Schaeffler streicht 3.460 Stellen und schließt fünf Standorte, 2.660 davon in Deutschland

Stellenabbau und Standortschließungen

Schaeffler, ein Auto- und Industriezulieferer mit Sitz in Herzogenaurach, hat am Dienstag, 3. November 2026, ein neues Sparprogramm angekündigt, das 3.460 Stellen streicht und fünf Standorte schließt. Das Unternehmen teilte mit, 2.660 der Stellen und vier der Schließungen entfielen auf Deutschland. Dpa und Bloomberg ordnen die 3.460 Stellenstreichungen Europa zu, wobei Bloomberg angibt, etwa drei Viertel lägen in Deutschland, während N-tv und der Standard die Gesamtzahl als weltweit beschreiben. Der Standard schlüsselt die Streichungen nach Funktionen auf: etwa 50 % in der Produktion, 30 % in Forschung und Entwicklung und 20 % in anderen Bereichen. Auch zur Reichweite weichen die Quellen voneinander ab: Der Standard zählt 16 betroffene Standorte in Europa, während 7sur7 von etwa einem Dutzend spricht.

Insgesamt angekündigt3.460

Deutschland2.660

Insgesamt angekündigt

3460 Stellen

Deutschland

2660 Stellen

Daten aus dem Artikeltext

Die Standorte

7sur7 nennt als die vier deutschen Standorte Dortmund, Morbach, Berlin und Schwalbach, wo 2.660 Stellen gefährdet sind. Die fünfte Schließung betrifft das Werk Herstal in der belgischen Provinz Lüttich, das das Unternehmen mit etwa 15 Beschäftigten angibt. Die Berliner Zeitung berichtet, Schaeffler habe zunächst nicht gesagt, welche deutschen Werke schließen sollen. Dpa zufolge sind die Schließungen langfristig geplant.

Kosten und finanzieller Druck

Schaeffler verweist auf einen anhaltend schwierigen Markt im Autogeschäft, überdurchschnittliche Personalkosten pro Kopf in Deutschland sowie eine Organisation mit zu vielen Führungsebenen und zu engen Führungsspannen. Das Programm soll ab 2030 jährlich 300 Millionen Euro einsparen, die Kosten beziffert das Unternehmen auf 480 Millionen Euro, die laut Handelsblatt im Schlussquartal des laufenden Geschäftsjahres zurückgestellt werden. Im soeben beendeten Quartal erreichte der Umsatz 5,8 Milliarden Euro und lag damit leicht unter dem Vorjahr, während das operative Ergebnis um 7,2 % auf 245 Millionen Euro sank. Die Umsatzrendite fiel um 0,3 Prozentpunkte auf 4,2 %, doch das Unternehmen erklärte, an seinen Zielen für dieses und die folgenden Jahre festzuhalten. Handelsblatt berichtet unter Berufung auf vorläufige Zahlen für das dritte Quartal, die Marge des Elektrobereichs liege seit Jahresbeginn bei etwa minus 15 %. Aus Konzernkreisen heißt es, der Vorstand unter Vorstandschef Klaus Rosenfeld sei besonders über die Auto-Sparten besorgt, in denen das traditionelle Verbrennergeschäft schneller schrumpfe als erwartet.

Zeitplan, Verfahren und Management

Der Stellenabbau soll im kommenden Jahr beginnen, doch zuvor muss Schaeffler die Rahmenbedingungen mit den Arbeitnehmervertretern vereinbaren. Laut Handelsblatt müssen die Abfindungsvereinbarungen spätestens bis Ende 2028 über ein sozialverträglich gestaltetes Abfindungsprogramm aufgestellt sein. Ende September arbeiteten rund 32.000 Menschen in Deutschland für Schaeffler. Insider sagten Handelsblatt, mindestens zwei der sieben Führungsebenen unterhalb des Vorstands würden gestrichen, vor allem in den oberen und mittleren Führungskreisen. Der Aufsichtsrat hatte im Frühjahr beschlossen, Forschung und Entwicklung mit Produktion, Lieferkettenmanagement und Einkauf zusammenzulegen, und soll mit der Zeit auf acht Mitglieder schrumpfen. Schaeffler wollte sich auf Anfrage von Handelsblatt nicht äußern.