Iran presst Hormus, während Gewalt im Jemen wächst
Fortsetzung von heute Morgen.
Iran hat die Straße von Hormus in ein Druckventil verwandelt. Daten von IMF PortWatch zeigten, dass die durchschnittlichen täglichen Schiffspassagen in den sieben Tagen bis zum 2. August auf etwa vier sanken, nach rund 90 in der entsprechenden Woche des Jahres 2025, während das geschätzte tägliche Transitvolumen von 3,5 Millionen Tonnen auf etwa 143.000 fiel. Donald Trump sagte geplante Angriffe auf Iran ab und forderte die sofortige Öffnung der Meerenge, während Gespräche unter Beteiligung Irans und Omans einen Weg ausloteten, der Teheran die Kontrolle über Schiffe lassen könnte, die in den Golf einfahren.
- Entsprechende Woche 202590
- Sieben Tage bis 2. Aug.4
Die Blockade schneidet in beide Richtungen. Washington hat iranische Häfen eingeschränkt, die Insel Kharg liegt still, und Analysten sagen, seit Mitte Juli hätten nur wenige beladene Tanker den Golf erfolgreich verlassen. Iran scheint bereit, diesen Schaden hinzunehmen, während es testet, wie viel Schmerz die weltweite Schifffahrt, Versicherer und asiatische Ölkäufer ertragen können, bevor sie stärker auf eine Vereinbarung drängen.
Jemen lieferte die nächste Warnung. Huthi-Kräfte feuerten Drohnen und ballistische Raketen auf Militärlager der jemenitischen Regierung in Marib und Hadramaut ab und töteten nach Angaben medizinischer Quellen mindestens 38 Soldaten, während die Huthis erklärten, sie hätten auf von Saudi-Arabien unterstützte militärische Mobilmachungen reagiert. Die Angriffe folgten auf den Zusammenbruch einer Waffenruhe, die seit 2022 gehalten hatte, und verknüpften Jemens Bürgerkrieg enger mit der umfassenderen Konfrontation zwischen den USA und Iran. Eine schmale Meerenge preist nun den Krieg ein, und jedes Schiff, das fernbleibt, lässt der Diplomatie weniger Raum und den Generälen mehr.
Nach Berichten von: ANSA.it, Reuters, 20 Minuten, LaVanguardia, Deutsche Welle, oko.press