Mercedes-Benz développe des affichages LED dans la lunette arrière, un pare-brise holographique et un convertisseur de puissance pour batterie

Un verre qui affiche des avertissements

Mercedes-Benz développe un système Intelligent Display in Glass qui intègre de petites LED dans le verre des véhicules, selon un communiqué officiel de l'entreprise relayé par SAPO après sa présentation le mardi 3 novembre. Les mini-LED conviennent aux grandes surfaces d'affichage, tandis que les micro-LED offrent une résolution plus élevée sur des surfaces plus petites et peuvent afficher des animations. Lorsque le système n'a rien à montrer, les LED sont quasiment invisibles. Les lunettes arrière prototypes affichent un message de distance de sécurité, un triangle d'avertissement, un pictogramme d'accident et un piéton qui traverse, selon les comptes rendus. Handelsblatt ajoute que les vitres latérales pourraient afficher des messages personnalisés à l'approche d'une personne, l'état de charge et de petites animations.

Un pare-brise qui devient écran

Un second projet remplacerait les grands écrans tactiles du tableau de bord par un affichage holographique. Un projecteur installé dans la planche de bord projette des images sur un film transparent laminé dans le pare-brise, qui les réfléchit de manière sélective. Le conducteur et le passager avant verraient des contenus différents : le passager pourrait regarder un film pendant que le conducteur voit la navigation. Les applications citées incluent la navigation, les données de conduite, les points d'intérêt, les appels vidéo et le multimédia. Handelsblatt rapporte que les images restent visibles en plein soleil et n'apparaissent que pendant l'utilisation. Interrogée sur la date à laquelle ces affichages holographiques pourraient atteindre la série, l'entreprise de Sindelfingen a décrit ces travaux comme relevant d'une phase de recherche très précoce.

Des cellules de batterie dotées de leur propre convertisseur

Le troisième projet est le Mercedes-Benz Power Converter pour voitures électriques. Des micro-convertisseurs programmables géreraient le flux d'énergie de chaque cellule de batterie et maintiendraient une sortie haute tension constante allant jusqu'à 800 volts, quel que soit l'état de charge ou l'âge des cellules, selon ANSA. Handelsblatt rapporte que les packs de batteries actuels connectent les cellules en série, si bien que la cellule la plus faible limite les performances, alors que la nouvelle conception les connecterait toutes en parallèle. Chaque cellule, d'une tension nominale d'environ 3,6 volts, recevrait son propre micro-convertisseur qui multiplierait cette tension par plus de 200. Le convertisseur permettrait aussi la conversion entre courant alternatif et courant continu et la recharge bidirectionnelle. Les chercheurs s'attendent à un large usage en série dans les cinq prochaines années, selon Handelsblatt.

Statut et questions ouvertes

Aucune des trois technologies n'a de date de production. SAPO, citant Motor1, indique que l'affichage de lunette arrière, le pare-brise holographique et le convertisseur de batterie font partie de trois projets de recherche et développement présentés par Mercedes-Benz en 2026, année qui marque les 140 ans de l'invention de l'automobile. Les comptes rendus décrivent tous ces affichages comme des projets en développement. Mercedes-Benz n'a pas indiqué quand, ni si, l'un de ces systèmes apparaîtra sur des modèles de série.