Un Airbus A380 de Lufthansa endommage le balisage lumineux de la piste de Munich lors d'un atterrissage prématuré après un vol de San Francisco

Toucher des roues prématuré sur la piste de Munich

Un Airbus A380 de Lufthansa transportant 351 passagers a touché le sol avant le seuil de la piste à l'aéroport de Munich lundi soir, endommageant les installations d'éclairage au sol. L'avion, âgé d'environ 13 ans et immatriculé sous l'immatriculation allemande D-AIML, assurait le vol LH459 après un vol programmé de 11 heures au départ de San Francisco, sur la côte ouest des États-Unis. Selon les déclarations de la compagnie aérienne, l'avion de ligne gros-porteur à double pont a heurté la surface en béton avant d'atteindre les bandes de blocs blancs qui désignent le seuil officiel de la piste. Un porte-parole du transporteur a confirmé le contact au bord de la zone d'atterrissage.

Dans la zone du seuil de piste, des dommages sont survenus sur le balisage lumineux. L'avion a atterri en toute sécurité à Munich, et les 351 passagers ont quitté l'avion normalement après l'atterrissage.

Après la fin du roulement, l'avion a roulé par ses propres moyens jusqu'à son poste de stationnement attribué au terminal. Les 351 passagers et l'équipage ont débarqué par les portes standard du terminal sans aucun blessé signalé.

Enquête fédérale et données de vol

Le Bureau fédéral allemand d'enquête sur les accidents d'aviation (BFU) a ouvert une enquête sur l'incident à l'atterrissage. Des enquêteurs du BFU ont été déployés directement à l'aéroport de Munich pour inspecter le seuil de piste et sécuriser l'enregistreur phonique du poste de pilotage et l'enregistreur de données de vol de l'Airbus A380. Lufthansa a déclaré coopérer pleinement avec les enquêteurs fédéraux de sécurité pour déterminer les circonstances opérationnelles, mécaniques et environnementales du toucher des roues prématuré. Les autorités aéroportuaires de Munich n'ont pas immédiatement publié de déclaration indépendante concernant l'entretien de la piste ou les opérations aériennes ultérieures.

Précédent dépassement de piste au décollage sur la même piste

L'atterrissage de Lufthansa a marqué le deuxième événement de sécurité aérienne sur la même piste de quatre kilomètres en 48 heures. Samedi, un Boeing 787-9 Dreamliner de Vietnam Airlines effectuant le vol VN34 à destination de Hanoï a rencontré de graves difficultés d'accélération lors de sa course au décollage. L'avion a parcouru toute la longueur de la piste revêtue et s'est dirigé vers la bordure herbeuse avant de décoller à la limite de la propriété aéroportuaire dans un nuage de poussière. Comme lors de l'incident ultérieur de Lufthansa, le Boeing au départ a heurté et endommagé le balisage lumineux du seuil et de la piste.

Constats préliminaires sur l'incident du Boeing

Après son décollage tardif, l'équipage du vol de Vietnam Airlines a exécuté un retour de précaution à l'aéroport de Munich, restant en attente en l'air pendant environ deux heures avant d'atterrir. Lors de cet atterrissage, plusieurs pneus du train d'atterrissage principal ont éclaté et de la fumée s'est élevée des ensembles de roues, mais tous les passagers et membres d'équipage sont sortis sans blessure. Un rapport préliminaire publié mardi par l'Administration de l'aviation civile du Vietnam a identifié un dysfonctionnement technique lors du roulement au décollage. Selon le témoignage du pilote dans le rapport, le Boeing 787-9 a cessé de prendre de la vitesse pendant environ deux secondes à mi-parcours de la piste. L'avion a initialement atteint sa vitesse de décollage requise, mais la vitesse a chuté immédiatement après. Parce que l'équipage a déterminé que la distance de piste restante était insuffisante pour interrompre le décollage en toute sécurité, le commandant de bord a poussé les manettes de poussée des moteurs à la puissance maximale et a relevé le nez de l'avion pour décoller. Le BFU enquête sur les deux événements.