Madrid entame la construction du corridor vert de 13,7 kilomètres de la Gran Vía del Sureste

Les travaux commencent sur le lien sud-est

La mairie de Madrid a lancé la construction du premier segment de la Gran Vía del Sureste, un corridor vert de 13,7 kilomètres destiné à relier les nouveaux quartiers de la périphérie sud-est de la capitale. Le maire, José Luis Martínez-Almeida, a visité le chantier mardi, accompagné de la vice-maire Inma Sanz, de la déléguée aux Travaux et aux Équipements Paloma García Romero, du conseiller de Villa de Vallecas Carlos González Pereira et du conseiller de Vicálvaro Ángel Ramos. Les responsables municipaux ont rencontré des représentants des commissions de compensation locales des quartiers émergents de l'est. Le projet initial porte sur un tronçon de 560 mètres dans l'Ensanche de Vallecas, situé entre l'avenue de las Suertes et le rond-point proche de l'autoroute A-3. Les responsables municipaux ont comparé l'ampleur et le rôle structurant de la future artère au Paseo de la Castellana, au centre de Madrid.

Ce que cela offrira aussi, c'est la possibilité de multiplier les options de transport public qui relient tous ces quartiers à la ville de Madrid.

Requalifier une voie rapide urbaine

Le projet reconfigure une vaste parcelle restée non bitumée et inutilisée pendant près de deux décennies après l'apparition des premiers logements. Les documents d'urbanisme initiaux prévoyaient un axe routier à grande capacité, avec trois voies pour les véhicules dans chaque sens. Les urbanistes municipaux ont revu le schéma pour en faire un lien urbain visant à réduire la dépendance à la voiture tout en intégrant biodiversité et loisirs publics. La nouvelle conception réserve une voie exclusive dans chaque sens à un futur Bus Rapid Transit desservant le sud-est, introduit après que la Communauté de Madrid a écarté l'extension du réseau de métro vers ces quartiers. La circulation automobile générale sera réorganisée autour des couloirs réservés aux bus et des zones piétonnes.

Couloirs de transport et espace public

Le segment de l'Ensanche de Vallecas urbanisera plus de 21 000 mètres carrés d'espace public, autour d'un boulevard central de 37,6 mètres de large. Les plans prévoient des pistes cyclables séparées le long des deux bords extérieurs de l'avenue, ainsi que des trottoirs rénovés et des espaces assis à l'ombre. L'aménagement récréatif comprend des aires de jeux pour enfants, des zones de callisthénie en plein air et des équipements de fitness spécialisés. Les plans de foresterie urbaine imposent la plantation de 875 arbres pour constituer des zones tampons vertes à haute densité. Les entreprises installeront en outre des fontaines à boire, du mobilier urbain moderne et une fontaine ornementale de 180 mètres carrés dotée d'un éclairage et de jeux d'eau dynamiques.

Croissance des quartiers et calendrier des travaux

Les premiers habitants sont arrivés dans l'Ensanche de Vallecas en 2006, occupant des immeubles neufs entourés de voies inachevées et de vastes terrains vagues. Les engins de chantier sont entrés sur le site le 29 septembre 2026 et ont installé des barrières près du bâtiment numéro 18, le long de l'avenida de la Gran Vía del Sureste. Le corridor complet de 13,7 kilomètres reliera à terme six quartiers du sud-est : Valdecarros, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral, Los Cerros et Ensanche de Vallecas. Le calendrier municipal fixe l'achèvement de la phase actuelle de 560 mètres à Vallecas au printemps 2028, les tronçons suivants devant avancer en coordination avec la construction de logements en cours dans les quartiers voisins.