Air Baltic se place sous la protection du chapitre 11 à New York avec 350 millions d'euros de financement relais

Dépôt de bilan devant le tribunal de New York

La compagnie nationale lettone, Air Baltic Corp AS, a déposé une demande de protection au titre du chapitre 11 du code américain des faillites à New York, lundi 14 septembre 2026. La compagnie a lancé cette procédure de restructuration judiciaire pour faire face à un important endettement et réorganiser ses engagements financiers. L'État de la République de Lettonie détient une participation majoritaire dans le transporteur, qui opère depuis la région balte. Selon des communiqués publiés lundi, cette procédure vise à réduire l'endettement à long terme tout en maintenant les activités commerciales. Air Baltic a choisi le cadre juridique américain pour mener une réorganisation financière encadrée par la justice. Le dépôt à New York permet à la compagnie de renégocier ses obligations avec ses créanciers institutionnels tout en protégeant son cœur de métier aérien contre des mesures d'exécution immédiates.

Financement du débiteur-exploitant

Pour maintenir ses liquidités pendant la procédure, Air Baltic a obtenu un engagement de 350 millions d'euros de financement en tant que débiteur-exploitant. Les rapports financiers évaluent cet engagement de liquidités à 404 millions de dollars selon Bloomberg, tandis que Reuters l'estime à 405 millions de dollars sur la base d'un taux de change de référence de 0,8653 euro par dollar. Ce crédit est soutenu par un syndicat de cinq banques d'investissement internationales et sociétés de gestion d'actifs. Les prêteurs participants comprennent Barclays, Morgan Stanley, Oaktree Capital Management, Strategic Value Partners et Hayfin Capital Management. Cette ligne de crédit de 350 millions d'euros fournira le fonds de roulement nécessaire pour financer les coûts opérationnels courants, couvrir la masse salariale et honorer les obligations envers les fournisseurs pendant toute la durée de la réorganisation.

Maintien des vols et du partenariat avec Swiss

Air Baltic a déclaré que ses opérations de vols réguliers se poursuivront sans interruption pour les passagers sur l'ensemble de son réseau. Tous les billets, réservations et services clients restent pleinement actifs et valides pendant la procédure. Les voyageurs peuvent continuer à réserver de nouveaux vols, les opérations au sol, l'assistance aéroportuaire et le service client fonctionnant normalement. En plus de ses vols passagers sous sa propre marque, Air Baltic maintient des contrats d'affrètement avec Swiss International Air Lines, une filiale du groupe Lufthansa. Dans le cadre de ces contrats, la compagnie lettone fournit des avions ainsi que des équipages complets pour effectuer des opérations pour le compte de Swiss. Les responsables de la compagnie ont confirmé que la procédure de chapitre 11 à New York n'aura pas d'impact sur le partenariat d'affrètement avec Swiss ni sur la coopération en cours avec les partenaires commerciaux.

Calendrier de restructuration et mécanisme du chapitre 11

Le chapitre 11 du code américain des faillites est un mécanisme de réorganisation d'entreprise qui permet à des sociétés endettées de restructurer leur bilan sans entrer en liquidation. Cet outil a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes internationales et américaines confrontées à des difficultés financières, notamment le transporteur scandinave SAS, United Airlines et Delta Air Lines. La direction d'Air Baltic a indiqué qu'elle prévoit de conclure la procédure de restructuration judiciaire d'ici environ juin 2027. La compagnie restera sous la supervision du tribunal des faillites des États-Unis à New York jusqu'à l'approbation formelle du plan de restructuration par la justice. L'entreprise compte sortir du chapitre 11 avec un endettement réduit, des finances stabilisées et des capacités opérationnelles maintenues en Europe.