Fin de la réduction de la taxe sur les carburants en Allemagne, mais la règle des 12 heures retarde la hausse des prix à mercredi midi par crainte d'un backlash
La remise fiscale sur les carburants en Allemagne expire dans la nuit du 30 juin, mais l'augmentation de 16,7 centimes par litre ne devrait pas toucher les pompes avant le milieu de la journée du 1er juillet, en raison de la règle dite « 12-Uhr-Regel » et de la crainte des compagnies pétrolières d'un backlash sur les réseaux sociaux.
Fin de la réduction temporaire de deux mois sur les carburants
Après deux mois, la remise fiscale sur les carburants (Tankrabatt) du gouvernement allemand expire à minuit le 30 juin. Introduite le 1er mai pour amortir l'impact de la guerre en Iran sur les prix des carburants, cette mesure avait abaissé la taxe énergétique et la TVA sur l'essence et le diesel. Avec la fin de la remise, la charge fiscale revient à son niveau antérieur, ajoutant environ 16,7 centimes par litre TVA incluse. L'expert carburant de l'ADAC, Christian Laberer, a déclaré au Spiegel :
Il faut craindre que les prix augmentent d'à peu près ce montant.
Pourquoi le saut de prix est retardé
Malgré l'expiration à minuit, les automobilistes ne verront pas de chiffres plus élevés à la pompe avant mercredi midi. La règle allemande « 12-Uhr-Regel » limite les augmentations de prix à l'heure du déjeuner. L'association bft des stations-service indépendantes s'attend à ce que la hausse prenne effet le 1er juillet à 12h00, car les grandes compagnies pétrolières ne veulent pas risquer un tollé sur les réseaux sociaux.
Certaines stations pourraient augmenter légèrement leurs prix le 30 juin à midi ou ralentir leurs baisses de prix habituelles de l'après-midi, mais le bond significatif est largement attendu pour le 1er juillet à midi.Une augmentation dès midi la veille n'est pas réalisable car les grandes compagnies pétrolières ne le font pas par peur de bad buzz.
Conseils aux consommateurs : faire le plein avant le 29 juin
Les experts de l'ADAC et les médias de défense des consommateurs conseillent de faire le plein au plus tard le 29 juin pour éviter le risque d'ajustements précoces des prix et de longues files d'attente.
Le moment le moins cher pour faire le plein reste la fin de matinée, juste avant la majoration quotidienne de 12 heures. Parmi les autres conseils d'économies du magazine Focus, citons la comparaison des prix, faire le plein après 20 heures et éviter les stations-service d'autoroute, où les suppléments atteignent en moyenne 20 à 30 centimes par litre.Avec le 29 juin, vous êtes probablement du côté de la sécurité.
Impact financier et coût pour l'État
Le ministère des Finances a estimé que la remise de deux mois a coûté au budget fédéral environ 1,6 milliard d'euros. Pour une voiture diesel typique parcourant 17 000 km par an, les économies réalisées sur la période se sont élevées à environ 33 euros, tandis qu'un conducteur d'essence avec 9 500 km a économisé environ 21 euros. La Monopolkommission a constaté que 100 à 200 millions d'euros de la réduction d'impôt n'ont pas atteint les consommateurs, ce qui soulève des questions sur le transfert.
- Introduction de la remise fiscale sur les carburants dans le contexte de la guerre en Iran
- L'ADAC conseille aux conducteurs de faire le plein aujourd'hui
- La réduction d'impôt expire légalement à minuit
- Augmentation attendue des prix d'environ 16,7 centimes par litre en raison de la règle des 12 heures
Clivage politique sur les prochaines étapes
Aucune mesure de relance immédiate n'est prévue. Sepp Müller (CDU), qui dirige le groupe de travail sur l'énergie de la coalition, a déclaré :
Le gouvernement investit plutôt dans une réforme de l'impôt sur le revenu prévue pour le 1er janvier 2027. La ministre de l'Économie Katherina Reiche (CDU) a proposé une réduction de la taxe sur le diesel pour le secteur de la logistique, mais a rejeté un plafonnement des prix des carburants imposé par l'État. Le vice-président du groupe parlementaire SPD, Armand Zorn, a répliqué :L'euro fiscal ne peut être dépensé qu'une seule fois.
Un sondage YouGov commandé par l'agence dpa a révélé que 49 % des personnes interrogées soutiennent « certainement » de nouvelles mesures d'allégement, 21 % supplémentaires répondent « plutôt oui », tandis que 22 % les jugent inappropriées.Je considère que l'introduction d'un plafonnement du prix des carburants sur le modèle luxembourgeois est judicieuse. Nous devons limiter les marges bénéficiaires de l'industrie pétrolière.
- Oui, absolument
- 49 %
- Plutôt oui
- 21 %
- Pas approprié
- 22 %
