Le bouclier tarifaire polonais CPN prendra fin cet été, confirme le Premier ministre
Le Premier ministre Donald Tusk a annoncé que le programme de subventions aux carburants CPN sera supprimé cet été, invoquant des signaux d'apaisement dans le conflit américano-iranien et la réalisation de l'engagement du gouvernement de plafonner les prix à la pompe pendant la crise.
Le programme CPN prendra fin cet été
Le Premier ministre Donald Tusk a déclaré lors d'une conférence de presse à Łomża samedi que le programme d'intervention sur les prix des carburants « Ceny Paliwa Niżej » (CPN) sera conclu cet été. Lancé fin mars, ce programme protégeait les automobilistes polonais du choc pétrolier provoqué par l'attaque américano-israélienne contre l'Iran le 28 février.
Nous avions prévu, et nous l'avons fait, de subventionner les prix des carburants jusqu'à l'été pour qu'ils n'explosent pas. Nous avons eu le carburant le moins cher d'Europe pendant toute cette crise, mais nous allons bien sûr maintenant mettre fin à ce projet, cet été.
Comment le programme a amorti la crise des carburants
Le programme CPN a abaissé la TVA sur les carburants automobiles de 23 % à 8 %, tandis que l'accise a été réduite de 29 groszy par litre pour l'essence et de 28 groszy pour le diesel, soit le minimum autorisé par les règles de l'UE. Un mécanisme de prix maximum a également été introduit, le ministre de l'Énergie publiant des plafonds quotidiens. Vendre au-dessus du plafond est passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 1 million de złotys, appliquée par l'Administration nationale des recettes.
Ce qui change pour les conducteurs en juin
Vendredi, le gouvernement a publié un règlement prolongeant les taux de TVA réduits, mais l'Agence de presse polonaise a rapporté, citant une source proche du ministère des Finances, que la réduction de l'accise ne sera pas prolongée. Du 15 au 30 juin, seuls le taux de TVA à 8 % et les prix maximums quotidiens resteront en vigueur. Après cela, l'ensemble du programme sera retiré, ramenant les prix à la pompe vers les niveaux du marché. La loi habilitante permet d'appliquer la réduction de l'accise par décret jusqu'au 30 juin seulement.
- Les États-Unis et Israël lancent des frappes contre l'Iran ; le guide suprême Ali Khamenei est tué. L'Iran bloque le détroit d'Ormuz.
- Le gouvernement polonais introduit le programme CPN : TVA réduite à 8 %, accise abaissée au minimum européen, prix maximums des carburants fixés.
- La réduction de l'accise expire. À partir de cette date, seuls la TVA à 8 % et les prix maximums quotidiens restent en vigueur.
- La TVA réduite et le mécanisme de prix maximum expirent. Le programme CPN prend fin.
La guerre au Moyen-Orient a provoqué la flambée des prix
Les frappes du 28 février des États-Unis et d'Israël contre des cibles iraniennes, y compris la mort du guide suprême Ali Khamenei, ont poussé Téhéran à bloquer le détroit d'Ormuz, un point de passage crucial pour les approvisionnements énergétiques mondiaux. Les prix du pétrole brut et des produits raffinés ont grimpé dans le monde entier, se traduisant par de fortes hausses des prix de détail des carburants en Pologne.
Espoir suscité par les pourparlers de paix
Le Premier ministre a déclaré qu'il existe des signaux « décents » indiquant que le conflit américano-iranien pourrait s'apaiser. Il a souligné la décision des Émirats arabes unis de débloquer les fonds iraniens comme une mesure concrète liée aux progrès des négociations de paix.
Les premières informations, des décisions comme le déblocage par les Émirats arabes unis de l'argent iranien en lien avec les progrès des pourparlers de paix, donnent l'espoir que les hausses des prix des carburants causées par la guerre seront stoppées et que les prix reviendront à un niveau normal.
