BMW va s'approvisionner en cellules de batteries auprès de Samsung SDI et LG Energy Solution en Europe et aux États-Unis

Des fabricants coréens de cellules pour l'Europe et les États-Unis

Le lundi 9 novembre, BMW a annoncé qu'il achèterait davantage de cellules de batteries produites en Europe et aux États-Unis auprès de groupes sud-coréens. Samsung SDI doit fournir des cellules aux usines de BMW en Europe, tandis que LG Energy Solution doit alimenter les sites du groupe aux États-Unis. Ces cellules sont destinées aux batteries haute tension de sixième génération (Gen6), au cœur de la nouvelle génération de modèles électriques du groupe. Les livraisons devraient débuter vers la fin de la décennie. CATL et EVE Energy, qui fournissent déjà des cellules à BMW en Europe, restent dans le réseau. Nicolai Martin, membre du directoire de BMW chargé des achats et du réseau de fournisseurs, a présenté ces accords sous l'angle de la création de valeur locale.

« Ces partenariats nous permettent de renforcer la création de valeur en Europe et aux États-Unis. »

Réduire la dépendance à la Chine

BMW compte que cet arrangement raccourcisse les routes de transport de ses matières premières et renforce la sécurité de sa chaîne d'approvisionnement. Handelsblatt rapporte que la Chine domine la production mondiale de batteries et la transformation des matières premières clés, ce qui laisse les constructeurs exposés en matière de capacités près de leurs usines en Europe et en Amérique du Nord. Le quotidien allemand rapporte aussi que l'Union européenne travaille à de nouvelles règles visant à renforcer la production locale. La loi dite Industrial Accelerator Act fixe des seuils au-delà desquels un véhicule doit être majoritairement fabriqué dans l'UE pour bénéficier d'une série de subventions. Stern souligne que les entreprises qui exploitent les usines locales sont des groupes asiatiques, alors même que BMW régionalise son approvisionnement.

Usines d'assemblage et centres de compétences bavarois

Selon ANSA, l'assemblage des batteries doit être assuré par cinq nouvelles usines en Allemagne, en Hongrie, en Chine, aux États-Unis et au Mexique, situées près des principales usines automobiles de BMW. Handelsblatt compte une usine en Chine aux côtés de quatre sites en Allemagne, en Hongrie, au Mexique et en Caroline du Sud. BMW développe aussi sa propre expertise en Bavière à travers trois centres. Le Battery Cell Competence Center de Munich développe la technologie des cellules, le Cell Manufacturing Competence Center de Parsdorf se concentre sur les procédés de production, et le Cell Recycling Competence Center de Salching récupère des matières premières via un procédé de recyclage direct. La stratégie, baptisée Local for Local, vise à construire des chaînes d'approvisionnement à proximité des usines, à réduire les distances de transport et à soutenir l'emploi.

Montée en cadence de la Gen6 et abandon des anciennes batteries

Handelsblatt rapporte que BMW monte en cadence la production mondiale de ses batteries haute tension de sixième génération. Ces composants sont au cœur de la nouvelle génération de modèles électriques, comme le SUV électrique iX3. Au cours de la semaine du 2 novembre, l'entreprise a aussi indiqué qu'elle accélérait l'abandon des anciens modèles de batteries. Bloomberg décrit cette décision comme un élargissement de la base de fournisseurs de BMW visant à réduire ses dépendances.