Les trains reviennent à Łomża après 33 ans alors que la Pologne lance un horaire d'été avec un record de 560 liaisons quotidiennes
L'horaire d'été des chemins de fer polonais entre en vigueur le 14 juin, rétablissant les services voyageurs à Łomża après une interruption de 33 ans et introduisant un record de 560 liaisons quotidiennes PKP Intercity, avec de nouvelles lignes Pendolino vers les stations balnéaires de la Baltique et un service direct Cracovie–Prague.
Retour à Łomża après 33 ans
Le changement le plus important du nouvel horaire est le rétablissement des services ferroviaires réguliers à Łomża, une ville d'environ 60 000 habitants dans le nord-est de la Pologne, qui n'avait plus de trains de voyageurs depuis 1993. À partir du 14 juin, Polregio exploitera quatre paires de trains en semaine et trois le week-end entre Białystok et Łomża, avec deux services prolongés jusqu'à Ostrołęka pour des correspondances vers Olsztyn. Le trajet vers Białystok prendra 1 heure et 20 minutes, et vers Olsztyn 2 heures et 20 minutes. PKP Intercity ajoute également deux trains toute l'année, IC Omulew et IC Orzyc, sur la ligne Białystok–Olsztyn desservant Łomża. Une liaison directe Varsovie–Łomża est prévue pour 2027, avec un temps de trajet estimé à 1 heure et 50 minutes, selon le ministère des Infrastructures.
Après plus de 20 ans, le trafic voyageurs régulier revient également sur la ligne ferroviaire n° 214 entre Somonino et Kartuzy, un tronçon de 8 kilomètres reconstruit dans le cadre de la modernisation du corridor Bydgoszcz–Trójmiasto.
Record de 560 liaisons quotidiennes
Cet été, les voyageurs disposent d'une offre record – pas moins de 560 liaisons chaque jour, soit 46 de plus que lors des vacances de l'année dernière.
L'opérateur indique avoir augmenté les fréquences vers les destinations touristiques les plus populaires, au bord de la mer, dans la région des lacs de Mazurie et à la montagne. De nombreuses lignes existantes ont été prolongées, et des trains saisonniers desserviront les stations de vacances. L'horaire d'été court jusqu'au 29 août 2026.
Nouvelles lignes Pendolino vers la côte Baltique
Pour la première fois, un train à grande vitesse Pendolino desservira Ustka. Ce service est une extension de la ligne existante de Gdynia, offrant aux voyageurs de Bielsko-Biała et Katowice une liaison directe vers la ville côtière. Le train arrivera à Ustka à 20 :21 et repartira à 07 :23, le trajet Varsovie–Ustka prenant 4 heures et 51 minutes.
Une deuxième paire de services Pendolino est ajoutée à Kołobrzeg. Le train supplémentaire partira de Zakopane à 08 :31 et atteindra Kołobrzeg à 19 :27, avec arrêts à Cracovie, Varsovie, Gdańsk et Gdynia ; le retour part à 08 :47 et arrive à Cracovie à 17 :32. Le Pendolino existant Varsovie–Szczecin sera prolongé jusqu'à Świnoujście à partir du 26 juin, partant de Varsovie à 16 :00 et arrivant à 21 :28, avec un retour matinal.
Parmi les autres nouveaux services baltiques, citons le dimanche EIC Morena (Gdynia–Varsovie), le week-end IC Promenada (Wrocław–Kołobrzeg via Poznań), EIC Posejdon (Cracovie–Kołobrzeg, qui l'été dernier partait de Varsovie), et le rapide EIC Neptun (Cracovie–Hel via Varsovie).
Expansions internationales et régionales
Nous avons augmenté le nombre de liaisons vers les destinations touristiques les plus populaires au bord de la mer, en Mazurie et à la montagne. Des trains saisonniers sont également entrés en service, et de nombreuses lignes ont été prolongées pour faciliter l'accès aux destinations de vacances.
L'Adriatic Express international revient le 26 juin. Il circulera six fois par semaine vers Rijeka, en Croatie (contre quatre l'année dernière), en traversant la République tchèque, l'Autriche et la Slovénie. Une nouvelle voiture directe pour Koper, en Slovénie, sera détachée à Ljubljana.
Cracovie obtient une quatrième paire quotidienne de trains vers Prague avec le nouveau IC Olza, qui s'arrête à Oświęcim, Czechowice‑Dziedzice et Bohumín. Côté régional, Polregio reprend les connexions baltiques depuis Toruń et Zielona Góra, tandis que des trains de week-end saisonniers relient Białystok à Waliły (jusqu'au 27 septembre) et Suwałki (jusqu'au 30 août).
Dates clés et calendrier
- L'horaire d'été entre en vigueur. Les trains reviennent à Łomża ; le Pendolino vers Ustka fait ses débuts ; début du record de 560 liaisons quotidiennes PKP Intercity.
- L'Adriatic Express reprend avec 6 trajets par semaine. Le Pendolino prolongé jusqu'à Świnoujście.
- Fin de l'horaire d'été.
- Lancement prévu du service direct Varsovie–Łomża (temps de trajet estimé 1h50).
Le corridor Olsztyn–Giżycko–Białystok verra six services quotidiens en été, soit trois fois le nombre actuel, avec des temps de trajet réduits : 1 heure et 38 minutes de Ełk à Olsztyn et 1 heure et 14 minutes de Giżycko. Des trains de montagne supplémentaires incluent TLK Kozica (Poznań–Zakopane), TLK Małopolska (Trójmiasto–Zakopane) et le TLK Planty plus fréquent (Cracovie–Wrocław).
