BMW annule des équipes dans des usines, notamment à Ratisbonne, Leipzig et Oxford selon les informations disponibles

Ce que dit BMW

Un porte-parole de BMW a confirmé à l'agence de presse allemande (dpa) que des équipes avaient été annulées dans certaines usines en raison de pénuries à court terme dans l'approvisionnement en pièces externes. L'entreprise n'a pas précisé quels composants manquent ni ce qui a provoqué le goulet d'étranglement.

« En raison de goulets d'étranglement à court terme dans l'approvisionnement en pièces externes, des annulations d'équipes surviennent dans certaines usines du groupe BMW. »

Le porte-parole a ajouté que l'entreprise était en contact étroit avec son réseau de fournisseurs et avait pris des mesures pour stabiliser l'approvisionnement en pièces et relancer la production.

Quelles usines sont concernées

BMW n'a pas nommé lui-même les sites touchés. Selon des sources internes, trois usines sont ou ont été concernées : Ratisbonne en Allemagne, Leipzig en Allemagne et Oxford au Royaume-Uni.

Pour donner un ordre de grandeur, les articles citent les volumes de production de l'an dernier : un peu moins de 357 000 véhicules à Ratisbonne, un peu moins de 260 000 à Leipzig et environ 124 000 à Oxford. Ces chiffres décrivent la production annuelle totale, et non le volume perdu à cause des équipes annulées.

Ce qui reste flou

L'entreprise n'a pas indiqué la production totale perdue. Le rapport de stern note qu'une seule équipe annulée peut concerner plusieurs centaines de véhicules dans une usine, mais que la réalité des véhicules manquants dépend du nombre d'équipes annulées, que BMW n'a pas précisé.

Les articles laissent également ouvertes plusieurs questions : quelles pièces manquent, pourquoi la pénurie est survenue, combien de temps la perturbation durera et si les délais de livraison aux clients seront modifiés. Stern ajoute que ces pertes de production peuvent souvent être rattrapées plus tard.