Antonelli remporte le titre de F1 au Mexique, Russell reconnaît « plus de mauvais jours que de bons »

Antonelli décroche le titre à Mexico

Kimi Antonelli est devenu le plus jeune champion du monde de Formule 1 de l'histoire, à 20 ans, en terminant troisième du Grand Prix de Mexico dimanche 1er novembre, derrière Max Verstappen et Lewis Hamilton. Ce résultat lui a assuré le titre des pilotes. Son coéquipier chez Mercedes George Russell, parti deuxième derrière Hamilton, a terminé sixième et a quitté le circuit sans parler aux journalistes. La FIA a infligé à Russell une amende d'un peu plus de 5 000 dollars pour avoir manqué une session média programmée. Mercedes a encore besoin de points de ses deux pilotes pour s'assurer le titre des constructeurs, avec 126 points d'avance sur Ferrari à quatre courses de la fin, la prochaine au Brésil.

Course, pénalité et suites

La course de Russell avait bien commencé depuis la première ligne, mais selon la BBC, un problème de déploiement d'énergie au départ l'a laissé sans puissance et le peloton l'a dépassé. L'AP a décrit le problème comme une panne moteur. Il a ensuite percuté Isack Hadjar (Red Bull) au virage 6, envoyant le pilote en tête-à-queue, et a écopé d'une pénalité de 10 secondes. Après la course, Russell était au bord des larmes lors de la pesée sur la balance de la FIA, et le patron de Mercedes Toto Wolff l'a autorisé à manquer ses obligations médias d'après-course. Toto Wolff a décrit la scène :

« J'ai vu George après la course, sur la balance de la FIA. Et de toute évidence, il est effondré par la situation. »

Toto Wolff a également salué le fait que Russell soit allé voir Antonelli après la course, y voyant un beau geste sportif.

Le message de Russell lundi

Lundi 2 novembre, Russell s'est exprimé sur Instagram et a estimé que le moment se prêtait à parler à cœur ouvert. Il a écrit que la saison avait commencé exactement comme il l'espérait avant que la malchance et des performances décevantes ne la fassent basculer. Il a décrit une épreuve difficile à vivre et dit avoir souvent été perdu, avant d'écrire la phrase qui résume son message :

« C'est la première vraie saison de ma carrière où j'ai eu plus de mauvais jours que de bons. »

Il a conclu par un message d'acceptation :

« Tout ce que je sais, c'est que j'ai tout donné et que 2026 ne devait pas être mon année. »

Russell a félicité Antonelli pour ce qu'il a qualifié de saison absolument incroyable et lui a dit qu'il méritait vraiment le titre. Il a remercié l'équipe d'avoir produit la meilleure voiture et la meilleure unité de puissance cette saison, et selon la RTBF, il a promis de tout donner pour retrouver le niveau qu'il a affiché pendant la majeure partie de sa carrière.

Une saison de revers

Russell a remporté le Grand Prix d'Australie en ouverture, mais Antonelli a ensuite enchaîné cinq victoires consécutives et pris une large avance au classement. Russell s'est ensuite imposé en Autriche et en Azerbaïdjan, tandis qu'Antonelli ajoutait quatre succès, dont le Grand Prix des États-Unis deux semaines avant de sécuriser le titre. La BBC établit le total de la saison à trois victoires pour Russell et neuf pour Antonelli. N-tv rapporte que Russell a abandonné au Grand Prix du Canada sur panne moteur alors qu'il menait et a perdu son unité de puissance en Malaisie alors qu'il était troisième. Le même média indique qu'il a envoyé sa voiture dans le mur lors du sprint de Singapour, abandonnant la victoire, et qu'à Monza il s'élançait de la pole mais a terminé deuxième derrière Antonelli, parti 19e après une pénalité.

George Russell3

Kimi Antonelli9

George Russell

3 victoires

Kimi Antonelli

9 victoires

Données tirées du texte de l’article

Classements et réaction de l'équipe

Après Mexico, Russell est descendu à la quatrième place du classement des pilotes, derrière Antonelli, Verstappen et Hamilton. L'avance de Mercedes sur Ferrari au championnat des constructeurs est de 126 points à quatre courses de la fin. Le message de Russell salue les efforts de l'équipe pendant quatre années difficiles pour ramener Mercedes au sommet. Le récit de Toto Wolff et les mots de Russell montrent que le résultat de Mexico a été le moment le plus dur d'une saison commencée par une victoire à Melbourne.