La Ferrari Luce EV vendue 40 millions de dollars lors d'une vente aux enchères caritative, un record du monde pour une voiture neuve

Vente record aux enchères

La première voiture entièrement électrique de Ferrari, la Luce, a été vendue 40 millions de dollars (environ 34,5 millions d'euros) lors d'une vente aux enchères caritative organisée par RM Sotheby's pendant la Monterey Car Week en Californie ce week-end. La version sur mesure "Tailor Made", désignée "Chassis 0" comme premier châssis de production du modèle, a établi un record du monde pour une voiture neuve vendue aux enchères, dépassant les 26 millions de dollars atteints en 2025 par une Ferrari Daytona SP3 unique. Les enchères ont débuté à un prix de base de 1,1 million de dollars. L'intégralité des recettes sera reversée à la Fondation Ferrari pour des projets éducatifs aux États-Unis et dans le monde. La voiture vendue présentait une peinture semi-métallisée iridescente Madreperla, des roues dédiées, un système de freinage modifié et une carrosserie blanche, avec la lumière comme thème directeur de l'ensemble du projet.

L'acheteur

Bien que plusieurs sources, dont ANSA et TVN24, aient indiqué que l'identité de l'acheteur n'avait pas été divulguée, Fanpage et Il Fatto Quotidiano ont identifié l'acheteur comme étant Herbert Wertheim, un milliardaire et philanthrope américain connu aux États-Unis sous le nom de "Dr. Herbie". Wertheim a fait fortune grâce à Brain Power Inc., une société fondée en 1970 spécialisée dans les polymères et les revêtements pour lentilles optiques. Son brevet de la fin des années 1960 pour des teintes absorbant les UV destinées aux lentilles ophtalmiques en plastique a contribué à l'adoption généralisée des lunettes de protection UV. Il Fatto Quotidiano a rapporté que Wertheim avait également acheté la Daytona SP3 vendue l'année dernière pour 26 millions de dollars.

Lancement controversé

Ferrari a dévoilé la Luce en mai 2026 avec un prix catalogue de 550 000 euros (environ 636 400 dollars), déclenchant des critiques et une baisse du cours de l'action de la société le lendemain. Ce véhicule électrique à cinq places et quatre portes, d'environ 1 050 chevaux et une accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, représente une rupture avec la tradition des moteurs à combustion de Ferrari. Parmi les critiques figuraient le vice-Premier ministre italien Matteo Salvini et l'ancien président de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, qui a déclaré que le nouveau modèle risquait de détruire la légende et a appelé à retirer le logo du Cheval cabré de la voiture. Le design, développé par le centre de design de Ferrari dirigé par Flavio Manzoni en collaboration avec LoveFrom, le studio fondé par l'ancien designer en chef d'Apple Jony Ive et comprenant le designer Marc Newson, a divisé l'opinion avec ses lignes minimalistes. Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a défendu la voiture lors du lancement, arguant que les clients devaient la voir et la conduire en personne pour l'apprécier.

La Ferrari Luce n'a rien en commun avec les voitures électriques que vous connaissez chez les autres constructeurs.

Reprise des ventes

Malgré les réactions négatives, Ferrari a déclaré le mois dernier être "très satisfaite" des commandes de la Luce, sans fournir de chiffres précis. Selon le Financial Times, citant deux personnes proches du dossier, Ferrari visait la vente d'un peu moins de 500 unités du véhicule électrique en 2026, un objectif atteint début juillet, porté par la demande des clients chinois. Les actions de Ferrari ont rebondi après que la société a relevé ses prévisions annuelles et publié des résultats solides. Le jour de l'annonce de la vente aux enchères, l'action Ferrari a gagné 1,4 % à Milan. Parmi les invités à voir la Ferrari électrique avant son lancement public figuraient le président italien Sergio Mattarella et le pape Léon.

Projets bénéficiaires

Les 40 millions de dollars de recettes financeront plusieurs initiatives éducatives. Celles-ci comprennent le centre de formation M-TECH Alfredo Ferrari, qui doit ouvrir à Maranello en 2029 afin de développer les compétences en technologie automobile des talents du monde entier. Aux États-Unis, la Fondation Ferrari s'associera à Save the Children pour reconstruire l'Aveson Charter School, endommagée par les incendies de forêt de 2025 en Californie. Les programmes supplémentaires comprennent l'extension de l'alphabétisation et des mathématiques dans les zones à faible revenu de l'est du Texas, et le soutien à la Second Round Foundation, cofondée par Jalen Brunson, trois fois All-Star NBA, axée sur l'éducation dans les zones urbaines défavorisées de New York.