Transport · Miami

Collision entre un avion de Copa Airlines et un avion UPS à l'aéroport de Miami, deux blessés légers

Un Boeing 737 de Copa Airlines et un Boeing 767 de UPS se sont touchés sur une voie de circulation de l'aéroport international de Miami samedi soir, un jour après un arrêt au sol national. Deux personnes ont été légèrement blessées et la FAA enquête.

Texte IA fondé sur les articles de Adnkronos, TVP Info, Mediafax.ro et d’autres médias. Publié . Comment il est fait

Pour les membresLes 30 premières secondes en écoute libre. Voix de synthèse (IA).

En bref

Miami · États-Unis
Comment on en est arrivé là
  1. 13 nov.Un arrêt au sol national immobilise les vols, imputé à une mise à niveau des équipements de télécommunications du contrôle aérien
  2. 14 nov.L'extrémité de l'aile du 737 de Copa heurte le nez du 767 d'UPS sur une voie de circulation, deux personnes légèrement blessées

La collision

Samedi soir 14 novembre, un Boeing 737 de Copa Airlines et un Boeing 767 de UPS se sont touchés sur une voie de circulation de l'aéroport international de Miami. La Federal Aviation Administration a indiqué que l'extrémité de l'aile de l'appareil de Copa avait heurté le nez de l'avion UPS vers 21 h 00 heure locale, même si un rapport situe l'heure à 21 h 15. L'appareil de Copa avait atterri en provenance de Panama City et roulait vers sa porte, tandis que l'avion UPS roulait pour un départ vers Bogotá, en Colombie. Greg Chin, porte-parole du département de l'aviation de Miami-Dade, a déclaré que les avions s'étaient rencontrés à la jonction de deux voies de circulation. Deux personnes ont été légèrement blessées et ont été prises en charge sur place par les pompiers et les secours. Les vols ont été redirigés vers d'autres voies de circulation, si bien que l'exploitation de l'aéroport s'est poursuivie, a précisé Greg Chin.

Contrôleurs, équipages et passagers

La FAA a indiqué que les contrôleurs avaient demandé à l'équipage d'UPS de céder le passage au vol de Copa, et l'agence enquête désormais sur la collision. Des enregistrements des échanges radio avec la tour de contrôle, rapportés dans la presse, font entendre le pilote de Copa dire que l'appareil avait été heurté, puis constater qu'une partie de l'extrémité de son aile gauche semblait manquer. On entend le pilote d'UPS reconnaître que l'appareil était allé trop loin vers l'avant et avait accroché l'aile de l'autre avion. Un passager du vol de Copa a déclaré à CNN que l'appareil avait fait une embardée latérale, que certains voyageurs avaient commencé à paniquer et que l'équipage avait ordonné à tout le monde de rester à sa place. Une dizaine de minutes plus tard, le commandant de bord a indiqué qu'il n'y avait pas de danger immédiat, et un tracteur a été appelé pour déplacer l'avion. Les 166 passagers et six membres d'équipage de l'appareil de Copa ont quitté l'avion, qui a ensuite été ramené au terminal.

Personnes ayant quitté l'avion de Copa après la collisionpersonnes
Passagers
166 personnes
Membres d'équipage
6 personnes

Données tirées du texte de l’article

Les compagnies et la perturbation plus large

UPS a déclaré qu'elle s'engageait à travailler avec les autorités pour établir ce qui s'est passé. Copa Airlines a dit regretter la gêne que l'incident a pu causer aux passagers et qu'elle coopérerait avec les enquêteurs. Des photos de l'avion UPS montrent son nez écrasé, avec un grand trou dans les panneaux extérieurs. La collision s'est produite alors que les aéroports américains s'efforçaient encore de rétablir un trafic normal après une suspension des vols.

La perturbation a commencé vendredi 13 novembre, lorsqu'un arrêt au sol national, rare, a immobilisé les vols dans tout le pays. Les autorités fédérales ont imputé la panne à une mise à niveau des équipements de télécommunications du contrôle aérien, à l'origine de défaillances de communication qui ont conduit à l'arrêt. Des milliers de vols ont été annulés samedi, les compagnies repositionnant appareils et équipages. La collision est aussi survenue un peu plus de deux mois après qu'un avion cargo d'Amazon est sorti de piste au même aéroport, heurtant deux véhicules et tuant cinq personnes. Un rapport fédéral a conclu qu'un contrôleur aérien n'avait pas averti les pilotes de vents forts lorsqu'il les a autorisés à atterrir.

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