-midi par la course Sprint, dont les positions de départ dépendront entièrement des résultats du vendredi.

Suppression des essais du dimanche et calendrier

Le programme du dimanche supprimera totalement la séance d'essais du matin, le temps de piste matinal étant consacré aux activités promotionnelles et à la préparation. Les courses du dimanche débuteront directement par les catégories Moto3 et Moto2, où les pilotes néerlandais Collin Veijer et Zonta van den Goorbergh évoluent actuellement dans la catégorie intermédiaire. Pour la catégorie reine, la voie des stands sera ouverte pendant dix minutes avant le Grand Prix. Cette fenêtre permet aux pilotes d'effectuer plusieurs tours de reconnaissance et de passer par la voie des stands pour vérifier le comportement de leur machine et le niveau d'adhérence de la piste avant de se placer sur la grille. Le championnat du monde 2027 comptera 22 manches : il s'ouvrira le 7 mars 2027 en Thaïlande et s'achèvera le 28 novembre 2027 à Valence, en Espagne, la 17e manche étant prévue le 3 octobre 2027 sur l'Autodromo Internacional do Algarve, à Portimao, au Portugal.