PKP Intercity portera à 600 le nombre de trains quotidiens avec l'extension du service de décembre

Extension de l'offre et départs cadencés

À partir de décembre 2026, l'opérateur public polonais de transport de voyageurs PKP Intercity portera son offre à environ 600 liaisons quotidiennes, contre 530 dans le service annuel actuel et 560 en pointe estivale. Le directeur général de l'entreprise, Janusz Malinowski, a annoncé que le transporteur publierait le détail complet des horaires plus tard en octobre 2026. Le nouveau tableau de service doit instaurer des cycles de départ réguliers, avec des départs cadencés à l'heure sur les axes à forte demande, et introduire de nouvelles liaisons directes sur le réseau national. Dans ce cadre, PKP Intercity mettra en service six nouvelles paires de trains par jour sur le corridor reliant Łomża à Varsovie. Le volume total des liaisons programmées sur le réseau du transporteur a augmenté de plus de 30 % par rapport à 2023.

Nous voulons que les trains vers différentes destinations partent de manière cadencée, par exemple toutes les heures.

Prévisions de fréquentation

PKP Intercity prévoit un volume de passagers compris entre 96 et 98 millions pour l'ensemble de 2026. Cette projection dépasse les objectifs de référence de l'entreprise et marque une hausse par rapport à 2025, année où 89,2 millions de passagers ont emprunté ses services. Les données de l'entreprise indiquent que la fréquentation a progressé de plus de 40 % par rapport à 2023, portée par les ajouts de services et l'extension de la desserte régionale sur les corridors ferroviaires polonais.

Goulots d'étranglement à Warszawa Wschodnia

L'entrée en vigueur du tableau de service de décembre 2026 coïncide avec des travaux d'infrastructure ferroviaire dans la capitale polonaise. La modernisation de la gare de Warszawa Wschodnia doit débuter en décembre 2026, avec la reconstruction des quais voyageurs et la rénovation des passages souterrains piétonniers. Janusz Malinowski reconnaît que ce chantier dans cette gare de l'est de Varsovie pose des difficultés d'exploitation susceptibles d'affecter la ponctualité des trains sur les lignes régionales et grandes lignes.

Cela peut affecter la ponctualité des transports. Nous anticipons des difficultés pour les voyageurs qui échappent à notre contrôle.

Contrats de fabrication et de maintenance du matériel roulant

Pour accompagner l'extension de son activité, PKP Intercity fait avancer ses contrats de fabrication de matériel roulant et ses programmes d'acquisition. À Chorzów, la production des nouvelles rames à deux niveaux commandées à Alstom en 2025 débutera début janvier 2027, une fois les spécifications de conception des véhicules finalisées et les commandes de composants en cours. Par ailleurs, les premières voitures d'une commande de 300 unités passée auprès du constructeur FPS Cegielski sont en cours d'essais, les livraisons devant commencer au premier trimestre 2027. Les livraisons comprendront simultanément des voitures de première classe, de deuxième classe, à compartiments, à salle ouverte et des voitures-restaurants, configurées pour circuler avec des locomotives Griffin fabriquées par Newag.

Acquisition de rames à grande vitesse et liaisons transfrontalières

PKP Intercity prépare également des appels d'offres de maintenance, notamment des révisions de niveau P5 pour les rames Pesa Dart et de niveau P4 pour les automotrices ED74, en complément d'un appel d'offres P5 déjà lancé pour la flotte Pendolino. Lors du salon InnoTrans à Berlin, la direction du transporteur a rencontré des constructeurs de matériel roulant au sujet de son appel d'offres en cours pour des trains à grande vitesse. L'entreprise exploite actuellement 57 liaisons internationales et a mené des discussions bilatérales avec la Deutsche Bahn allemande, les Chemins de fer fédéraux autrichiens, les Chemins de fer ukrainiens et les Chemins de fer lituaniens afin d'étendre ses activités internationales, parallèlement à des procédures d'appel d'offres en Allemagne portant sur l'achat potentiel de 96 voitures de voyageurs d'occasion à la Deutsche Bahn.