Jonathan Reynolds: Wielka Brytania analizuje cła na chińskie auta elektryczne w kontekście rozmów z UE

Cła na chińskie pojazdy elektryczne a negocjacje z Unią Europejską

Minister biznesu Wielkiej Brytanii Jonathan Reynolds oświadczył, że rząd utrzymuje cła importowe na chińskie pojazdy elektryczne pod aktywną analizą. Dyskusje o cłach toczą się w czasie, gdy Wielka Brytania stara się o włączenie do unijnego programu przemysłowego Buy European. Jak poinformował w piątek Financial Times, Unia Europejska zażądała od Wielkiej Brytanii podniesienia ceł na chińskie pojazdy elektryczne, aby przyspieszyć negocjacje w sprawie uczestnictwa w tym programie. Urzędnicy unijni wyrazili obawy, że bez odpowiednich brytyjskich ceł Wielka Brytania mogłaby stać się tylną furtką dla chińskich pojazdów elektrycznych wchodzących na jednolity rynek europejski. W wywiadzie udzielonym w The POLITICO Pub podczas dorocznej konferencji rządzącej Partii Pracy w Liverpoolu, Reynolds przyznał, że rząd przygląda się kwestii ceł na pojazdy uważniej niż wielu innym tematom przemysłowym. Reynolds zauważył również, że różne segmenty krajowego brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego mają rozbieżne stanowiska co do tego, jak polityka handlowa powinna traktować import chińskich pojazdów.

Niepewność biznesowa i debata nad więziami z Unią Europejską

Podczas swojego wystąpienia na konferencji Partii Pracy w Liverpoolu w niedzielę, Reynolds ostrzegł przed wznawianiem debat dotyczących członkostwa Wielkiej Brytanii w Unii Europejskiej. Wysoki rangą minister gabinetu stwierdził, że kwestie konstytucyjne dotyczące relacji Wielkiej Brytanii z Unią Europejską generują niepewność dla przedsiębiorstw handlowych. Zamiast debatować wewnątrz rządzącej Partii Pracy nad tym, czy Wielka Brytania powinna starać się o ponowne przystąpienie do Unii Europejskiej, Reynolds argumentował, że Wielka Brytania musi skupić się na praktycznych metodach poprawy istniejących dwustronnych relacji handlowych. Wyjaśnił, że pragmatyczne podejście do handlu zapewnia wyraźniejsze korzyści gospodarcze dla krajowych firm, pracowników i obywateli.

Uważam, że szczerze mówiąc, możemy uzyskać więcej tego, czego potrzebujemy dla naszych ludzi i naszych firm, patrząc na to pragmatycznie przez pryzmat handlu. Jak możemy poprawić te relacje handlowe, zamiast zajmować się kwestiami konstytucyjnymi, które, szczerze mówiąc, wywołują wiele niepewności dla biznesu.

Zjazd Partii Pracy w Liverpoolu i przygotowania budżetowe

Dyskusje polityczne odbyły się w Liverpoolu w Anglii, gdzie rządząca Partia Pracy zebrała się na dorocznej konferencji partyjnej. Podczas gdy ministrowie gabinetu, tacy jak Reynolds, uczestniczyli w publicznych wywiadach, panelach i sesjach tematycznych, aby omówić strategię przemysłową i relacje handlowe, inni wysocy rangą urzędnicy przyjęli bardziej powściągliwy harmonogram. Kanclerz skarbu John Healey starał się zachować niski profil podczas zjazdu w Liverpoolu. Healey zdecydował się pominąć wiele typowych wydarzeń towarzyszących konferencji i paneli dyskusyjnych, aby poświęcić swój czas na opracowanie nadchodzącego budżetu państwa. Budżet fiskalny ma zostać przedstawiony w przyszłym miesiącu, co skłoniło kanclerza do skupienia się na planowaniu finansowym, podczas gdy jego koledzy ministerialni zajmowali się kwestiami handlowymi i europejskimi programami przemysłowymi.