Ferrari relève ses prévisions de chiffre d'affaires pour 2026, le bénéfice du troisième trimestre progresse de 13 % et la Luce est déjà vendue pour 2027

Résultats du troisième trimestre

Au troisième trimestre 2026, Ferrari a enregistré un chiffre d'affaires net de 1,896 milliard d'euros, en hausse de 7 % sur un an et de 10 % à taux de change constants. Le résultat opérationnel (EBIT) s'établit à 563 millions d'euros, soit une marge opérationnelle de 29,7 %, et le bénéfice net a progressé de 13 % à 431 millions d'euros. Le bénéfice par action dilué atteint 2,44 euros. L'EBITDA s'élève à 753 millions d'euros, pour une marge de 39,7 %, et le flux de trésorerie disponible industriel a augmenté de 43 % à 567 millions d'euros.

Prévisions 2026 relevées

Ferrari a porté sa prévision de chiffre d'affaires net 2026 à 7,65 milliards d'euros, contre 7,6 milliards auparavant. Le constructeur attend désormais un EBITDA ajusté d'au moins 3 milliards d'euros, pour une marge de 39,2 %, contre 2,97 milliards précédemment. L'EBIT ajusté est anticipé à au moins 2,285 milliards d'euros et le bénéfice par action dilué ajusté à au moins 9,85 euros, contre 9,68 euros. Le flux de trésorerie disponible industriel est désormais attendu jusqu'à 1,65 milliard d'euros, contre 1,55 milliard. Le groupe invoque des personnalisations plus poussées, un effet de change négatif moindre que prévu et sa deuxième place au championnat du monde de Formule 1. Il précise que ces prévisions reflètent sa visibilité actuelle sur les conséquences de la crise au Moyen-Orient.

Prévision précédente7,6

Prévision relevée7,65

Prévision précédente

7.6 mds d'euros

Prévision relevée

7.65 mds d'euros

Données tirées du texte de l’article

Carnet de commandes de la Luce

La Luce, première voiture électrique de Ferrari, a été dessinée avec Jony Ive, ancien responsable du design d'Apple, et a suscité de vives critiques lors de sa présentation en mai. Lors de la conférence de résultats, M. Vigna a déclaré que la production 2027 est entièrement attribuée, pour un prix de départ d'environ 615 000 dollars (environ 530 000 euros). Il a précisé que les acheteurs qui commandent aujourd'hui doivent attendre un an.

« Si quelqu'un se présente, il doit attendre un an pour obtenir sa voiture. »

Ferrari n'a jamais communiqué publiquement le nombre d'unités de Luce qu'il compte produire. Le Financial Times, citant des sources anonymes, rapportait plus tôt cette année que Ferrari prévoyait de vendre un peu moins de 500 unités en 2026 et visait 2 500 exemplaires d'ici 2030. Les premières livraisons sont attendues au quatrième trimestre 2026, avec des essais internationaux prévus début 2027. M. Vigna a affirmé qu'il n'y avait de problème ni sur la demande ni sur la production, la complexité de la voiture venant du grand nombre de composants nouveaux. Les personnalisations ont représenté plus de 21 % des revenus tirés des voitures et des pièces détachées, selon les dirigeants.

Réaction du marché milanais

Mardi 3 novembre, Piazza Affari a clôturé quasiment à l'équilibre, jour du vote de mi-mandat aux États-Unis et des efforts diplomatiques entre Washington et Téhéran pour mettre fin à la crise au Moyen-Orient. Ferrari a gagné 4,47 % et signé la meilleure performance, devant Amplifon (+2,98 %) et Avio (+2,53 %). Stellantis a perdu 3,88 % et Cucinelli 3,55 %. Tenaris (-2,42 %), Eni (-1,81 %) et Saipem (-1,43 %) ont reculé, le pétrole et le gaz naturel baissant dans l'attente d'évolutions du conflit entre les États-Unis et l'Iran. Banco BPM a cédé 0,78 %, tandis qu'Unicredit a reculé de 0,19 %.