Les ventes de voitures Mercedes-Benz reculent de 8 % au troisième trimestre, la chute de 31 % en Chine compensant les gains électriques en Europe

Recul des ventes de voitures au troisième trimestre

Mercedes-Benz Group a fait état d'un recul de 6 % de ses livraisons mondiales totales au troisième trimestre 2026, avec 491 700 voitures particulières et véhicules utilitaires livrés. Dans la division cœur des voitures particulières, les ventes ont baissé de 8 % sur un an, à 407 200 véhicules entre juillet et septembre. Sur les neuf premiers mois de l'année, les ventes du groupe ont atteint 1,5 million d'unités, en baisse de 6 % par rapport à 2025. Sur cette période, les livraisons de voitures ont reculé de 7 % à 1,24 million d'unités, tandis que les utilitaires légers ont cédé 1 % à 258 800 unités. Hors Chine, les livraisons de voitures particulières ont progressé de 1 %, un troisième trimestre consécutif de croissance sur les marchés non asiatiques.

Gains européens et essor des véhicules électriques à batterie

La croissance des marchés occidentaux a contribué à compenser les pertes asiatiques : les livraisons européennes de voitures ont progressé de 5 % au troisième trimestre, à 168 700 unités. La demande en Allemagne a grimpé de 13 %, au Royaume-Uni de 7 % et aux États-Unis de 6 %. Les modèles électriques à batterie ont porté la dynamique, les livraisons électriques de la division voitures progressant de 61 % sur un an à 68 400 véhicules, tandis que les ventes électriques du groupe augmentaient de 52 % à 78 100 unités. En Europe, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 78 %, ce qui signifie que les véhicules purement électriques ont représenté près d'une Mercedes-Benz sur trois vendue dans la région. À l'échelle mondiale, les modèles électriques ont représenté 16,8 % des ventes de voitures, contre 9,6 % un an plus tôt. Le directeur des ventes Mathias Geisen a évoqué des carnets de commandes européens qui s'étendent jusqu'en 2027.

Nos nouveaux modèles électriques GLC, CLA, GLB et GLA sont épuisés en Europe pour le reste de l'année.

Il a souligné cette demande des clients sur l'ensemble des nouvelles lignes de modèles.

Cela montre que notre offensive de modèles bat son plein.

Fort recul sur le marché chinois

Les gains occidentaux n'ont pas compensé une nette baisse en Chine, où les ventes du troisième trimestre ont chuté de 31 % à un peu moins de 87 000 voitures. Les livraisons vers la Chine ont reculé de 29 % sur les neuf premiers mois, ramenant les volumes à la moitié de leur niveau de 2023. Le marché automobile chinois s'est contracté d'un cinquième en raison de la faiblesse économique générale, de la fin des subventions aux voitures électriques et de la hausse des prix des carburants consécutive à la guerre en Iran. Les constructeurs allemands subissent la pression des acheteurs locaux, qui se détournent des moteurs thermiques au profit des marques électriques nationales. La CLA électrique s'est vendue à moins de 100 unités par mois, selon les données de Marklines. Le GLC électrique à empattement long a atteint des volumes mensuels à quatre chiffres, mais reste derrière son équivalent thermique, qui enregistre environ 8 000 ventes par mois.

Faiblesse du haut de gamme et objectifs à moyen terme

Les replis ont aussi touché les offres les plus rentables du constructeur, les ventes du segment haut de gamme ayant chuté de 21 % au troisième trimestre et de 12 % sur neuf mois. Le directeur général Ola Källenius visait la croissance sur ce segment, mais la berline Classe S actualisée présentée en janvier n'a pas relancé les ventes en Chine. La direction mise désormais sur le grand SUV GLE, lancé en Chine en septembre. Pour réagir, Mercedes-Benz poursuit des réductions de coûts et déploie plusieurs dizaines de lignes de modèles actualisées jusqu'en 2027. Les livraisons de voitures avaient déjà stagné en 2023, reculé de 3 % en 2024 et chuté de 9 % en 2025, à un peu plus de 1,8 million d'unités. L'entreprise veut revenir à deux millions de ventes annuelles de voitures avant la fin de la décennie, mais pas d'ici 2027.