L'opérateur de transport bucarestois STB supprime 796 postes et propose de porter le ticket de 3 à 5 lei

Notifications de licenciement et suppressions de postes

La Societatea de Transport București (STB), placée sous procédure d'insolvabilité, a notifié 796 licenciements le 11 novembre 2026, selon Remus Borza, qui représente le consortium d'administrateurs judiciaires (Euro Insol, Ceres Insolv et Turmac Insolvency). L'entreprise prévoit aussi de supprimer 919 postes vacants. Après réorganisation, 8 428 postes subsisteraient, contre 10 137 au début de la procédure. Parmi le personnel concerné figurent 120 conducteurs de bus et de trolleybus et 50 conducteurs de tramway. M. Borza a déclaré que ces coupes ne réduiraient pas les horaires des transports publics de la capitale. Les indemnités de licenciement rapportées vont de 20 000 à 40 000 lei, selon l'ancienneté.

Début de la procédure d'insolvabilité10 137

Après réorganisation8 428

Début de la procédure d'insolvabilité

10137 postes

Après réorganisation

8428 postes

Données tirées du texte de l’article

« Sans optimisation des coûts de main-d'œuvre, qui exigent aujourd'hui un effort financier de 1,2 milliard de lei par an et représentent 70 % des recettes totales, la STB risque la faillite. »

Tarifs et retraités

Le plan de restructuration porterait le ticket simple de 3 à 5 lei et l'abonnement mensuel de 80 à 100 lei. Toute hausse tarifaire doit être approuvée par le Conseil général de la municipalité de Bucarest (CGMB). Les retraités dont la pension dépasse 3 000 lei par mois perdraient la gratuité, ceux qui sont sous ce seuil la conserveraient. La gratuité cesserait aussi pour les accompagnants des retraités et pour les salariés des entreprises municipales. L'administrateur estime que ces changements pourraient rapporter environ 138 millions de lei par an. Le service de nuit serait supprimé, à l'exception de la ligne express 100, qui relie l'aéroport d'Otopeni à Piața Unirii. Le service de nuit mobilise actuellement 78 bus et trolleybus et 175 conducteurs, et enregistre environ 9 000 validations par mois.

Réponse du maire et finances

Le maire de Bucarest, Ciprian Ciucu, a tenu une conférence de presse le 13 novembre au siège de la municipalité. Il a déclaré qu'il n'accepterait une hausse des tarifs qu'après le début d'une restructuration significative. M. Borza a estimé que 5 lei était plus que raisonnable et a noté qu'un trajet à Cluj-Napoca coûte 7 lei. Le Conseil avait déjà rejeté en janvier une précédente demande de hausse des tarifs des transports publics. Les chiffres présentés font état d'une perte de 765 millions de lei sur dix mois et d'une trésorerie nette négative de 67 millions de lei, pour des dettes supérieures à 3 milliards de lei. Un article de G4Media sur les conclusions de l'administrateur chiffre les salaires à 80 % des recettes et indique que la STB avait dépensé 1,01 milliard de lei en salaires au 30 octobre. Le même article recense 10 137 salariés, dont 4 876 ont des liens de parenté avec d'autres membres du personnel.

L'entreprise et la suite

La STB a indiqué qu'elle augmenterait la fréquence des véhicules en circulation, notamment aux heures de pointe, et réduirait les temps d'attente aux arrêts. Selon ses propres termes :

« Par les mesures que nous mettons en œuvre, nous augmenterons la fréquence des véhicules en circulation, en particulier aux heures de pointe, et réduirons les temps d'attente aux arrêts. »

Les changements tarifaires et ceux concernant les retraités ne prendront effet que si le Conseil général de la municipalité de Bucarest les approuve ; ils restent donc des propositions pour l'instant. M. Borza a soutenu que la hausse des tarifs était nécessaire pour financer un meilleur service, tandis que des experts cités dans les articles plaident pour que les hausses tarifaires soient un dernier recours, après l'optimisation des coûts.