Les prix des carburants en Pologne devraient baisser avec la chute des coûts de gros, mais le gouvernement retarde le retour des subventions

Prix à la pompe

Les automobilistes polonais continuent de payer plus de 8 zł le litre pour le diesel et l'essence Pb98 après l'expiration du programme de subventions "Ceny Paliwa Niżej" (CPN). Selon les données d'e-petrol.pl, le prix moyen au détail de l'essence Pb95 s'établissait à 7,55 zł le litre pour la semaine se terminant le 7 août, tandis que le diesel augmentait de 23 groszy pour atteindre 8,22 zł le litre, franchissant ainsi la barre des 8 zł. Le Pb98 s'affichait en moyenne à 8,35 zł le litre la semaine précédente, et le GPL oscillait autour de 3 zł le litre.

Les prévisions d'e-petrol.pl pour la période du 10 au 16 août indiquent des baisses modestes : Pb95 entre 7,21 et 7,36 zł le litre, diesel entre 7,99 et 8,19 zł, Pb98 entre 8,09 et 8,28 zł, et GPL entre 2,90 et 2,99 zł. L'analyste Grzegorz Maziak a déclaré à TOK FM que des baisses de gros de 30 à 40 groszy par litre étaient déjà visibles, ce qui devrait pousser certaines stations sous les 7 zł pour le Pb95 et sous les 8 zł pour le diesel dans la semaine à venir.

Le marché de gros se retourne

Entre le 1er et le 7 août, tous les principaux carburants ont fortement chuté sur le marché de gros. Le diesel a baissé de 489 zł par mètre cube, passant de 6 695 à 6 206 zł, tandis que le Pb95 a chuté de 464 zł, de 5 738 à 5 273 zł. Le Pb98 a reculé de 463 zł, de 6 437 à 5 974 zł, et le fioul de chauffage de 444 zł, de 5 262 à 4 818 zł.

Ce repli fait suite aux mouvements des prix mondiaux du pétrole provoqués par les tensions entre les États-Unis et l'Iran et les perturbations du transport maritime dans le détroit d'Ormuz. Le pétrole a atteint 93,14 dollars le baril fin juillet, avec un gain mensuel d'environ 20 %, le plus important depuis mars. Carolyn Kissane, du Center for Global Affairs de l'Université de New York, a décrit le marché comme étant dans une phase d'attente.

C'est un moment d'attente. Le marché observe si le conflit va s'intensifier et si les États-Unis vont répondre à l'Iran à grande échelle, ou opter pour des représailles plus limitées.

Bénéfice record d'Orlen et chute de l'action

Orlen a annoncé un bénéfice net de 15,87 milliards de zł pour le premier semestre 2026 le 6 août, en hausse de près de 10,2 milliards de zł sur un an. L'entreprise a attribué cette hausse à la déstabilisation du marché suite au déclenchement du conflit au Moyen-Orient. Malgré ces résultats solides, l'action Orlen a chuté le 7 août, passant d'un cours d'ouverture de 154,28 zł à moins de 148 zł en quelques heures. L'action avait atteint son plus haut historique de 156 zł le 24 juillet.

Réponse gouvernementale en suspens

Le Premier ministre Donald Tusk a annoncé mercredi qu'une décision sur le rétablissement du programme de subventions CPN interviendrait sous 48 heures, sous une forme potentiellement réduite. Le ministre de l'Énergie Miłosz Motyka a ensuite déclaré à Polsat News que la décision serait très probablement prise la semaine suivante, le gouvernement souhaitant d'abord observer l'évolution de la situation autour du détroit d'Ormuz après les déclarations du président américain Donald Trump.

Une taxe sur les bénéfices exceptionnels des compagnies pétrolières, estimée à 4 milliards de zł pour financer le programme CPN, a été bloquée. Le président Karol Nawrocki a soumis la loi au Tribunal constitutionnel pour un contrôle préventif, arguant que ses dispositions violent le principe de non-rétroactivité de la loi. La taxe couvrait les bénéfices de mars à décembre 2026. Motyka a indiqué que plusieurs alternatives étaient à l'étude, notamment la taxation des conglomérats étrangers.

La première bonne nouvelle est que les prix de gros baissent après les récentes déclarations des États-Unis et de l'Iran sur une possible paix. Cela devrait se répercuter sur les stations.

Pression publique

Un sondage réalisé pour Wprost a révélé que 66,2 % des personnes interrogées étaient favorables au rétablissement du programme CPN pour les deux dernières semaines des vacances d'été, tandis que seulement 14 % y étaient opposées. Les données de BIG InfoMonitor montrent que 82 % des Polonais craignent que la hausse des prix des carburants n'entraîne une augmentation plus large du coût des biens et services.