Un juge romain ordonne la réouverture de l'enquête sur la catastrophe d'Ustica après l'offre d'archives de la France

Décision judiciaire à Rome

Le juge de l'enquête préliminaire Livio Sabatini, au tribunal de Rome, a rendu le 2 octobre 2026 une ordonnance de cinq pages renvoyant les dossiers de la catastrophe d'Ustica aux procureurs et ordonnant de nouvelles mesures d'enquête. La décision fait droit à une requête formelle déposée par le procureur général Francesco Lo Voi le 30 septembre 2026, qui révoquait une précédente demande de mars 2025 visant à classer l'affaire. Sabatini indique dans son ordonnance que l'admission de cette révocation est la solution la plus raisonnable pour permettre une progression rapide de l'enquête dans deux procédures pénales consolidées, ouvertes contre X en 2008 et 2022. Ces procédures doivent désormais se conclure soit par l'exercice de l'action pénale, soit par une nouvelle demande de classement.

Transmission diplomatique française

La décision de reprendre l'enquête fait suite à une communication formelle entre Paris et Rome. Le 14 septembre 2026, l'ambassade de France a transmis une note diplomatique au ministère italien des Affaires étrangères proposant une documentation couvrant la période de 1981 à 1994. Le dossier a été acheminé via la présidence du Conseil des ministres italienne et le ministère de la Justice vers le parquet de Rome. Les pièces comprennent neuf fichiers numériques et des documents du ministère français de la Défense. Dans la note, l'ambassade de France indique que les autorités françaises n'avaient pas connaissance de demandes d'entraide judiciaire en cours, précisant que deux documents avaient été transmis en 1986 et 1990, tout en se déclarant disposées à répondre aux futures demandes italiennes.

Le procureur général Francesco Lo Voi s'est exprimé lors de l'audience préliminaire consacrée à la reprise de la coopération internationale.

La volonté de coopération des autorités françaises ouvre une nouvelle piste d'enquête et de nouvelles perspectives.

Des décennies d'enquête non résolue

Le soir du 27 juin 1980, un Douglas DC-9 d'Itavia assurant le vol 870 de Bologne à Palerme s'est abîmé dans la mer Tyrrhénienne, tuant les 81 passagers et membres d'équipage à bord. Les avocats de l'État italien n'ont jamais pu identifier la nationalité d'un quelconque aéronef militaire qui aurait pu être impliqué dans l'accident. En 2013, la Cour de cassation italienne a conclu qu'un tir de missile d'origine inconnue avait provoqué la catastrophe et jugé que des dissimulations dans l'enquête étaient définitivement établies. En 2023, l'ancien président du Conseil italien Giuliano Amato a affirmé qu'un missile militaire français avait abattu l'appareil pour tenter d'assassiner le dirigeant libyen Muammar Gaddafi.

Réactions des parties

Les représentants des familles de victimes ont assisté à l'audience et réagi à la reprise de l'enquête. Daria Bonfietti, présidente de l'Association des proches des victimes du massacre d'Ustica, s'est félicitée de la poursuite de l'enquête tout en réclamant la transmission rapide des documents de Paris.

Nous accueillons favorablement la décision de poursuivre l'enquête. Pour les familles des victimes, c'est une étape importante après 46 ans d'attente et de travail acharné. Désormais, il nous faut des résultats concrets.

Gregorio Equizi, avocat de Giuliana Cavazza, dont un parent est mort dans l'accident et qui dirige l'Association pour la vérité sur la catastrophe aérienne, a souligné que la poursuite de l'enquête permet d'examiner d'autres hypothèses.

Nous sommes satisfaits. Nous avons obtenu que la piste terroriste de la bombe à bord, qui n'a jamais été sérieusement explorée, soit elle aussi examinée. N'oublions pas ce qui s'est passé quelques années après la catastrophe d'Ustica avec le vol Pan Am qui a explosé au-dessus de Lockerbie.