deutscher Politiker (SPD), MdB
Die DB InfraGo hat am Freitag Klage gegen eine Entscheidung der Bundesnetzagentur eingereicht, die sie zwingt, auf überlasteten Korridoren mindestens 25 % der Kapazität für Wettbewerber freizuhalten – vor dem geplanten Markteintritt von Italo im Jahr 2028 mit Investitionen von 3,6 Milliarden Euro.
