Les aéroports espagnols battent un record en juillet avec 34,4 millions de passagers, Barcelone-El Prat frôle les 5,9 millions

Record de juillet sur l’ensemble du réseau d’Aena

Le réseau d’aéroports espagnols d’Aena a accueilli 34,4 millions de passagers en juillet 2026, soit une augmentation de 5 % par rapport au même mois en 2025, établissant un nouveau record mensuel. Le cumul des sept premiers mois atteint 190,65 millions de passagers, en hausse de 4 %, avec 1,62 million de mouvements d’aéronefs (+4,4 %) et 773 812 tonnes de fret (+2,9 %). L’ensemble du groupe Aena, y compris les aéroports internationaux, a enregistré 230,87 millions de passagers sur la période janvier-juillet, également en hausse de 4 %, tandis que le tonnage de fret a baissé de 0,2 % à 863 121 tonnes. Les mouvements d’aéronefs sur le réseau espagnol en juillet ont totalisé 284 423, soit une augmentation de 6,1 %.

Barcelone-El Prat en tête de la croissance parmi les grands hubs

Barcelone-El Prat a enregistré 5 871 137 passagers en juillet, soit une hausse de 6 % sur un an, le meilleur chiffre historique pour ce mois. Le cumul de janvier à juillet s’élève à 34 242 752 passagers, en hausse de 4,6 %. Le trafic international a porté la croissance : 4 531 980 passagers internationaux en juillet représentent une hausse de 7,6 %, tandis que les passagers domestiques n’ont progressé que de 0,6 % pour atteindre 1 330 168. L’aéroport a géré 35 886 mouvements d’aéronefs en juillet, soit 6,6 % de plus qu’un an plus tôt, et a transporté 20 435 tonnes de fret, soit une augmentation de 8,1 %. Le fret aérien est la catégorie la plus dynamique depuis le début de l’année, avec 125 309 tonnes transportées entre janvier et juillet, en hausse de 11,6 %. Aena a suggéré que Barcelone peut absorber une nouvelle croissance du trafic en prolongeant les heures d’ouverture et en utilisant des appareils plus gros, l’aéroport fonctionnant près de sa capacité maximale.

Bilbao et Valence affichent des gains à deux chiffres

L’aéroport de Bilbao a enregistré 806 402 passagers en juillet, soit une augmentation de 16,8 %, le trafic international bondissant de 27,7 % à 426 289 et le trafic domestique augmentant de 6,6 % à 378 924. Son cumul sur sept mois atteint 4 367 752 passagers, en hausse de 9,6 %, avec 32 419 opérations aériennes, en hausse de 3,9 %. L’aéroport de Valence a accueilli 1 258 225 passagers commerciaux en juillet, soit une augmentation de 11,1 %, le trafic international progressant de 15,1 % à 976 337 et le trafic domestique baissant de 0,5 % à 279 854. Sur l’année, Valence cumule 7 312 106 passagers, soit 8,5 % de plus qu’à la même période en 2025. L’Italie a été la première destination internationale depuis Valence en juillet avec 219 428 passagers, suivie du Royaume-Uni (124 362), des Pays-Bas (101 459), de l’Allemagne (93 883) et de la France (80 971). L’aéroport des Asturies a également fortement progressé, avec 236 618 passagers en juillet, en hausse de 13,4 %, porté par une augmentation de 22,2 % du trafic domestique à 195 165.

La Galice à contre-courant de la tendance nationale

Alors que la plupart des aéroports espagnols ont progressé, les trois aéroports de Galice ont ensemble perdu des passagers. Ils ont accueilli 519 387 voyageurs en juillet, contre 557 632 en juillet 2025. Saint-Jacques-de-Compostelle a enregistré la plus forte baisse, à 10,3 %, avec 305 371 passagers et 2 217 vols, en baisse de 12,5 %, reflétant en partie les séquelles d’une fermeture d’un mois entre avril et mai. La Corogne a été le seul aéroport galicien à gagner des passagers en juillet, en hausse de 0,9 % à 114 134, tandis que Vigo a chuté de 4,1 % à 99 882. Sur l’année, le trafic cumulé de Saint-Jacques-de-Compostelle a baissé de 34,6 % à 1 214 570, restant cependant l’aéroport le plus fréquenté de Galice. La Corogne a gagné 16,2 % à 864 835 et Vigo a augmenté de 2,8 % à 643 795.

Coûts du carburant et attractivité refuge de l’Espagne

LaVanguardia a rapporté que la guerre en Iran a fait grimper les prix du kérosène, que les compagnies aériennes n’ont pas entièrement répercutés sur les prix des billets, en partie en raison de contrats de carburant à long terme et en partie par crainte que des tarifs plus élevés ne freinent la demande. Les compagnies aériennes ont absorbé le coût en acceptant des marges bénéficiaires plus faibles, qui étaient pourtant à des niveaux historiquement élevés. Les infrastructures de raffinage de l’Espagne et sa distance géographique par rapport au conflit ont positionné le pays comme un refuge par rapport à d’autres destinations touristiques, contribuant aux records de trafic. Parmi les autres aéroports catalans, Gérone-Costa Brava a enregistré 320 926 passagers en juillet et 3 553 opérations, en hausse de 9 %, tandis que Reus a compté 235 986 passagers, en hausse de 6,1 %.