Quand et comment l'heure change

PKP Intercity indique que le changement d'horaire intervient dans la nuit du 24 au 25 octobre 2026, lorsque la Pologne passe de l'heure d'été à l'heure d'hiver. À 3h00, les horloges reculent à 2h00, ce qui ajoute une heure à la nuit. Le transporteur note que la procédure se répète chaque année et est déjà intégrée à l'organisation du trafic ferroviaire. Les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs préparent leurs horaires pour que les trajets de cette nuit se déroulent sans perturbation. Dans son communiqué, le transporteur chiffre à 14 le nombre de trains concernés et décrit ainsi les arrêts :

« 14 trains PKP Intercity s'arrêteront pendant une heure à la gare la plus proche afin de respecter l'horaire prévu. »

Quels trains attendront

La liste publiée comprend les IC Uznam, IC Ursa, IC Baltic Express, IC Podhalanin et IC Karkonosze, ainsi que les TLK Karpaty et TLK Ustronie. Les entrées horaires indiquent les gares où certains de ces services marqueront une pause. Un IC Uznam reliant Chełm à Świnoujście s'arrêtera à Środa Wlkp. de 2h15 heure d'été à 2h16 heure d'hiver. L'IC Baltic Express de Gdynia Główna à Prague s'arrêtera à Mogilno, avec une arrivée à 2h05 et un départ à 2h06 selon la nouvelle heure. L'IC Karkonosze de Warsaw Wschodnia à Szklarska Poręba Górna s'arrêtera à Kalisz de 2h25 heure d'été à 2h27 heure d'hiver. Ces horaires renvoient à deux systèmes d'heure différents : l'arrêt ne dure donc pas deux minutes.

Effets pour les voyageurs

Pour les voyageurs de ces services, le trajet dure 60 minutes de plus. L'arrêt le plus long est à Poznań Główny, où la halte dure 117 minutes. L'IC Ursa stationne normalement à Poznań Główny pendant près d'une heure et, selon l'horaire modifié, attendra environ deux fois plus longtemps, près de deux heures. Les services concernés comprennent des trains de nuit vers Prague et Berlin, dont beaucoup disposent de couchettes et de voitures-lits. Le transporteur assure que ces arrêts ne créeront pas de retards supplémentaires et formule ainsi son propos :

« Le changement ne provoquera pas de retards et les voyageurs arriveront à destination à l'heure prévue. »

Le transporteur à l'origine du changement

PKP Intercity se présente comme le plus grand transporteur ferroviaire interrégional de Pologne, reliant les grandes villes, les régions touristiques prisées et des destinations étrangères. Il a transporté 89,2 millions de voyageurs en 2025 et s'attend à un chiffre d'environ 96 millions en 2026. Les 14 trains retenus constituent donc un ajustement programmé dans un réseau qui transporte des dizaines de millions de personnes par an.

202589,2

2026 (estimation du transporteur)96

2025

89.2 millions de voyageurs

2026 (estimation du transporteur)

96 millions de voyageurs

Données tirées du texte de l’article

Ce qui se passe ensuite

Les trains resteront à l'arrêt dans les gares prévues pendant le changement d'heure, puis poursuivront selon l'horaire applicable après le passage à l'heure d'hiver. Les premiers arrêts tombent dans les premières heures du dimanche 25 octobre, la première arrivée indiquée étant à 2h05 heure d'été. Les horloges reculent à 3h00 ce matin-là, de sorte que les voyageurs des trains de nuit vers Prague et Berlin ressentiront le changement le plus directement. L'ajustement d'horaire est prévu pour cette seule nuit, et le transporteur a indiqué que les trains respecteraient leurs heures d'arrivée prévues.