BMW supprime 20 % de ses postes d'encadrement et passe à des modèles régionaux

Restructuration de l'encadrement et de l'administration

BMW AG prévoit de supprimer environ 20 % de ses postes d'encadrement d'ici à la mi-2027, dans le cadre d'un effort de rationalisation des opérations et de déploiement de l'intelligence artificielle dans les processus managériaux. Ces réductions toucheront plusieurs niveaux administratifs, dont une baisse de 20 % parmi les 65 vice-présidents seniors du constructeur, soit un total de plusieurs centaines de cadres. Elles s'ajoutent à un accord conclu à la mi-2026 portant sur la suppression d'environ 8 000 postes administratifs, dont plus de la moitié en Allemagne.

Le constructeur allemand a conclu un accord avec les représentants du personnel pour réaliser ces suppressions par le biais de départs volontaires, ouverts aux salariés éligibles en octobre 2026. Le directeur général Milan Nedeljkovic a présenté ces changements lors d'une réunion avec les investisseurs, inscrivant la restructuration dans une logique d'efficacité opérationnelle et de concurrence mondiale accrue.

Nous améliorons nos structures et notre base de coûts afin de faire face à une concurrence de plus en plus féroce.

Stratégie régionale et évolution des modèles

Parallèlement aux réductions de coûts internes, BMW abandonne sa structure d'exportation mondialisée au profit de portefeuilles de produits régionalisés. Le groupe prévoit d'accorder une autonomie de développement et de production à trois régions clés : l'Europe, la Chine et les États-Unis. Dans cette approche, les divisions régionales concevront et produiront des véhicules adaptés aux préférences des consommateurs locaux.

L'entreprise s'apprête à lancer 40 nouveaux modèles et mises à jour de véhicules dans les prochaines années, tout en abandonnant des produits à plus faible marge, dont le monospace 2 Series Active Tourer. Les lancements régionaux prévus comprennent un véhicule électrique d'entrée de gamme d'une taille comparable à la Série 1 pour les acheteurs européens, ainsi qu'un grand SUV destiné aux États-Unis, dont les dimensions dépasseront celles du X7.

Perspectives financières et calendrier de la restructuration

Lors de la présentation de la stratégie à Gut Schwärzenbach, près du lac de Tegernsee, Milan Nedeljkovic a indiqué aux analystes financiers que les résultats resteraient limités à court terme. Le groupe prévoit une marge opérationnelle comprise entre 1 % et 3 % en 2026, pénalisée notamment par des charges de plusieurs milliards d'euros liées au programme de départs. La marge opérationnelle du groupe devrait atteindre 3 % à 5 % d'ici à 2028, avec un objectif de 8 % à 10 % au début des années 2030.

Cette refonte stratégique fait suite aux pressions commerciales sur plusieurs marchés clés, notamment la baisse des livraisons en Chine et l'instauration de droits de douane à l'importation aux États-Unis. Entre janvier et juin 2026, le chiffre d'affaires du groupe a reculé de 8 % et son résultat avant impôts de 29 %, tandis que le cours de l'action a chuté de plus de 40 % sur l'année.

Investissements dans les usines allemandes et empreinte industrielle

Alors que les fonctions administratives se réduisent, BMW maintient ses effectifs de production sur les chaînes d'assemblage. Cette approche contraste avec celle de son concurrent Volkswagen, qui prépare jusqu'à 100 000 suppressions de postes en Allemagne. BMW a engagé 2 milliards d'euros dans ses sites allemands, orientant ces capitaux vers ses usines de Munich et de Dingolfing ainsi que vers une nouvelle usine de batteries en Bavière.

Ces investissements soutiennent l'assemblage en série de la huitième génération de la Série 3, le modèle de berline phare de l'entreprise. L'an dernier, le groupe a produit 2,5 millions de véhicules et réalisé un chiffre d'affaires total de 133,5 milliards d'euros. Au-delà des départs volontaires dans l'encadrement et les fonctions administratives, BMW examine d'autres domaines opérationnels en vue d'éventuelles économies, avec des décisions formelles prévues au printemps 2027.