Ventes mondiales de Mercedes-Benz en baisse de 8 % au deuxième trimestre, les livraisons en Chine chutent de 28 % au premier semestre
Mercedes-Benz a annoncé une baisse de 8 % de ses ventes de voitures au deuxième trimestre, tirée par une chute de 28 % en Chine au premier semestre, tandis que l'Europe et l'Amérique du Nord ont enregistré des hausses.
La Chine pèse sur les ventes mondiales
Mercedes-Benz a vendu 1,01 million de voitures dans le monde au premier semestre 2026, soit un recul de 6 % par rapport à l'année précédente. La baisse s'est concentrée en Chine, où les livraisons ont chuté de 28 % à 210 000 unités, la crise immobilière freinant la demande de véhicules de luxe. En revanche, l'Europe a progressé de 5 % à 325 000 voitures et l'Amérique du Nord a bondi de 15 % à 180 900. Le seul deuxième trimestre a enregistré une baisse mondiale de 8 %, les modèles à moteur thermique étant les plus touchés en Chine.
- Europe
- 5 %
- Amérique du Nord
- 15 %
- Chine
- -28 %
- Monde
- -6 %
Les modèles électriques, un point positif
Alors que les ventes globales ont faibli, la demande de véhicules électriques à batterie est restée robuste. Le directeur des ventes, Mathias Geisen, a déclaré que les commandes pour les nouveaux GLC, CLA et GLB électriques étaient exceptionnellement élevées. La division des utilitaires a également enregistré une hausse de 1 % au deuxième trimestre, avec des camionnettes électriques affichant une croissance à deux chiffres, bien qu'elles ne représentent encore qu'environ un dixième du volume total de cette unité.
La demande pour le nouveau GLC électrique, la CLA électrique et le GLB électrique est exceptionnellement forte.
Réduction des coûts et mécontentement des travailleurs
Mercedes-Benz a resserré sa ceinture. Un programme d'économies lancé il y a plus d'un an a été intensifié fin juin, lorsque l'entreprise a reporté à l'année prochaine un versement spécial convenu collectivement. Le conseil d'administration a déclaré aux employés allemands que l'heure de travail devait devenir moins chère, affirmant que « la manière la plus directe et, à notre avis, la plus équitable : nous devrions tous travailler plus pour le même salaire dans tous les domaines ». Des dizaines de milliers de travailleurs ont manifesté dans tout le pays vendredi dernier contre ces mesures d'austérité.
La manière la plus directe et, à notre avis, la plus équitable : nous devrions tous travailler plus pour le même salaire dans tous les domaines.
Pressions financières croissantes
La baisse des ventes pèse sur les bénéfices. Le bénéfice du groupe a chuté de 17,2 % au premier trimestre 2026. En 2025, le bénéfice a été divisé par deux, passant de 10,4 milliards d'euros à 5,3 milliards d'euros, après une année 2024 mouvementée. Les droits de douane, les taux de change défavorables et la concurrence féroce en Chine ont tous pesé sur les résultats. Les résultats financiers complets du deuxième trimestre sont attendus fin juillet. L'objectif à moyen terme d'environ deux millions de voitures particulières n'est pas attendu avant la fin de la décennie, et certainement pas d'ici 2027.
