Transport · Austin
Tesla ouvre les précommandes du Cybercab à certains acheteurs américains, autour de 29 990 dollars
Des clients sélectionnés aux États-Unis peuvent précommander le robotaxi construit sans volant ni pédales, la livraison étant annoncée pour décembre. Les acheteurs sont soumis à des limites géographiques, et Tesla est en litige avec le régulateur américain de la sécurité routière au sujet du véhicule.
Texte IA fondé sur les articles de Süddeutsche Zeitung et DIE WELT. Publié . Comment il est fait
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En bref
Le Cybercab est estimé à 29 990 dollars (environ 27 000 euros) et le fonctionnement autonome coûte un abonnement mensuel de 299 dollars, la livraison étant annoncée pour décembre.
Elluswamy a écrit sur X que la conduite autonome ne fonctionne que là où le service de robotaxi de Tesla est actif, actuellement Austin au Texas et des parties d'autres villes du Texas et de Floride.
Tesla n'a pas demandé la dérogation de la NHTSA qui autorise jusqu'à 2 500 véhicules sans volant ni pédales, mais affirme que les Cybercabs satisfont aux exigences de sécurité.
Les rapports n'indiquent pas combien de Cybercabs seront vendus à des acheteurs privés, alors que Musk a déclaré il y a quelques semaines que la plupart rejoindraient la propre flotte de robotaxis de Tesla.
Musk prévoit de s'appuyer uniquement sur des caméras, alors que Waymo utilise aussi un lidar, et certains experts et concurrents jugent la détection par caméras seules insuffisamment fiable.
Précommandes et prix
Tesla laisse certains clients sélectionnés aux États-Unis précommander le Cybercab, un robotaxi conçu sans volant ni pédales, pour une possession privée. Le prix est estimé à 29 990 dollars, soit environ 27 000 euros aux taux actuels, et le fonctionnement autonome implique un abonnement mensuel de 299 dollars. La livraison est annoncée pour décembre. Les rapports ne précisent pas combien de véhicules seront attribués à des propriétaires privés. Cette décision concrétise une promesse antérieure, même si Musk a déclaré il y a quelques semaines que la plupart des Cybercabs opéreraient dans la propre flotte de robotaxis de Tesla.
Limites pour les propriétaires privés
Les acheteurs font face à des restrictions. Ashok Elluswamy, le responsable Tesla du véhicule, a écrit sur X que la conduite autonome ne sera disponible que dans les zones où le service de robotaxi de Tesla opère. Pour l'heure, cela signifie la ville d'Austin au Texas, des parties d'autres villes de l'État et des parties de Floride. L'entreprise souligne aussi que seul l'usage privé est autorisé.
Technologie à caméras seules et critiques
Musk entend que le fonctionnement autonome de ces véhicules repose exclusivement sur des caméras. Des rivaux comme Waymo, société sœur de Google, utilisent aussi un lidar, capable de percevoir l'environnement en cas de mauvaise visibilité. Certains experts et concurrents estiment qu'un système fondé uniquement sur des caméras n'est pas suffisamment fiable. Waymo a déclaré vouloir intégrer sa propre technologie de conduite autonome dans des voitures particulières au fil du temps.
Litige avec le régulateur américain
Les règles américaines exigent généralement des commandes physiques, comme une pédale de frein. Les constructeurs peuvent obtenir une dérogation de la NHTSA pour mettre en circulation jusqu'à 2 500 véhicules sans volant ni pédales. Tesla n'a pas demandé une telle dérogation, mais affirme que les Cybercabs satisfont aux exigences de sécurité. L'agence a demandé à Tesla d'expliquer sa position sur la conformité des véhicules, et le rapport s'interrompt avant de donner plus de détails.
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Sources et contexte
- Süddeutsche ZeitungTesla permet à certains acheteurs de précommander des robotaxisTesla lässt ausgewählte Käufer Robotaxis vorbestellen · original en allemand
- DIE WELTTesla permet à certains acheteurs de précommander des robotaxisTesla lässt ausgewählte Käufer Robotaxis vorbestellen · original en allemand
- Elon Musk
- PDG de Tesla qui a annoncé que la plupart des Cybercabs circuleraient dans la propre flotte de robotaxis de Tesla et que l'avenir de l'entreprise résidait dans les véhicules autonomes
- Ashok Elluswamy
- Responsable Tesla du Cybercab qui a écrit sur X que la conduite autonome est limitée aux zones couvertes par le service de robotaxi de Tesla
- Lieux
- Austin, États-Unis
- Organisations
- Tesla
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