Volkswagen zatwierdza plan restrukturyzacji: 50 tys. zwolnień i niepewna przyszłość czterech niemieckich fabryk

Rada nadzorcza zatwierdza plan transformacji

Rada nadzorcza Grupy Volkswagen zatwierdziła 3 września 2026 r. 12-punktowy program transformacji „Future Plan 2030” po jednogłośnym głosowaniu przedstawicieli akcjonariuszy i pracowników. Przedstawiona przez zarząd strategia ma zapewnić długoterminową konkurencyjność poprzez stabilizację operacji na poziomie rocznej produkcji wynoszącej dziewięć milionów pojazdów. Główne środki obejmują dostosowanie globalnych zdolności zatrudnienia o około 50 tys. stanowisk w działach operacyjnych i na szczeblach kierowniczych. Dyrektor generalny Oliver Blume wyjaśnił, że liczba ta stanowi szacunek operacyjny wynikający z redukcji kosztów niezbędnych do zrównania Volkswagena z międzynarodowymi konkurentami, a nie ostateczny limit zwolnień.

Future Plan tworzy warunki, dzięki którym Grupa Volkswagen i jej marki staną się bardziej wydajne, konkurencyjne i przygotowane na przyszłość.

Nadwyżki mocy produkcyjnych w Europie i przegląd niemieckich fabryk

Plan restrukturyzacji koncentruje się bezpośrednio na europejskim śladzie przemysłowym Volkswagena, gdzie obecne moce montażowe przewyższają popyt rynkowy o ponad 500 tys. pojazdów. Zarząd ustalił, że nie można zagwarantować konkurencyjnych przydziałów produkcji dla czterech niemieckich zakładów: fabryk Volkswagena w Emden, Zwickau i Hanowerze oraz zakładu Audi w Neckarsulm. Linie produkcyjne pojazdów działające obecnie w tych czterech lokalizacjach mają zakończyć pracę etapami między 2031 a 2034 rokiem. Choć przedstawiciele pracowników zapobiegli natychmiastowym zamknięciom fabryk, rada nadzorcza potwierdziła, że zarząd ocenia alternatywne wykorzystanie przemysłowe tych obiektów i musi przedstawić koncepcję restrukturyzacji dla zrównoważonej europejskiej struktury produkcji przed końcem czerwca 2027 r.

Konsolidacja produktów i ład korporacyjny

Aby obniżyć koszty rozwoju i uprościć oprzyrządowanie fabryk, grupa motoryzacyjna przeprowadzi przegląd oferty pojazdów konsumenckich. Volkswagen planuje zredukować swój światowy katalog modeli o około 50% do 2035 r. Producent zamierza również zmniejszyć złożoność wariantów w zakresie układów napędowych spalinowych i elektrycznych, mocy oraz wyposażenia wnętrz o około 75%. Poza konsolidacją pojazdów rada nadzorcza nakazała opracowanie rozwiniętego modelu podejmowania decyzji w grupie, zaprojektowanego w celu uwolnienia synergii technologicznych i redukcji kosztów ogólnych we wszystkich markach składowych. Zarząd potwierdził, że Volkswagen zainwestuje w nadchodzących latach kwotę rzędu setek miliardów euro w modernizację platform pojazdów i wsparcie wyników głównych marek.

Dostosowania zatrudnienia i globalne wyzwania rynkowe

Porozumienie rady nadzorczej kończy tygodnie intensywnych dyskusji między zarządem a przedstawicielami pracowników pod przewodnictwem szefowej rady zakładowej Danieli Cavallo. Nowo zatwierdzona redukcja 50 tys. etatów opiera się na wcześniejszym programie restrukturyzacji ustanowionym pod koniec 2024 r. w Volkswagenie, Audi, Porsche i spółce zależnej Cariad, który zakładał redukcję 50 tys. stanowisk w Niemczech do 2030 r. i sfinalizował już 37 tys. odejść. Łącznie oba pakiety restrukturyzacyjne obejmują do 100 tys. stanowisk, co stanowi około 15% globalnego zatrudnienia Volkswagena. Producent samochodów wskazał na presję strukturalną w sektorze motoryzacyjnym, w tym rosnącą konkurencję ze strony chińskich producentów, nierównomierny popyt na pojazdy elektryczne oraz cła importowe w Stanach Zjednoczonych.

Konieczne jest systematyczne dostosowanie poziomu zatrudnienia do realiów gospodarczych.