TAROM rejette les déclarations de faillite de Cristian Ghinea et dénonce un sabotage commercial
La compagnie nationale roumaine TAROM a démenti les propos du sénateur USR Cristian Ghinea, qui affirme qu'elle sera en faillite dans six mois, en mettant en avant un taux de remplissage de 82 % en août et le renouvellement en cours de sa flotte.
Prédiction de faillite et appel au boycott des passagers
Le 29 septembre 2026, le sénateur de l'Union sauvez la Roumanie (USR) Cristian Ghinea a déclaré, lors d'une intervention dans le podcast YouTube Comunitatea Liberală 1848, que la compagnie aérienne nationale roumaine TAROM serait en faillite dans les six mois. L'ancien ministre des Projets européens et des Investissements a affirmé que le transporteur était au-delà de toute possibilité de redressement financier, conseillant aux voyageurs de ne pas acheter de billets pour des trajets prévus plus de deux mois à l'avance. Selon lui, TAROM ne détient que 6 % du marché roumain du transport aérien de passagers et ne remplit plus de fonction stratégique dans les liaisons intérieures. Il fonde son analyse sur des pertes financières persistantes, une dette accumulée et le risque que le plan de restructuration de 95 millions d'euros de l'entreprise échoue d'ici à la fin 2026 si le soutien de l'État ne peut se poursuivre.
Dans les six mois, TAROM fera faillite ! Mon conseil est de ne pas acheter de billet TAROM pour plus de deux mois à l'avance !
La compagnie rejette ces affirmations et met en avant la modernisation de sa flotte
TAROM a publié une réponse officielle le 2 octobre 2026, rejetant les propos du sénateur et qualifiant ces déclarations d'acte de sabotage commercial profitant directement aux concurrents privés du transport aérien. La compagnie souligne qu'elle ne reçoit aucune subvention du budget de l'État et fonctionne sur ses propres recettes dans un marché concurrentiel, tout en assurant ses vols commerciaux normaux. La direction fait état d'améliorations opérationnelles, dont un taux de remplissage de 82 % en août 2026 et une hausse globale de 5 % sur juillet et août 2026 par rapport à la même période de 2025. TAROM détaille également les efforts en cours de modernisation et d'unification de sa flotte, qui comprennent l'acquisition de quatre nouveaux Boeing 737 MAX destinés à consolider ses opérations.
- La Commission européenne adresse une lettre acceptant en principe de prolonger le délai du plan de restructuration de TAROM.
- Le sénateur Cristian Ghinea prédit, lors d'un podcast, que TAROM fera faillite dans les six mois.
- TAROM publie une réfutation officielle accusant Cristian Ghinea de sabotage commercial, tandis que les dirigeants syndicaux menacent d'engager des poursuites.
Direction et réactions politiques
La compagnie a comparé Cristian Ghinea au titan mythologique Cronos, affirmant que cette attaque politique vise à déstabiliser TAROM au moment même où elle met en œuvre des mesures pour atteindre la viabilité commerciale. La direction note que ces critiques interviennent alors que le secteur aérien roumain connaît des perturbations, des opérateurs privés ayant laissé des passagers bloqués tout en évoquant publiquement leur intention de reprendre des liaisons nationales. L'ancien ministre social-démocrate Alexandru Rogobete a publié sur Facebook un message appelant les responsables politiques à laisser la compagnie tranquille, estimant qu'elle a besoin d'investissements stables et non de commentaires à la télévision publique.
TAROM a besoin d'une direction professionnelle, d'investissements et d'une véritable stratégie de développement. Pas de déclarations lancées à la télévision, et pas d'expérimentations menées sur le dos d'une entreprise stratégique roumaine.
Les syndicats préparent une action en justice sur la restructuration
Les responsables syndicaux de TAROM ont réagi aux propos de Cristian Ghinea en menaçant d'engager des poursuites, accusant le parlementaire de chercher à affaiblir la compagnie au profit de concurrents étrangers à bas coûts. Le dirigeant syndical Constantin George a déclaré que les salariés défendraient activement la compagnie contre les tentatives de la déloger, rappelant que la direction du transporteur à bas coûts Wizz Air avait déjà manifesté son intérêt pour reprendre le réseau intérieur de TAROM. Le représentant syndical Narcis Pascu a précisé que la Commission européenne avait adressé une lettre en juin 2026 acceptant en principe d'accorder une prolongation d'un à deux ans pour le plan de restructuration de 95 millions d'euros, l'issue finale dépendant toutefois de la stabilité politique nationale. Marius Popescu, président de l'Association des entreprises aéronautiques roumaines, a également condamné les propos de Cristian Ghinea, estimant que des responsables publics ne devraient pas affaiblir la compagnie nationale.
